Co oferuje i ile kosztuje Renault Megane hatchback w 2024 roku w Polsce? Sprzedaż samochodu od dłuższego czasu nie jest porywająca, ale model cały czas jest dostępny w naszym kraju. Jego wymiary to 4 359 mm długości, 1 591 mm szerokości, 1 447 mm wysokości i 2 669 mm rozstawu osi. Standardowa pojemność bagażnika wynosi od 394 litrów w Dieslu z kołem zapasowym do 473 litrów w wersji benzynowej z zestawem naprawczym. Po złożeniu tylnych siedzeń wzrasta ona nawet do 1 367 litrów. Pojemność zbiornika paliwa wynosi natomiast 50 litrów w wersji benzynowej, a 43 litry w Dieslu (wtedy także 16-litrowy zbiornik AdBlue).
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Renault Arkana 2024. Wersje, silniki, hybryda, ceny. Co warto wiedzieć?
Renault Megane hatchback 2024 – wersje wyposażenia
Megane hatchback w Polsce jest dostępny tylko w dwóch wersjach wyposażenia – equilibre oraz techno. Z oferty jakiś czas temu usunięto więc usportowioną wersję R.S. line. Renault w innych modelach oferuje bowiem esprit Alpine, a że żywot rynkowy spalinowego Renault Megane dobiega końca i nie będzie już żadnego liftingu, to widocznie nie chcą oferować „starej” R.S. line.
Podstawowa wersja wyposażenia equilibre jest już naprawdę przyzwoicie wyposażona. Zawiera ona bowiem automatyczną, dwustrefową klimatyzację czy 7-calowy dotykowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego easy link z bluetooth i funkcją bezprzewodowej replikacji smartfona Android Auto / Apple CarPlay. Jest też zespół zegarów i wskaźników z 7-calowym ekranem, a także LED-owe światła przednie i przeciwmgłowe. Standardem są jeszcze niestety stalowe, 16-calowe felgi. Każda Megane zawiera oczywiście kartę bezkluczykowego dostępu Renault Hands Free. Z systemów bezpieczeństwa należy wskazać na system wspomagania parkowania przodem i tyłem czy system kontroli zmęczenia kierowcy. W cenie bazowej wersji znajdziecie też światła przednie Full LED Pure Vision oraz światła przeciwmgłowe LED z funkcją doświetlania zakrętów.
Aluminiowe koła (17″) pojawiają się już w bazie wersji wyposażenia techno. Jest też już 9,3-calowy dotykowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego easy link czy 10,25-calowe cyfrowe zegary. Dodano też sporo systemów bezpieczeństwa, zaczynając od kamery cofania i systemie ostrzegania o nadmiernej prędkości z funkcją rozpoznawania znaków drogowych, a kończąc na aktywnym systemie nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych. W tej wersji tapicerka materiałowa ma elementy skóry ekologicznej, a tylne szyby są już przyciemniane. Jest też system multi-sense w wersji podstawowej, pozwalający wybierać tryby jazdy.
Fot. Renault
Megane hatchback – silniki
Oferta Megane w wersji hatchback w Polsce jest coraz mniej rozbudowana. Niedawno usunięto z niej najmocniejszy silnik TCe 160 EDC (który był przeznaczony dla usportowionej wersji R.S. line, więc nic dziwnego) i obecnie do wyboru pozostają tylko dwie możliwości układu napędowego. Na szczęście cały czas można wybierać spośród silników benzynowych i wysokoprężnych.
Bazą jest 4-cylindrowa, 1.3-litrowa jednostka TCe 140 o mocy maksymalnej 140 KM i 240 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Samochód można już jednak sparować jedynie z 7-biegową, automatyczną skrzynią biegów EDC.
Do wyboru jest także silnik Diesla. To 1.5-litrowa jednostka Blue dCi 115 o mocy 115 KM i 270 Nm, która także jest dostępna jedynie z automatem EDC.
Średnie zużycie paliwa Megane hatchback 2024 dla poszczególnych wersji w cyklu mieszanym według WLTP wynosi:
- 1.3 TCe 140 KM automat – 5,9 l/100 km;
- 1.5 Blue dCi 115 KM automat- 4,6-4,7 l/100 km.
Fot. Renault
Opcje dodatkowe w nowym Megane hatchback
Francuski hatchback jest obecnie dostępny w pięciu kolorach. Renault Megane kolory lakieru:
- niemetalizowany biel alpejska – bez dopłaty;
- metalizowane: szary highland, szary titanium, czarny etoile – 2 600 zł;
- metalizowany specjalny niebieski iron – 3 400 zł.
Jeśli chodzi o koła, to 16-calowe stalówki w equilibre możecie za 1 000 zł zamienić na aluminiowe 16-calówki, a 17-calówki w techno na 18-calowe za 2 500 zł. Zapasowe koło dojazdowe (w standardzie zestaw naprawczy) kosztuje natomiast 700 zł.
Dostępne są oczywiście także różne pakiety, wzbogacające wyposażenie samochodu. Najważniejszym z nich wydaje się pakiet zimowy (1 500 zł), zawierający podgrzewaną, skórzaną kierownicę i podgrzewane przednie fotele.
Wersję equilibre można za 4 000 zł doposażyć w pakiet multimedia 3. Zawiera on system easy-link 7″ z nawigacją i funkcją łączności, radio DAB, bluetooth czy 6 głośników.
Dla techno jest natomiast dostępny pakiet easy 2 (2 000 zł). Zawiera on system kontroli martwego pola, system wspomagania parkowania oraz wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem.
Do tego dochodzą oczywiście pojedyncze opcje. Najciekawsze z nich to:
- wyświetlacz przezierny head-up – 2 000 zł (dostępny tylko dla techno);
- aktywny regulator prędkości z funkcją stop&go – 1 000 zł (tylko dla techno);
- easy pilot – asystent jazdy w korku i na autostradzie – 1 000 zł (tylko dla techno w wersji benzynowej);
- kamera cofania – 1 000 zł (dla equilibre, standard dla techno);
- system nagłośnienia Bose Surround Sound System z 9 głośnikami – 3 000 zł (tylko dla techno);
- otwierany dach szklany – 4 000 zł (tylko dla techno).
Fot. Renault
Renault Megane hatchback 2024 – ceny
Bazowe wyposażenie Renault Megane jest zupełnie przyzwoite, to i cennik startuje od wysokiej kwoty. Cennik Megane 2024 w Polsce rozpoczyna bowiem 105 900 zł za TCe 140 z automatem w wersji wyposażenia equilibre. Pełen cennik znajdziecie poniżej:
- TCe 140 EDC – equilibre od 105 900 zł, techno od 116 900 zł;
- Ble dCi 115 EDC – equilibre od 114 900 zł, techno od 125 900 zł.
