Skoda Elroq 2026. Wersje, napędy, ceny. Co można obecnie kupić?

Skoda Elroq to elektryczny SUV segmentu C i pierwszy model marki zaprojektowany w nowym języku stylistycznym Modern Solid. W gamie Skody plasuje się poniżej większego Enyaqa. Dane techniczne Skody Elroq prezentują się następująco. Długość wynosi 4488 mm, szerokość 1884 mm (2148 mm z lusterkami), wysokość 1654 mm, a rozstaw osi 2765-2772 mm. Pojemność bagażnika Skody Elroq wynosi 470 litrów. Wersje z napędem na tylne koła wyróżniają się bardzo zwrotnością – średnica zawracania to zaledwie 9,3 m (w odmianach 4×4 – 10,8 m).

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Skoda Kodiaq 2026. Wersje, silniki, ceny. Co można obecnie kupić?

Skoda Elroq 2026 – napędy

Skoda Elroq jest dostępna z czterema akumulatorami i pięcioma wariantami napędu. Zdecydowana większość wersji ma jeden silnik elektryczny napędzający tylne koła. Napęd 4×4 z dwoma silnikami zarezerwowano dla odmian 85x i RS.

Podstawą jest Elroq 50 z akumulatorem o pojemności 55 kWh brutto (52 kWh netto) i silnikiem o mocy 170 KM (125 kW). Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 9,0 s, a prędkość maksymalna wynosi 160 km/h. Akumulator można ładować prądem stałym z mocą do 145 kW.

Krok wyżej stoi Elroq 60 z baterią 63 kWh (59 kWh netto) i mocą 204 KM (150 kW). Sprint do setki trwa 8,0 s, a prędkość maksymalna to również 160 km/h. To jednocześnie rekordzista pod względem tempa ładowania – przy mocy do 165 kW uzupełnienie energii od 10 do 80% trwa zaledwie około 24 minut. Ten napęd jest dostępny także w wersji Sportline.

Najrozsądniejszym wyborem na dłuższe trasy jest Elroq 85 z największym zasięgiem. Ma akumulator 82 kWh brutto (77 kWh netto) i silnik o mocy 286 KM (210 kW), który rozpędza auto do 100 km/h w 6,6 s i pozwala osiągnąć 180 km/h. Ładowanie DC odbywa się tu z mocą do 135 kW. Ten sam układ trafia do wersji Sportline 85.

Odmiana Elroq 85x z napędem 4×4 korzysta z tego samego akumulatora i ma identyczną moc 286 KM oraz osiągi (6,6 s do setki, 180 km/h). Dzięki drugiemu silnikowi na przedniej osi zyskuje napęd na obie osie, a maksymalna moc ładowania DC rośnie do 175 kW.

Na szczycie gamy stoi sportowa Skoda Elroq RS. Ma największy akumulator 84 kWh brutto (79 kWh netto), napęd 4×4 i moc 340 KM (250 kW). To najszybszy Elroq w ofercie: przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 5,4 s, a prędkość maksymalna wynosi 180 km/h. RS ładuje się też najszybciej, z mocą do 185 kW.

Wszystkie wersje mogą być ładowane prądem przemiennym z mocą do 11 kW, a kabel do ładowania ze stacji (Typ 2) jest w standardzie. Za dopłatą 3 050 zł można zamówić kabel do ładowania z gniazda siłowego 400V oraz zwykłego gniazdka 230V.

Zasięg i zużycie energii

Ile wynosi zasięg Skody Elroq? Poniżej znajdziecie dane według procedury WLTP. Pamiętajcie, że w praktyce na wynik wpływają m.in. temperatura, prędkość i obciążenie auta:

• Elroq 50 – 377 km, zużycie energii 15,7-17,3 kWh/100 km;
• Elroq 60 – 430 km, zużycie energii 15,7-17,3 kWh/100 km;
• Elroq Sportline 60 – 426 km, zużycie energii 15,8-17,3 kWh/100 km;
• Elroq 85 – 572 km, zużycie energii 15,2-16,4 kWh/100 km;
• Elroq Sportline 85 – 564 km, zużycie energii 15,4-16,4 kWh/100 km;
• Elroq 85x – 539 km, zużycie energii 16,1-17,4 kWh/100 km;
• Elroq RS – 550 km, zużycie energii 16,2-17,2 kWh/100 km.

Warto zwrócić uwagę, że pompa ciepła jest opcją we wszystkich wersjach i kosztuje 5 250 zł. W polskich warunkach to jedna z dopłat, które realnie przekładają się na zasięg zimą. Skoda daje na akumulator trakcyjny 8 lat gwarancji.

Fot. Skoda

Skoda Elroq 2026 – wersje wyposażenia

Skoda Elroq jest dostępna w siedmiu wersjach, których nazwy odpowiadają akumulatorom: 50, 60, 85, 85x, Sportline 60, Sportline 85 i RS. Wyposażenie rośnie wraz z pojemnością baterii, przy czym Sportline i RS mają własną, sportową stylizację.

Już podstawowe wersje 50 i 60 mają sporo w standardzie. Znajdziemy w nich dwustrefową klimatyzację automatyczną Climatronic, skórzaną kierownicę wielofunkcyjną, bezkluczykowe uruchamianie Kessy Go i alarm. Na pokładzie jest 13-calowy ekran systemu multimedialnego z przygotowaniem do nawigacji, obsługą głosową, radiem DAB i ośmioma głośnikami. SmartLink pozwala połączyć smartfona z Apple CarPlay bezprzewodowo, a z Android Auto przez kabel USB. Wnętrze Studio ma materiałową tapicerkę. Z zewnątrz uwagę zwracają reflektory LED, tylne światła LED i 19-calowe czarne felgi stalowe. Wersja 60 dodaje przyciemniane tylne szyby SunSet, dźwiękochłonne szyby boczne z przodu i dodatkowe wyciszenie wnętrza.

Już w bazie Elroq ma też rozbudowany zestaw asystentów. Standardem są m.in.:

• predykcyjny tempomat adaptacyjny (pACC);
• Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania;
• Lane Assist i Side Assist;
• Turn Assist, czyli asystent skrętu;
• Crew Protect Assist i system wykrywania zmęczenia kierowcy;
• inteligentny asystent prędkości (ISA);
• kamera cofania i tylne czujniki parkowania;
• system eCall z usługą Care Connect.

Wersje 85 i 85x to wyposażenie wersji 60 wzbogacone o wnętrze Loft (tkanina i skóra ekologiczna), 19-calowe felgi aluminiowe Proteus, relingi w stylistyce Unique Dark Chrome oraz system nawigacji. Dostajemy w nich też Kessy Full z automatycznym zamykaniem Walk Away Locking, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, podgrzewaną kierownicę i przednie fotele, ładowarkę indukcyjną, Drive Mode Select, Travel Assist (Adaptive Lane Assist, Emergency Assist, Traffic Jam Assist) oraz przygotowanie pod hak holowniczy.

Wersja Sportline stawia na dynamiczny wygląd. Grill, zderzaki, relingi, ramki szyb i obudowy lusterek są czarne z połyskiem, a standardem są 20-calowe felgi Vega. W środku znajdziemy wnętrze Design Selection Sportline, sportowe podgrzewane fotele ze zintegrowanymi zagłówkami, sportową kierownicę z łopatkami do regulacji rekuperacji, dekory w stylistyce carbon, aluminiowe nakładki na pedały i oświetlenie Ambiente. Sportline 85 ma dodatkowo progresywny układ kierowniczy i sportowe zawieszenie.

Najbogatsza jest topowa Skoda Elroq RS. Wyróżniają ją m.in.:

• reflektory Full LED Matrix z pasem świetlnym na grillu;
• tylne światła Full LED z animowanymi kierunkowskazami;
• 20-calowe felgi Draconis;
• zawieszenie adaptacyjne DCC i progresywny układ kierowniczy;
• fotel kierowcy z pamięcią ustawień, masażem i elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego;
• wnętrze Design Selection RS;
• bezdotykowo otwierana i zamykana pokrywa bagażnika;
• boczne poduszki powietrzne dla zewnętrznych miejsc drugiego rzędu.

Fot. Skoda

Wyposażenie opcjonalne, dostępne kolory

Skoda nie byłaby marką koncernu Volkswagena, gdyby nie oferowała wielu opcji doposażenia. Zaczyna się od wnętrz. W wersjach 50 i 60 standardem jest Studio, a za dopłatą można wybrać jeden z czterech innych wariantów. W wersji 85 Loft jest w standardzie, więc dopłaty są niższe:

• Loft (4 050 zł) – tkanina i skóra ekologiczna, szara deska z zielonym obszyciem;
• Lodge (7 150 zł, w wersji 85 – 3 050 zł) – tkanina i skóra ekologiczna, szara deska z pomarańczowym obszyciem;
• Suite (14 550 zł, w wersji 85 – 10 500 zł) – skóra naturalna i ekologiczna, koniakowe obszycia, wentylowane przednie fotele;
• L&K (15 850 zł, w wersji 85 – 11 800 zł) – skóra naturalna i ekologiczna, jasna deska, dekor Piano Black, wentylowane przednie fotele.

Podobnie wygląda kwestia kół. W wersjach 50 i 60 standardem są 19-calowe felgi stalowe, ale za dopłatą można mieć aluminiowe w rozmiarach 19, 20 i 21 cali – od 2 550 zł do 9 500 zł. W wersji 85 ceny wynoszą od 900 zł do 6 950 zł, w Sportline 21-calowe Supernova kosztują 3 400 zł, a w RS 21-calowe Vision – 3 800 zł.

Skoda Elroq – kolory lakieru i ceny:

• niemetalizowany Błękit Energy – bez dopłaty;
• lakiery metalizowane – 3 100 zł;
• lakiery specjalne Zieleń Timiano, Szary Steel i Zieleń Mamba (tylko RS) – 3 100 zł;
• metalizowany Czerwień Velvet – 5 200 zł;
• czarny dach Color Concept (tylko RS) – 3 200 zł.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Toyota bZ4X 2026. Wersje, napędy, ceny. Co można kupić?

Pakiety opcjonalne w Skodzie Elroq

Opcjonalne pakiety w Skodzie Elroq są zbudowane piramidalnie – każdy kolejny zawiera elementy poprzedniego. Dlatego ceny mocno zależą od wersji. Poniżej wybraliśmy najciekawsze z nich:

• Pakiet Smart (6 900 zł w wersjach 50 i 60, standard w pozostałych). Zawiera czujniki parkowania z przodu i z tyłu, nawigację, podgrzewane przednie fotele i kierownicę, Drive Mode Select oraz przygotowanie pod hak;
• Pakiet Clever (11 450 zł w wersji 50, 10 100 zł w 60, standard w pozostałych). Dodaje Kessy Full, ładowarkę indukcyjną, szyby SunSet, dodatkowe wyciszenie, gniazdo USB-C z tyłu i Travel Assist;
• Pakiet Plus (od 8 950 zł w wersjach 85, 85x i Sportline do 19 650 zł w wersji 50, standard w RS). Dodaje reflektory Full LED Matrix, tylne światła z animowanymi kierunkowskazami, bezdotykową klapę bagażnika i tylne boczne poduszki powietrzne;
• Pakiet Advanced (od 8 100 zł w RS do 28 550 zł w wersji 50). Dodaje m.in. wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością, fotel kierowcy z pamięcią i masażem, nagłośnienie Canton, kamery Area View i rolety przeciwsłoneczne;
• Pakiet Maxx (od 13 200 zł w RS do 33 650 zł w wersji 50). Dodaje trzystrefową klimatyzację, zdalne i uczące się parkowanie oraz oba przednie fotele z pamięcią i masażem;
• Pakiet Winter (3 700 zł w wersjach 50 i 60, 2 850 zł w pozostałych). Zawiera podgrzewaną przednią szybę, podgrzewane fotele przednie i zewnętrzne miejsca z tyłu oraz trzystrefową klimatyzację;
• Pakiet Driver (od 3 750 zł do 5 600 zł, niedostępny w wersji 50, standard w RS). Zawiera zawieszenie adaptacyjne DCC, progresywny układ kierowniczy i sportową kierownicę z łopatkami;
• Pakiet Transport (1 400 zł). Zawiera zestaw siatek, podwójną podłogę bagażnika, schowek w drugim rzędzie i matę bagażnika.

Pakiety Advanced, Maxx i Winter wymagają zamówienia wnętrza Loft lub wyższego. Oczywiście są też pojedyncze dodatkowo płatne opcje. Do najciekawszych należą: pompa ciepła (5 250 zł), hak holowniczy elektrycznie zwalniany (4 250 zł w wersjach 50 i 60, 3 400 zł w pozostałych), pas świetlny na grillu (2 200 zł, wymaga reflektorów Matrix) czy relingi i listwy w stylistyce Unique Dark Chrome (1 950 zł w wersjach 50 i 60).

Fot. Skoda

Skoda Elroq 2026 – ceny w Polsce

Cennik Skody Elroq w Polsce obowiązuje od 1 kwietnia 2026 roku do odwołania i dotyczy aut z roku modelowego i roku produkcji 2026. Wszystkie wersje są objęte obniżką o 8 000 zł lub 11 000 zł względem cen katalogowych. Bazowa Skoda Elroq 50 kosztuje 141 900 zł (cena katalogowa to 149 900 zł). Co ciekawe, Sportline 85 jest droższa od zwykłej wersji 85 tylko o 7 300 zł, choć oferuje 20-calowe felgi, sportowe fotele i sportowe zawieszenie. Poniżej znajdziecie wszystkie ceny Elroqa (w nawiasach ceny katalogowe):

• Elroq 50 (170 KM, 55 kWh, napęd na tył) – 141 900 zł (149 900 zł);
• Elroq 60 (204 KM, 63 kWh, napęd na tył) – 153 450 zł (161 450 zł);
• Elroq Sportline 60 (204 KM, 63 kWh, napęd na tył) – 174 000 zł (182 000 zł);
• Elroq 85 (286 KM, 82 kWh, napęd na tył) – 182 200 zł (193 200 zł);
• Elroq Sportline 85 (286 KM, 82 kWh, napęd na tył) – 189 500 zł (200 500 zł);
• Elroq 85x (286 KM, 82 kWh, 4×4) – 192 200 zł (203 200 zł);
• Elroq RS (340 KM, 84 kWh, 4×4) – 208 200 zł (219 200 zł).

Skoda Elroq jest objęta 4-letnią gwarancją z limitem 80 000 km (przez pierwsze dwa lata bez limitu kilometrów) oraz 8-letnią gwarancją na akumulator trakcyjny. Pierwszy przegląd okresowy (do dwóch lat) jest bezpłatny.