Suzuki Ignis w 2024 roku to najmniejszy model oferowany przez japońskiego producenta w naszym kraju. Samochód mierzy 3 700 mm, jego szerokość wynosi 1 660 mm, wysokość 1 605 mm, a rozstaw osi 2 435 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 32 litry, a bagażnik pomieści od 267 litrów do 1 097 litrów przy złożonych siedzeniach. Samochód standardowo dostępny jest z 3-letnią gwarancją producenta. Za dopłatą można ją jednak przedłużyć o kolejne dwa lata.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Suzuki Vitara 2024. Silniki, wersje, ceny, hybryda. Wszystko, co powinniście wiedzieć
Ignis 2024 – wersje wyposażenia
Suzuki Ignis dostępny jest w Polsce w trzech wersjach wyposażenia – Comfort Plus, Premium Plus oraz Elegance.
Bazowa wersja wyposażenia Comfort Plus dostępna jest z 15-calowymi felgami aluminiowymi i bez koła zapasowego (zestaw naprawczy). W standardzie są już jednak reflektory LED i światła przeciwmgielne, a także elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne. We wnętrzu można poczuć się dość oldschoolowo – nie ma bowiem żadnego dotykowego ekranu infotainmentu, a radio z odtwarzaczem CD i czytnikiem MP4. Jest też komunikacja Bluetooth, co nieco poprawia sytuację. Klimatyzacja jest manualna, a zegary są wsparte wyświetlaczem TFT pokazującym kilka bazowych danych. Systemy asystenckie też nie są przesadnie rozbudowane – do najważniejszych należą układ reagowania przedkolizyjnego z kamerą stereoskopową (dostępne na zamówienie) i wspomaganie ruszania na wzniesieniu.
Premium Plus jest już wersją zdecydowanie bardziej dopasowaną do współczesnych czasów. Zawiera bowiem 16-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane lusterka zewnętrzne i przyciemniane szyby z tyłu. W środku znajdziecie już natomiast 7-calowy dotykowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego z obsługą Android Auto/Apple CarPlay, kamerę cofania czy podgrzewane przednie fotele. Jak więc widać, od bazowej wersji dzieli ją naprawdę wiele, choć… nadal nie zawiera ona automatycznej klimatyzacji. W kwestii asystentów bezpieczeństwa wiele się jednak nie zmienia, a ulepszenia dotyczą głównie wersji 4×4 – w szczególności Grip Control i Hill Descent Control.
Najlepiej wyposażona wersja Elegance to stosunkowo niewielkie ulepszenie Premium Plus. W kontekście designu warto wskazać jedynie na kierunkowskazy w obudowach lusterek, ale ulepszeń we wnętrzu jest więcej. Samochód w końcu w standardzie wyposażono w automatyczną klimatyzację, a także tempomat z ogranicznikiem prędkości, nawigację czy elektryczną regulację szyb bocznych.
Fot. Suzuki
Silniki
Suzuki Ignis w Polsce dostępny jest jedynie z jednym silnikiem benzynowym, który jednak można skonfigurować w trzech wersją. Każdorazowo podstawą jest jednak 4-cylindrowy 1.2 DualJet o mocy maksymalnej 83 KM i 107 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
W wersji z napędem na przód można go skonfigurować zarówno z 5-biegową manualną skrzynią biegów, jak i bezstopniowym automatem CVT. Jest jednak dostępna także wersja z napędem na wszystkie koła, którą można kupić jedynie z manualem.
Ile wynosi spalanie Suzuki Ignisa w cyklu mieszanym według WLTP? Poniżej podajemy wartości dla poszczególnych wersji:
- 1.2 DualJet 2WD 5MT – 5,1 l / 100 km;
- 1.2 DualJet 2WD CVT – 5,5-5,6 l / 100 km;
- 1.2 DualJet 4WD 5MT – 5,4-5,6 l / 100 km.
Fot. Suzuki
Co można dokupić? Kolory lakieru, akcesoria
Ignis jest dostępny w Polsce łącznie w dziewięciu metalizowanych kolorach. Suzuki Ignis kolory lakieru to:
- metalizowany Flame Orange Pearl Metallic – bez dopłaty;
- metalizowane: Pure White Pearl, Premium Silver, Mineral Gray, Super Black Pearl, Caravan Ivory Pearl, Burning Red Pearl, Speedy Blue, Tough Khaki Pearl – 2 490 zł.
Samochód można skonfigurować także w pięciu wersjach nadwozia dwukolorowego – każdorazowo z czarnym dachem. Do takiej konfiguracji dostępne są następujące kolory nadwozia: Pure White Pearl, Caravan Ivory Pearl Metallic, Tough Khaki Pearl Metallic, Burning Red Pearl Metallic i Flame Orange Pearl Metallic. Koszt nadwozia w dwóch kolorach to 3 490 zł.
Ignis jest jednym z tych modeli, którego wygląd można bardzo mocno zmienić za pomocą opcji oraz akcesoriów. Chodzi nam tu przede wszystkim o kraty wlotu powietrza (1 976 zł), naklejki na bok nadwozia (917 – 1 030 zł) i nakładki zewnętrznych lusterek (447 – 497 zł) w kolorach innych od nadwozia. Szczególnie korzystnie wypada to w połączeniu z białym lakierem. Suzuki wyceniło osobno każdy z tych elementów, więc możecie dowolnie nimi żonglować.
Podobnie wygląda sprawa z wnętrzem, któremu także można dodać sporo emocji zmieniając kolor konsoli środkowej (740 zł), ramek wylotów nawiewu (990 zł) czy uchwytów przednich drzwi (538 – 597 zł). Możliwości jest naprawdę wiele.
Dostępne są także świetnie wyglądające zaślepki piasty (168 – 686 zł) czy naklejki ozdobne na koła (447 – 497 zł). We wszystkich wersjach standardem jest zestaw naprawczy, a za koło dojazdowe trzeba zapłacić 3 030 zł (2WD) albo 4 202 zł (4WD). O ile większość akcesoriów potaniała w ostatnim roku, to zestaw koła dojazdowego znacząco podrożał. Pełną ofertę znajdziecie w specjalnym katalogu akcesoriów dostępnym na suzuki.pl. Model z całą pewnością jest jednym z tych, które można bardzo mocno spersonalizować.
Fot. Suzuki
Suzuki Ignis 2024 – ceny
Cennik Suzuki Ignisa w Polsce startuje od 75 900 zł, co wydaje się dość atrakcyjną ceną, ale bazowe wyposażenie nie jest przesadnie imponujące. Z wersji wyposażenia samochodu bije zresztą z daleka, że model jest już nieco przestarzały i zdecydowanie wymaga liftingu, jeśli chodzi przede wszystkim o wnętrze i „głębię” wyposażenia. Samochód można obecnie kupić w następujących konfiguracjach:
- 1.2 DualJet 2WD 5MT – Comfort Plus od 75 900 zł, Premium Plus od 83 900 zł;
- 1.2 DualJet 2WD CVT – Premium Plus od 87 900 zł;
- 1.2 DualJet 4WD 5MT – Premium Plus od 90 900 zł, Elegance od 94 900 zł.
