Zanim przejdziemy do sedna, warto uświadomić sobie, co oznacza podróżowanie w takich krajach jak Pakistan. Mówimy o ogromnych terenach, o niskim lub średnio-niskim dochodzie na mieszkańca, z niewystarczającą, przestarzałą lub mało wydajną infrastrukturą transportową. Autobus jest królem transportu publicznego w tych krajach, gdzie najszybszym, najwygodniejszym i najtańszym sposobem podróżowania są bardzo długie podróże drogowe. Jeśli jedyną opcją jest autobus, naturalne jest, że pojawiają się opcje premium, takie jak fascynujące autobusy-limuzyny Super International Falcon Business Class 2X1.
Co to w ogóle za autobusy?
Nie wymyśliłem nazwy flagowego pojazdu firmy autobusowej Al Munir, która regularnie obsługuje trasę między Karaczi a Kwetą, dwoma dużymi miastami w azjatyckim gigancie. Amerykański serwis „The Autopian” dogłębnie zbadał wszystko, co pojawia się w filmie powyżej, opisującym doświadczenie podróży tak wyjątkowym autobusem. Zajrzyjcie na ich stronę, jeśli lubicie ciekawe samochody – a raczej środki transportu – to prawdziwa kopalnia złota stworzona przez prawdziwych entuzjastów motoryzacji.
Sam autobus to Yutong Master NOVA Bus, oparty na modelu Yutong C13 Pro, a wyprodukowany w Pakistanie przez Master Motor. Współpraca Yutong-Master była tak owocna, że ich udział w rynku w tym kraju, liczącym 236 milionów mieszkańców, wynosi 49%. To nieistotna informacja, ale autobus jest wyposażony w silnik Weichai WP10.375, 6-cylindrowy diesel o pojemności 9,7 litra i mocy 375 KM. Jego manualna skrzynia biegów pochodzi od ZF, posiada ABS i zaawansowane systemy wspomagania kierowcy oraz wygodne zawieszenie pneumatyczne. Pod każdym względem jest to po prostu nowoczesny autobus.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Ma terenową nazwę, ale to miejski SUV nawet z 7 miejscami! Pojawi się w tym roku i może być hitem
Apartamenty zamiast bagażnika
Tam, gdzie w zwykłym autobusie znajdowałby się bagażnik, zainstalowano sześć drzwi samochodowych, odsłaniając trzy kompletne „apartamenty” dla dwóch osób. Drzwi samochodowe wprawiły mnie w osłupienie, podobnie jak zewnętrzna dekoracja imitująca „limuzynę”. Te apartamenty mają dwa w pełni rozkładane miejsca, które zamieniają się w łóżka, „system informacyjno-rozrywkowy” z dużym telewizorem, wiele oświetlenia LED o wątpliwym guście, koce i zasłony, lodówkę oraz telefon do rozmowy z kierowcą.
Nawet ich drzwi mają lusterko wsteczne! Na górnym pokładzie znajdują się dwa rzędy siedzeń w konfiguracji 2+1, z dwoma wewnętrznymi pokładami. Ponownie, każdy „apartament” ma własny telewizor, dużo przestrzeni osobistej i fotel, który rozkłada się prawie w łóżko. Na pokładzie tego typu autobusów zwykle dostępna jest usługa cateringowa z przekąskami i napojami. Nie ma jednak prywatnych łazienek ani innych stref do mycia niż w innych autobusach. Tak czy inaczej, wydaje mi się to idealne rozwiązanie na długie podróże drogowe między odległymi miastami.
Autobusy „VIP” są idealnym sposobem na pokonywanie długich dystansów w wygodny sposób. Możliwość spania i relaksu podczas podróży pozwala dotrzeć do celu wypoczętym i znacznie skrócić czas podróży. Nie są one powszechne w naszych szerokościach geograficznych, ale być może po poznaniu tak luksusowych opcji, inaczej spojrzysz na autobusy „premium”.
