Skoda Kodiaq 2024 to rodzinny SUV klasy średniej, który od 2024 jest dostępny w nowej, drugiej generacji. Dane techniczne nowej Skody Kodiaq prezentują się następująco. Długość wynosi 4758 mm (+61 mm względem poprzedniej generacji), wysokość 1681 mm (-2 mm), szerokość 1864 mm (-18 mm), a rozstaw osi 2791 mm (+1 mm). Samochód stał się więc wyraźnie dłuższy. Pojemność bagażnika Skody Kodiaq w standardowym położeniu wynosi aż 910 litrów – kilkadziesiąt litrów więcej niż w poprzedniej generacji. Jak zwykle, także nowa generacja modelu jest dostępna także w konfiguracji 7-osobowej.
Skoda Kodiaq 2024 – silniki
Nowa generacja Skody Kodiaq jest dostępna z trzema układami napędowymi, wśród których nie znajdziecie jednak już klasycznego benzyniaka bez żadnego wspomagania. To miękka hybryda (MHEV), diesel oraz hybryda plug-in (PHEV). Czeski producent wprowadził więc dość niecodzienną ofertę.
Podstawą jest 1.5 TSI MHEV, a więc układ napędowy bazujący na 1.5-litrowym benzyniaku, którego moc maksymalna wynosi 150 KM (250 Nm). W tej wersji samochód jest dostępny jedynie z napędem na przednie koła i 7-biegową, automatyczną skrzynią biegów DSG. Kodiaqa w żadnej wersji nie można zresztą sparować z manualem.
Podczas gdy inni na potęgę odchodzą od diesla, Skoda Kodiaq oferuje dwie możliwości napędów wysokoprężnych. Pierwsza to 2.0 TDI o mocy 150 KM (360 Nm), która jest dostępna z automatem DSG i napędem na dwa koła. To oczywiście odpowiednik benzyniaka, tyle że w dieslu. Znacznie ciekawsza jest druga propozycja – również bazuje na silniku 2.0 TDI i 7DSG, ale ma 193 KM (400 Nm) i napęd na wszystkie koła.
Ostatnią możliwością jest Kodiaq w wersji hybrydowej plug-in (PHEV). Samochód bazuje w niej na wspomnianym wyżej silniku 1.5 TSI, ale do tego dochodzi silnik elektryczny i akumulator trakcyjny. Łączna moc całego układu napędowego wynosi 204 KM (250 Nm). Samochód w tej wersji jest dostępny tylko z napędem na przód i 6-biegowym automatem DSG. Akumulator litowo-jonowy ma 25,7 kWh pojemności, co według Skody pozwala na pokonanie do 123 km w trybie elektrycznym.
Spalanie nowego Kodiaqa
Ile wynosi średnie zużycie paliwa i energii Skody Kodiaq? Poniżej znajdziecie dane dla cyklu mieszanego według WLTP. Przypominamy, że cykl testowy obejmuje 100 kilometrów, stąd oczywiście bardzo niskie wyniki dla hybryd plug-in:
- 1.5 TSI MHEV 150 KM – 5,9-6,6 l / 100 km;
- 2.0 TDI 150 KM – 5,3-5,9 l / 100 km;
- 2.0 TDI 193 KM – 6,0-6,6 l / 100 km;
- 1.5 TSI PHEV 204 KM – 0,4-0,5 l / 100 km albo 17,4-18,7 kWh / 100 km.
Pojemność zbiornika paliwa Skody Kodiaq nieodłącznie wiąże się z rodzajem napędu. W wersji 150-konnej (zarówno MHEV, jak i diesel) to 55 litrów, mocniejszy diesel ma zbiornik o pojemności 58 litrów, a hybryda plug-in 45 litrów.
ZOBACZ RÓWNIEŻ, CO OFERUJĄ W TYM ROKU INNE MODELE SKODY:
Fot. Skoda
Skoda Kodiaq 2024 – wersje wyposażenia
Nowa Skoda Kodiaq zaskakuje nie tylko ofertą silnikową, ale także wersjami wyposażenia. Obecnie w polskiej ofercie znajduje się wyłącznie bogato wyposażona wersja Selection.
Skoda Kodiaq jest w niej naprawdę bogato wyposażona. Standardem jest bowiem trójstrefowa klimatyzacja automatyczna, oświetlenie ambientowe, skórzana kierownica wielofunkcyjna z manetkami czy relingi dachowe. Fotel kierowcy jest sterowany elektrycznie z pamięcią ustawień, a oba przednie fotele są podgrzewane z regulacją głębokości siedziska. Standardowa tapicerka Loft jest materiałowo-skórzana (sztuczna skóra) z czarnymi i zielonymi przeszyciami.
W kwestii wyglądu zewnętrznego uwagę zwracają przednie reflektory LED, tylne światłą LED z ozdobnym pasem pomiędzy lampami, charakterystyczna ramka grilla czy przyciemniane tylne szyby. Standardem dla modelu są 18-calowe felgi aluminiowe.
Pakiet multimedialny stanowi 10-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego z połączeniem Android Auto (przewodowe) i Apple CarPlay (bezprzewodowe) oraz 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników. Są też cztery złącza USB-C z szybkim ładowaniem aż 45W (dwa z przodu i dwa z tyłu), a także indukcyjna ładowarka 15W na dwa smartfony.
Jeśli chodzi o asystentów bezpieczeństwa, standardem są m.in. kamera cofania, czujniki parkowania z przodu i tyłu z asystentem manewrowania, funkcja rozpoznawania znaków drogowych, inteligentny asystent prędkości, kontrola odstępu z funkcją awaryjnego hamowania czy system ostrzegania o niebezpieczeństwie podczas cofania.
Fot. Skoda
Wyposażenie opcjonalne, dostępne kolory
Skoda nie byłaby marką koncernu Volkswagena, gdyby nie oferowała wielu opcji doposażenia. Wyżej wskazaliśmy, co zawiera standardowa tapicerka Loft, ale za opłatą można wybrać spośród trzech innych możliwości. To Lounge (8 200 zł, szara tkanina wełniana + sztuczna skóra z musztardowymi przeszyciami), Suite Black (8 900 zł, perforowana czarna skóra + sztuczna skóra) oraz Suite Cognac (8 900 zł, perforowana skóra w kolorze koniakowym + sztuczna skóra).
Podobnie wygląda kwestia kół. Standardem są 18″ (za dopłatą 50 zł można mieć w innej wersji niż standardowa), ale można mieć także 19″ i 20″. Do wyboru jest łącznie siedem możliwości – ceny innych wzorów kół 19″ (cztery możliwości) wynoszą od 2 700 zł do 3 600 zł, a jedyne 20″ – 7 100 zł. Zapasowe koło dojazdowe z podnośnikiem i kluczem to natomiast 750 zł.
Czeski SUV jest dostępny w ośmiu kolorach. Nowa Skoda Kodiaq kolory lakieru to:
- niemetalizowany niebieski Energy – bez dopłaty;
- metalizowane: złoty Bronx, srebrny Brillant, biały Moon, czarny Magic, błękitny Race – 3 550 zł;
- niemetalizowany specjalny szary Steel – 3 550 zł;
- metalizowany czerwony Velvet – 5 500 zł.
Pakiety opcjonalne w nowym Kodiaqu
Opcjonalne pakiety w Skodzie Kodiaq obejmują kilka aspektów. Poniżej wybraliśmy najciekawsze z nich:
- Pakiet Winter (1 350 zł). Zawiera podgrzewane zewnętrzne miejsca kanapy w drugim rzędzie, podgrzewana kierownica 2-ramienna – z kierownicą 3-ramienną 1 800 zł;
- Pakiet Technology Plus (7 250 zł – 8 650 zł). Zawiera wyświetlacz head-up, 13-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowegom nawigację i aktywny tempomat do 210 km/h;
- Pakiet Performance (4 400 zł). Zawiera zawieszenie adaptacyjne DCC Plus, Drive Mode Select (standard dla PHEV) oraz progresywny układ kierowniczy;
- Pakiet rodzinny (2 800 zł). Zawiera rolety przeciwsłoneczne tylnych szyb, pojemnik na odpadki, uchwyt na tablet, boczne poduszki powietrzne dla zewnętrznych miejsc w drugim rzędzie, pojemnik w środkowej konsoli w drugim rzędzie oraz listwy ochronne na drzwiach.
Oczywiście są też pojedyncze dodatkowo płatne opcje. Do najciekawszych należą: elektrycznie ogrzewana przednia szyba (1 450 zł), osłona podwozia (1 300 zł), elektrycznie sterowane panoramiczne okno dachowe (6 350 zł) czy podwójna podłoga bagażnika (850 zł).
Fot. Skoda
Skoda Kodiaq 2024 – ceny w Polsce
Cennik nowej Skody Kodiaq w Polsce startuje od 174 850 zł za wersję MHEV. W dwóch konfiguracjach bazowa cena przekracza już natomiast 200 tysięcy złotych. Co ciekawe, hybryda plug-in jest tańsza od mocniejszego diesla. Jeśli interesuje was 7-miejscowy Kodiaq, dopłata za trzeci rząd siedzeń wynosi 5 100 zł. Poniżej znajdziecie wszystkie ceny nowego Kodiaqa:
- 1.5 TSI MHEV 150 KM FWD – od 174 850 zł;
- 2.0 TDI 150 KM FWD – od 190 850 zł;
- 2.0 TDI 193 KM 4WD – od 209 500 zł;
- 1.5 TSI PHEV 204 KM FWD – od 208 300 zł.
