Lexus LM to luksusowy japoński van, który producent określa hasłem „komfort klasy biznes”. To propozycja dla osób, które chcą podróżować z tyłu w warunkach znanych z pierwszej klasy samolotu – dla zarządów firm, hoteli i firm przewożących VIP-ów.
Dane techniczne Lexusa LM prezentują się następująco. Długość wynosi 5130 mm, szerokość 1890 mm (bez lusterek), wysokość 1940 mm, a rozstaw osi aż 3000 mm. Masa własna to 2880 kg w wersji siedmioosobowej i 2870 kg w czteroosobowej. Pojemność bagażnika zależy od wersji. W siedmioosobowym LM przy rozłożonych wszystkich fotelach wynosi 110 litrów, a po złożeniu trzeciego rzędu 1191 litrów. Wersja czteroosobowa Lexusa LM ma bagażnik o pojemności 752 litrów.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Lexus LBX 2026. Wersje, silniki, hybrydy, ceny. Co można obecnie kupić?
Lexus LM 2026 – silniki
Lexus LM jest dostępny z jednym napędem. To hybryda LM 350h, która nie wymaga ładowania z gniazdka. Układ łączy benzynowy silnik 2.5 o pojemności 2487 cm3, mocy 146 KM i momencie obrotowym 231 Nm z dwoma silnikami elektrycznymi. Przedni ma moc 182 KM i moment 270 Nm, a tylny 54 KM i 121 Nm. Łączna moc układu hybrydowego wynosi 206 KM, a za przeniesienie napędu odpowiada bezstopniowa przekładnia E-CVT.
Dzięki tylnemu silnikowi elektrycznemu LM ma w standardzie napęd na cztery koła E-Four. Mimo masy przekraczającej 2,8 tony van przyspiesza do 100 km/h w 8,7 s i rozpędza się do 190 km/h. Standardem jest też adaptacyjne zawieszenie AVS oraz selektor trybów jazdy z trybem Rear Comfort, który dba o maksymalny komfort pasażerów z tyłu.
Spalanie Lexusa LM
Średnie zużycie paliwa Lexusa LM według WLTP wynosi od 6,9 do 7,3 l/100 km, a emisja CO2 od 158 do 165 g/km. Dane są takie same dla obu wersji. Zbiornik paliwa ma 60 litrów. Jak na auto tej wielkości i masy to bardzo dobry wynik, który jest zasługą napędu hybrydowego.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Lexus ES 2026. Wersje, napędy, ceny. Co można obecnie kupić?
Fot. Lexus
Lexus LM 2026 – wersje wyposażenia
Japoński van Lexus LM jest dostępny w dwóch wersjach: siedmioosobowej i czteroosobowej. Obie są wyposażone niemal kompletnie, a różnią się przede wszystkim aranżacją tylnej części kabiny.
Już w wersji siedmioosobowej pasażerowie drugiego rzędu siedzą w elektrycznie regulowanych fotelach VIP z funkcją masażu. Mają do dyspozycji wysuwane stoliki, 14-calowy ekran z wejściem HDMI i elektrycznie sterowane rolety szyb bocznych. Trzeci rząd można złożyć, by powiększyć bagażnik. Standardem są też m.in.:
- automatyczna klimatyzacja z osobnym sterowaniem dla tyłu i filtrem NanoeX;
- podgrzewane i wentylowane fotele w pierwszym i drugim rzędzie;
- elektrycznie regulowane przednie fotele z pamięcią fotela kierowcy;
- system audio Mark Levinson z 21 głośnikami;
- 14-calowy ekran dotykowy z nawigacją Lexus Link Pro i radiem DAB;
- bezprzewodowe Apple CarPlay, przewodowe Android Auto i ładowarka indukcyjna;
- wyświetlacz HUD;
- dach panoramiczny, szyby akustyczne i automatyczne domykanie drzwi;
- gniazdko 220 V;
- 19-calowe felgi z oponami 225/55.
Pakiet systemów bezpieczeństwa jest kompletny. LM ma systemy Lexus Safety System + 3, a w nich m.in. system ochrony przedkolizyjnej z monitorowaniem kierowcy i wykrywaniem pieszych, rowerzystów i motocyklistów, aktywny tempomat działający w pełnym zakresie prędkości, asystenta utrzymania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z przodu i system Safe Exit Assist ostrzegający przed otwarciem drzwi. Do tego dochodzą kamera 360 stopni, asystent parkowania i adaptacyjne reflektory LED.
Najbardziej luksusowa jest czteroosobowa wersja LM. Kabinę kierowcy od części pasażerskiej oddziela opuszczana przegroda z szybą przyciemnianą elektrochromatycznie. W stosunku do wersji siedmioosobowej otrzymujemy m.in.:
- fotele VIP z rozszerzoną funkcją masażu, rozkładane na płasko;
- podgrzewane zagłówki w drugim rzędzie;
- 48-calowy ekran z wejściem HDMI, który można podzielić na dwa niezależne obrazy;
- system audio Mark Levinson z 23 głośnikami;
- schowek z lodówką;
- automatyczną klimatyzację tylnej części z czujnikiem podczerwieni;
- ładowarkę indukcyjną dla pasażerów drugiego rzędu;
- cyfrowy kluczyk.
Co ciekawe, wersja czteroosobowa nie ma wyświetlacza HUD ani ładowarki indukcyjnej z przodu, które są standardem w wersji siedmioosobowej. Widać wyraźnie, że to auto projektowane z myślą o pasażerach, a nie o kierowcy.
Fot. Lexus
Wyposażenie opcjonalne, dostępne kolory
Lexus LM ma tak bogate wyposażenie standardowe, że lista opcji jest symboliczna. W cenniku znajdziemy tylko system antykradzieżowy Vodafone z dodatkowym zabezpieczeniem złącza OBD, który kosztuje katalogowo 2 000 zł, a w promocji 1 zł.
Paleta lakierów obejmuje cztery kolory: Sonic Quartz, Sonic Titanium, Antracite Black i Sonic Agate. Wszystkie są dostępne w obu wersjach. Wnętrze wykończono perforowaną skórą syntetyczną Tahara w kolorze czarnym lub Ammonite Sand, w obu przypadkach bez dopłaty.
Fot. Lexus
Lexus LM 2026 – ceny w Polsce
Cennik Lexusa LM w Polsce zaczyna się od 699 900 zł za wersję siedmioosobową. Lexus oferuje jednak rabat w ramach Eko Bonusu, dzięki któremu można ją kupić za 648 900 zł. Co ciekawe, wersja czteroosobowa jest droższa o 130 000 zł w cenie katalogowej, choć ma o trzy miejsca mniej. Poniżej znajdziecie ceny promocyjne Lexusa LM (w nawiasach ceny katalogowe):
- LM 350h, wersja siedmioosobowa – 648 900 zł (699 900 zł);
- LM 350h, wersja czteroosobowa – 769 400 zł (829 900 zł).
