Lexus RZ 2026. Wersje, napędy, ceny. Co można obecnie kupić?

Lexus RZ to elektryczny japoński SUV klasy premium, który po modernizacji otrzymał większą baterię, mocniejsze napędy i nową wersję F SPORT z układem kierowniczym steer-by-wire. Dane techniczne Lexusa RZ prezentują się następująco. Długość wynosi 4805 mm, szerokość 1895 mm (ze złożonymi lusterkami), wysokość 1635 mm, a rozstaw osi 2850 mm. Prześwit to 200 mm, a współczynnik oporu powietrza wynosi od 0,28 do 0,30. Pojemność bagażnika Lexusa RZ to 586 litrów (wraz z 64-litrowym schowkiem pod podłogą), a po złożeniu tylnej kanapy 1451 litrów.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Lexus LM 2026. Wersje, silniki, ceny. Co można obecnie kupić?

Lexus RZ 2026 – napędy

Lexus RZ jest dostępny z trzema napędami. Wszystkie korzystają z tej samej litowo-jonowej baterii o pojemności 77 kWh. Różnią się mocą i liczbą silników elektrycznych.

Podstawą jest RZ 350e z napędem na przód. Ma moc 224 KM i przyspiesza do 100 km/h w 7,5 s. To jednocześnie wersja o największym zasięgu.

Wyżej plasuje się RZ 500e z napędem DIRECT4. Silniki elektryczne na obu osiach rozwijają łącznie 380 KM, a sprint do setki trwa zaledwie 4,6 s. Napęd na wszystkie koła DIRECT4 na bieżąco rozdziela moc między przednią a tylną oś.

Najmocniejszy jest RZ 550e F SPORT o mocy 408 KM, który przyspiesza do 100 km/h w 4,4 s. W standardzie ma układ kierowniczy steer-by-wire bez mechanicznego połączenia kierownicy z kołami, sterowany wolantem zamiast klasycznej kierownicy. Do tego dochodzi tryb M Mode, który symuluje osiem przełożeń zmienianych manetkami, z dźwiękiem silnika i wirtualnym obrotomierzem.

We wszystkich wersjach do dyspozycji jest pięć trybów jazdy, czterostopniowa regulacja rekuperacji i tryb jazdy jednym pedałem. Maksymalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 750 kg w RZ 350e i 1500 kg w RZ 500e. Cennik nie przewiduje holowania przyczepy w wersji 550e.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Lexus ES 2026. Wersje, napędy, ceny. Co można obecnie kupić?

Zasięg i zużycie energii Lexusa RZ

Ile wynosi zasięg Lexusa RZ? Poniżej znajdziecie dane dla cyklu mieszanego według WLTP:

• RZ 350e – 507-559 km, zużycie energii 14,7-16,2 kWh/100 km;
• RZ 500e – 457-493 km, zużycie energii 16,8-18,1 kWh/100 km;
• RZ 550e – 462-463 km, zużycie energii 17,9 kWh/100 km.

W mieście zasięg jest jeszcze większy i w wersji 350e sięga nawet 769 km. Ładowanie Lexusa RZ odbywa się z mocą do 150 kW prądem stałym, a uzupełnienie energii z 10 do 80 procent trwa 28 minut. Pokładowa ładowarka AC ma moc 22 kW. Każdy RZ ma też funkcję przygotowania baterii do ładowania – ręczną, zaplanowaną lub automatyczną.

Fot. Lexus

Lexus RZ 2026 – wersje wyposażenia

Elektryczny Lexus RZ jest dostępny w czterech wersjach wyposażenia: Business, Prestige, Omotenashi i F SPORT. Business i Prestige można zamówić z napędem 350e lub 500e, Omotenashi tylko jako 500e, a F SPORT wyłącznie jako 550e.

Już podstawowa wersja Business jest wyposażona bardzo bogato. Znajdziemy w niej 14-calowy ekran dotykowy z nawigacją Lexus Link Pro, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, asystenta głosowego Lexus Concierge z usługami Connected na 4 lata, 10 głośników i 7-calowy cyfrowy zestaw wskaźników. Standardem są też dwustrefowa klimatyzacja z filtrem Nanoe X, podgrzewana kierownica, podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele przednie, ładowarka indukcyjna, pięć portów USB-C i elektrycznie otwierana klapa bagażnika sterowana ruchem nogi. Z zewnątrz uwagę zwracają reflektory Full LED, listwa świetlna LED, satynowe relingi dachowe, przyciemniane tylne szyby i 18-calowe felgi aluminiowe. Wnętrze wykończono perforowaną skórą syntetyczną Tahara i wstawkami Tsuyasumi.

Lexus RZ ma w standardzie pełen pakiet bezpieczeństwa Lexus Safety System+. Na pokładzie są m.in.:

• system ochrony przedzderzeniowej (PCS) z wykrywaniem pieszych, rowerzystów i motocyklistów;
• aktywny tempomat działający w pełnym zakresie prędkości z rozpoznawaniem znaków;
• asystent utrzymania pasa ruchu i asystent wyprzedzania na drogach szybkiego ruchu;
• monitorowanie martwego pola i ruchu poprzecznego z tyłu i z przodu;
• system Safe Exit Assist zapobiegający otwarciu drzwi przy zagrożeniu kolizją;
• kamera monitorująca skupienie kierowcy;
• kamera 360 stopni i czujniki parkowania z funkcją samoczynnego hamowania.

Wersja Prestige dodaje cyfrowe lusterko wewnętrzne, 10-calowy wyświetlacz HUD, cyfrowe zegary w wysokiej rozdzielczości, kierownicę z dotykowymi przyciskami i 20-calowe szlifowane felgi aluminiowe.

Wersja Omotenashi to najbardziej luksusowy RZ. W stosunku do Prestige otrzymujemy m.in.:

• tapicerkę z ekologicznego zamszu Ultrasuede;
• wentylowane fotele przednie i pamięć ustawień fotela kierowcy;
• system autonomicznego parkowania Lexus Teammate z pamięcią miejsc postojowych;
• 64-kolorowe oświetlenie ambientowe i dynamiczne podświetlenie paneli drzwi In-ei;
• dynamiczne adaptacyjne światła drogowe (AHS);
• gniazdko 220 V o mocy 1500 W;
• 20-calowe felgi w kolorze grafitowym i nadkola w wykończeniu Astral Black.

Najbardziej sportowa jest wersja RZ 550e F SPORT. Do wyposażenia Omotenashi dodaje układ steer-by-wire z wolantem, system kontroli przechyłów nadwozia, tryb M Mode z manetkami, sportowe zderzaki z dodatkowymi wlotami powietrza, tylny dyfuzor, spojler, niebieskie zaciski hamulców i 20-calowe felgi F SPORT z wstawkami aerodynamicznymi. Wnętrze wykończono zamszem Ultrasuede F SPORT i wstawkami Micro-geometric.

Fot. Lexus

Wyposażenie opcjonalne, dostępne kolory

Lexus RZ ma bogate wyposażenie standardowe, a dodatki zebrano w kilku pakietach:

• pakiet Design (10 000 zł, Prestige z napędem 350e). Zawiera 20-calowe felgi w kolorze grafitowym, elementy nadwozia w wykończeniu Astral Black, system Lexus Teammate, pamięć ustawień fotela kierowcy, wentylowane fotele przednie i przedni tłumik drgań skrętnych;
• pakiet Bi-Tone (2 000 zł, Prestige). Zawiera dwukolorowe nadwozie z czarną maską i słupkami oraz elementy w wykończeniu Astral Black;
• pakiet Luxury (15 000 zł, Omotenashi i F SPORT). Zawiera system audio Mark Levinson z 13 głośnikami o mocy 1800 W i fotochromatyczny dach panoramiczny;
• pakiet Steer-by-wire (10 000 zł, Omotenashi). Zawiera układ steer-by-wire i podgrzewany wolant;
• nieotwierany dach panoramiczny (6 000 zł, Prestige);
• alarm Vodafone z lokalizacją GPS (1 390 zł).

Paleta obejmuje kolory Sonic Chrome, Sonic Iridium, Graphite Black, Sonic Copper, Aether, Precious White Pearl i dostępny tylko w F SPORT Neutrino Grey. Za lakiery specjalne do Lexusa RZ – Sonic Copper i Precious White Pearl – trzeba dopłacić 3 000 zł. Od wersji Prestige dostępne są też lakiery dwukolorowe Bi-Tone z dopłatą 4 000 zł. Dach panoramiczny wyklucza montaż relingów dachowych.

Fot. Lexus

Lexus RZ 2026 – ceny w Polsce

Cennik Lexusa RZ w Polsce zaczyna się od 289 900 zł za wersję Business z napędem 350e. Lexus oferuje jednak wysokie rabaty, dzięki którym bazowego RZ można kupić za 237 800 zł. Co ciekawe, dopłata za napęd DIRECT4 w wersji 500e wynosi w promocji tylko 16 400 zł, a za tę kwotę dostajemy 156 KM więcej i napęd na wszystkie koła. Najmocniejszy RZ 550e F SPORT kosztuje w promocji niespełna 300 tys. zł. Poniżej znajdziecie wszystkie ceny promocyjne Lexusa RZ (w nawiasach ceny katalogowe):

• RZ 350e FWD – Business 237 800 zł (289 900 zł), Prestige 246 000 zł (299 900 zł);
• RZ 500e DIRECT4 – Business 254 200 zł (309 900 zł), Prestige 262 400 zł (319 900 zł), Omotenashi 278 800 zł (339 900 zł);
• RZ 550e DIRECT4 – F SPORT 299 300 zł (364 900 zł).