Renault Arkana w 2024 r. jest kolejnym przedstawicielem cały czas rosnącego segmentu SUV-ów coupe. Francuska marka idąc śladem innym zauważyła, że można na nim zarobić. Arkana ma 4 568 mm długości, 1 821 mm szerokości, 1 576 mm wysokości i 2 720 mm rozstawu osi. Pojemność zbiornika paliwa we wszystkich wersjach wynosi 50 litrów, a pojemność bagażnika waha się od 518 litrów (492 litry w wersji hybrydowej) do 1 311 litrów (1 278 w wersji hybrydowej) po złożeniu tylnych siedzeń.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Dacia Duster 2024. Wersje, silniki, ceny, LPG. Co powinniście wiedzieć?
Renault Arkana 2024 – silniki
Gama silników Renault Arkany obejmuje trzy jednostki napędowe – dwie benzynowe oraz jedną hybrydową E-Tech. Dwa benzyniaki są tzw. mikrohybrydami, ale tak naprawdę nie warto tego podkreślać. Szerzej piszemy o tym nieco niżej.
Trzeba przyznać, że już w bazowej wersji samochód ma sporo mocy, bowiem jest wyposażony w 4-cylindrowy benzynowy silnik 1.3 TCe o mocy 140 KM. Drugą jednostką jest jego mocniejsza wersja TCe 160, mogąca wygenerować już 158 koni mechanicznych. Oba motory są dostępne jedynie z 7-biegową automatyczną przekładnią.
Co jeszcze łączy oba te silniki? Renault dodaje do nich dopisek mHEV, który sugeruje, że są to tzw. miękkie hybrydy, ale tak nie jest. To tzw. mikrohybrydy, a więc samochody wyposażone w malutki akumulator trakcyjny (0,13 kWh) o napięciu 12V, który tak naprawdę obsługuje tylko system start-stop oraz nieco pomaga podczas ruszania i przyspieszania.
Najbardziej reklamową wersją Arkany jest jednak hybryda – ta prawdziwa. Składa się ona z 1.6-litrowego silnika benzynowego o mocy 94 KM i dwóch silników elektrycznych o mocy 49 KM i 20 KM. Łączna moc całego napędu wynosi 145 KM, a w samochodzie zamontowany jest akumulator litowo-jonowy o pojemności 1,2 kWh i napięciu 230 V.
Ile wynosi spalanie Renault Arkany w poszczególnych wersjach? Poniżej znajdziecie dane WLTP w cyklu mieszanym:
- 140 EDC – 5,8-5,9 l / 100 km;
- 160 EDC – 5,8-5,9 l / 100 km;
- E-Tech full hybrid 145 – 4,7-4,8 l /100 km.
Fot. Renault
Wersje wyposażenia
Trzeba przyznać, że Renault od lat stosuje naprawdę czytelny system wersji wyposażenia swoich samochodów. Jednocześnie warto zauważyć, że w 2022 roku nastąpiła spora zmiana w Arkanie, a wersje Zen czy Intens odeszły do lamusa. Teraz kolejne wersje wyposażenia nazywają się: equilibre, techno, R.S. line oraz E-Tech engineered.
W bazowej wersji equilibre znajdziemy cyfrowy, 4,2-calowy zestaw zegarów i wskaźników (dla wersji hybrydowej nawet 7-calowy), a także 7-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego. To o tyle istotne, że w przeciwieństwie do konkurencji, bazowa wersja Arkany to nie „bieda edition”. Samochód w tej wersji wyposażono w kilku zaawansowanych asystentów bezpieczeństwa, m.in. system rozpoznawania znaków drogowych czy aktywny system wspomagania nagłego hamowania. Na pokładzie znajduje się także regulator-ogranicznik prędkości oraz kamera cofania. equilibre w standardzie oferuje też klimatyzację automatyczną czy światła przednie w technologii Full LED.
Wersja techno przede wszystkim oferuje już znacznie większe ekrany – 10,25-calowy zestawu zegarów i wskaźników, a także 9,3-calowy systemu informacyjno-rozrywkowego. W tej wersji mamy do czynienia z 18-calowymi kołami (17-calówki w equilibre), a także indukcyjną ładowarką. Z asystentów ładowania warte podkreślenia są: aktywny tempomat, system kontroli martwego pola oraz system wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem.
W „wypasionej” wersji R.S. line przede wszystkim mamy do czynienia z dodatkowym systemem wspomagania parkowania oraz systemem Easy Park Assist, a także wieloma oznaczeniami podkreślającymi tę wersję wyposażenia. W najdroższej wersji wyposażenia standardem są także podgrzewane przednie fotele, które mają także elektryczną regulację w 6 kierunkach. E-Tech engineered to tak naprawdę nieco ulepszona wersja R.S. line. Zawiera czarne logotypy Renault, końcówki wydechów i listwy w kolorze złotym, specjalne oznakowanie czy tapicerkę z Alcantary ze złotymi akcentami.
Fot. Renault
Jakie możliwości personalizacji?
Samochód dostępny jest w siedmiu kolorach – jednym niemetalizowanym (Biel Alpejska, niedostępny dla wersji R.S. line) oraz sześciu metalizowanych. To: Biały Universe, Czerń Nocy, Szary Metalic, Czerwony Flamme, Niebieski Zanzibar oraz Pomarańczowy Valencia. Ten ostatni dostępny jest jedynie w wersji R.S. line.
Francuski producent daje także możliwość personalizacji przednich osłon zderzaka oraz listw ochronnych dolnych krawędzi drzwi – w kolorach białym, czerwonym i pomarańczowym. Można także zamówić spojler pokrywy bagażnika i dach w czarnym błyszczącym kolorze. Dostępne są także pakiety stylizacyjne.
Opcją jest także system nagłośnienia Bose, który nie jest standardowo dostępny w żadnej wersji. Podobnie wygląda sprawa ze szklanym dachem oraz kołem zapasowym. Standardowo dostępny jest oczywiście zestaw naprawczy.
Fot. Renault
Renault Arkana 2024 – ceny
Cennik Renault Arkany rozpoczyna się od 124 900 zł za Arkanę TCe 140 w wersji wyposażenia equilibre. Wysoka kwota nie powinna dziwić, biorąc pod uwagę wyposażenie bazowej wersji. Mocniejsza wersja benzynowa jest obecnie dostępna jedynie w wersji R.S. line w cenie od 151 900 zł. Ceny hybrydy E-Tech rozpoczynają się od 131 900 zł za wersję equilibre. Pełen cennik znajdziecie poniżej:
- 140 EDC – equilibre od 124 900 zł, techno od 135 900 zł;
- 160 EDC – R.S. line od 151 900 zł;
- E-Tech 145 full hybrid – equilibre od 131 900 zł, techno od 142 900 zł; E-Tech engineered od 156 900 zł.
