Toyota Yaris Cross w 2026 roku to nie tylko jeden z najpopularniejszych miejskich SUV-ów w Polsce, ale i ogółem wszystkich modeli dostępnych na naszym rynku. Od momentu debiutu w polskich salonach jesienią 2021 roku model ten konsekwentnie zdobywa serca kierowców, łącząc praktyczność kompaktowych wymiarów z podwyższoną pozycją za kierownicą i oszczędnym napędem hybrydowym.
Aktualny Yaris Cross bazuje na modułowej platformie GA-B, dzieląc ją z miejskim hatchbackiem Toyota Yaris. Mierzy 417,2 cm długości (419,2 cm w wersji GR Sport), 176,5 cm szerokości oraz 159,5 cm wysokości (158,5 cm w wersji GR Sport). Rozstaw osi wynosi 256 cm, a promień skrętu – 5,3 metra. Pojemność bagażnika w wersji z napędem na przednie koła (FWD) wynosi 397 litrów, natomiast w wersji AWD-i z napędem na wszystkie koła – 320 litrów. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 36 litrów. Co jeszcze warto wiedzieć o aktualnej ofercie?
Toyota Yaris Cross 2025 – wersje wyposażenia
Na rok modelowy 2026 Toyota przygotowała pięć wersji wyposażenia Yarisa Crossa: Active, Comfort, Style, Executive oraz GR Sport.
Wersja Active to punkt wejścia do rodziny Yarisa Crossa i już na starcie zaskakuje całkiem rozbudowanym wyposażeniem seryjnym. Z zewnątrz samochód wyróżniają światła do jazdy dziennej w technologii LED oraz projektory w reflektorach przednich, a na obręczach znajdziemy 16-calowe felgi stalowe z oponami 205/65 R16. We wnętrzu standardem jest jednostrefowa klimatyzacja automatyczna, trójramienna kierownica obszyta skórą oraz 9-calowy ekran dotykowy systemu Toyota Touch 3 z obsługą Apple CarPlay i Android Auto bezprzewodowo. Na liście bezpieczeństwa znalazło się aż 10 systemów Toyota T-MATE, w tym układ wczesnego reagowania przed zderzeniem (PCS) z detekcją pieszych i rowerzystów, inteligentny tempomat adaptacyjny iACC oraz asystent utrzymania pasa ruchu LTA.
Wersja Comfort to pierwsza znacząca aktualizacja względem bazy. Na zewnątrz pojawiają się 16-calowe felgi aluminiowe z oponami 205/65 R16 oraz przednie światła przeciwmgielne w technologii LED, a karoserię zdobi dodatkowe nastrojowe oświetlenie wnętrza diodami LED. Wnętrze zyskuje stację do bezprzewodowego ładowania telefonu w konsoli centralnej, elektryczną regulację podparcia odcinka lędźwiowego fotela kierowcy, a w kwestii bezpieczeństwa – przednie i tylne czujniki parkowania oraz układ detekcji przeszkód ICS. Dla wersji Comfort Toyota przewidziała dostępność napędu AWD-i, a cała lista ulepszeń sprawia, że to właśnie ten wariant jest wybierany przez wielu praktycznych kierowców.
Wersja Style jest dla tych, którzy chcą wyraźnie więcej za rozsądną dopłatę. Z zewnątrz wyróżniają ją 17-calowe felgi aluminiowe z oponami 215/55 R17, przyciemniane szyby tylne oraz pełne oświetlenie LED na przodzie – światła główne przechodzą tu na technologię diodową. W kokpicie standardem staje się 10,5-calowy ekran HD systemu Toyota Smart Connect z nawigacją online opartą na mapach połączonych z siecią, bezkluczykowy dostęp do pojazdu z uruchamianiem silnika przyciskiem, a podgrzewane fotele przednie i tylna kanapa dzielona w proporcji 40:20:40 uzupełniają wyposażenie komfortowe. To właśnie wersja Style jako jedyna jest dostępna we wszystkich konfiguracjach napędowych – z silnikiem 116 KM FWD, 130 KM FWD oraz 130 KM AWD-i..
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Toyota C-HR 2026. Silniki, dostępne wersje, opcje dodatkowe, cennik. Wszystko, co powinniście wiedzieć
Co w najbogatszych wersjach wyposażenia?
Wersja Executive to najwyższy standardowy pakiet wyposażenia Yarisa Crossa i widać to na każdym kroku. Na kołach montowane są 18-calowe felgi aluminiowe z oponami 215/50 R18, a karoseria może zostać wzbogacona o charakterystyczny przedni grill we wzorze plastra miodu. We wnętrzu pojawiają się tapicerka materiałowa z elementami skóry w kolorze czarnym, podgrzewana kierownica obszyta skórą, klimatyzacja dwustrefowa z technologią oczyszczania i nawilżania powietrza Nanoe-X oraz Digital Cockpit – 12,3-calowy cyfrowy wyświetlacz tablicy wskaźników. Systemy bezpieczeństwa rozszerzono o ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu z automatycznym hamowaniem (RCTAB) i system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM). Wersja Executive dostępna jest z opcjonalnymi pakietami Tech, VIP i Bi-tone.
Wersja GR Sport to usportowiona korona oferty Yarisa Crossa, która wyróżnia się zarówno na zewnątrz, jak i w środku. Karoseria otrzymuje autorskie 18-calowe felgi aluminiowe GR Sport z oponami 215/50 R18, tylny zderzak w stylistyce sportowej z dyfuzorem oraz wykończenie przedniego grilla w estetyce GR. Wnętrze wyróżnia tapicerka z ekologicznego zamszu Ultrasuede ze skórzanymi boczkami i czerwonymi przeszyciami, a trójramienna kierownica obszyta skórą z perforacją i czerwonymi przeszyciami podkreśla sportowy charakter całości. Wyposażenie seryjne jest zbliżone do Executive, a dostęp do pakietów Tech i VIP pozwala je jeszcze bardziej rozbudować.
Fot. Toyota
Yaris Cross 2026 – silniki, układy napędowe
Toyota Yaris Cross w 2026 roku dostępna jest wyłącznie z hybrydowymi układami napędowymi – żadnej opcji benzynowej, żadnego diesla. Seryjną produkcję silnika hybrydowego 1.5 Hybrid Dynamic Force prowadzi się zresztą w Polsce, co jest powodem do dumy japońskiego producenta. Niezależnie od wybranej wersji, każdy Yaris Cross współpracuje z bezstopniową automatyczną skrzynią biegów e-CVT, która w połączeniu z hybrydą zapewnia płynne i ekonomiczne przyspieszanie.
Bazowy układ to 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD o łącznej mocy systemowej 116 KM (85 kW). Trójcylindrowy silnik spalinowy o pojemności 1490 cm³ (kod M15A-FXE) osiąga moc 92 KM (68 kW) przy 5500 obr./min, a jego moment obrotowy wynosi 120 Nm w zakresie 3600–4800 obr./min. Silnik elektryczny generuje 80 KM (59 kW) z momentem 141 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 11,2 sekundy, prędkość maksymalna wynosi 170 km/h, a spalanie według WLTP w cyklu mieszanym mieści się w zakresie 4,5–5,2 l/100 km. Emisja CO₂ to 101–117 g/km.
Mocniejsza odmiana to 1.5 Hybrid Dynamic Force o mocy 130 KM (97 kW), dostępna z napędem na przednią oś (FWD) lub inteligentnym napędem na wszystkie koła (AWD-i). Silnik spalinowy pozostaje taki sam, natomiast silnik elektryczny generuje 84 KM (62 kW) z momentem aż 185 Nm. W wersji FWD czas przyspieszenia do setki wynosi 10,7 s (o 0,5 s lepiej niż w słabszym napędzie), a w AWD-i – 11,3 s. Spalanie w cyklu mieszanym dla 130 KM FWD to 4,5–5,0 l/100 km (emisja 101–113 g/km), natomiast dla 130 KM AWD-i – 4,8–5,2 l/100 km (emisja 108–118 g/km). Wersja AWD-i wyposażona jest dodatkowo w selektor trybów jazdy w terenie (Normal, Snow, Trail) oraz system wspomagający zjazd ze wzniesienia DAC. Masa holowanej przyczepy z hamulcami dla wszystkich wersji wynosi 750 kg.
Warto podkreślić, że oba układy hybrydowe pozwalają na jazdę w trybie czysto elektrycznym EV mode – przycisk aktywujący ten tryb jest standardem we wszystkich wersjach. W praktyce Yaris Cross potrafi pokonać spore odcinki w ruchu miejskim przy minimalnym zużyciu paliwa, co potwierdzają zarówno testy, jak i codzienne doświadczenia tysięcy użytkowników na polskich drogach.
Ile wynosi spalanie poszczególnych wersji Yarisa Crossa? Poniżej znajdziecie dane według metodologii WLTP w cyklu mieszanym:
- 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 116 KM e-CVT – 4,4-5,0 l/100 km;
- 1.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i 116 KM e-CVT – 4,4-5,0 l/100 km;
- 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 130 KM e-CVT – 4,5-5,4 l/100 km;
- 1.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i 130 KM e-CVT – 4,5-5,4 l/100 km.
Fot. Toyota
Możliwe kolory lakieru, opcje, personalizacja
Yaris Cross w 2025 roku w polskich salonach oferuje osiem kolorów. Toyota Yaris Cross kolory lakieru to:
- • Eclipse Black (metalizowany) – bez dopłaty w wersjach Active, Comfort, Style, Executive,
- Pure White (podstawowy) – 1 200 zł w wersjach Active, Comfort, Style,
- Juniper Blue, Royal Grey, Forest Green (metalizowane) – 2 500 zł w wersjach Active, Comfort, Style, Executive,
- Shimmering Silver (metalizowany) – 2 500 zł w wersjach Active, Comfort, Style, Executive,
- Imperial Red, Platinum White Pearl (specjalny i perłowy) – 2 900 zł w wersjach Active, Comfort, Style, Executive,
- Juniper Blue/Night Sky Black, Shimmering Silver/Night Sky Black (metalizowane, dwukolorowe) – bez dopłaty w Executive i GR Sport,
- Imperial Red/Eclipse Black, Platinum White Pearl/Eclipse Black (specjalny i perłowy, dwukolorowe) – bez dopłaty w Executive i GR Sport,
- Urban Khaki/Night Sky Black, Forest Green/Night Sky Black (metalizowane, dwukolorowe) – bez dopłaty w Executive
- Storm Grey/Night Sky Black (metalizowany, dwukolorowy) – bez dopłaty w GR Sport.
Toyota konsekwentnie ogranicza liczbę pojedynczych opcji na rzecz pakietów wyposażenia, co upraszcza konfigurację, ale wymusza zakup pewnych elementów w zestawie.
Dla wersji Executive i GR Sport dostępne są dwa kluczowe pakiety. Pakiet Tech (6 000 zł) zawiera wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie HUD, zaawansowany asystent parkowania Toyota Teammate Advanced Park oraz monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni. Pakiet VIP (9 000 zł, dostępny tylko po wybraniu Pakietu Tech, wyłącznie z napędem FWD 130 KM) oferuje z kolei światła matrycowe LED z adaptacyjnym doświetlaniem zakrętów AHS, system premium audio JBL z 8 głośnikami oraz dach panoramiczny z ręcznie sterowaną roletą. Dla wersji Executive dostępny jest ponadto Pakiet Bi-tone (2 900 zł), dodający czarny dach w kolorze fortepianowej czerni. Z pojedynczych opcji pozostało zapasowe koło dojazdowe w cenie 1 400 zł (niedostępne z AWD-i). Pakiet holowniczy z hakiem wypinanym poziomo i wiązką 13 PIN kosztuje 3 300 zł brutto z montażem (Comfort, Style, Executive, GR Sport), stopnie boczne – 3 000 zł (Active, Comfort, Style, Executive), a Pakiet Chrome z chromowanymi listwami i nakładkami – 2 900 zł.
W kwestii kół zimowych Toyota oferuje trzy komplety aluminiowe: 16-calowe z oponami Yokohama za 6 400 zł, 17-calowe z oponami Yokohama za 8 100 zł oraz 18-calowe z oponami Yokohama za 9 100 zł (ceny brutto, bez montażu). Dostępny jest też bagażnik dachowy za 1 500 zł oraz dwa boksy dachowe: Toyota M (1704 × 417 × 861 mm) za 3 200 zł i Toyota L (1908 × 456 × 900 mm) za 3 600 zł.
Fot. Toyota
Ceny Toyoty Yaris Cross 2026
Cennik Toyoty Yaris Cross 2026 trzymuje ceny na poziomie zbliżonym do poprzedniego rocznika. Warto pamiętać, że słabszy silnik 116 KM dostępny jest tylko w trzech podstawowych wersjach wyposażenia, natomiast mocniejszy wariant 130 KM w większości konfiguracji zastąpił słabszą jednostkę już od wersji Comfort wzwyż. AWD-i pozostaje zarezerwowane dla wersji Comfort, Style i Executive w konfiguracji 130-konnej.
Pełny cennik Toyoty Yaris Cross 2026:
- 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 116 KM e-CVT – Active od 110 900 zł, Comfort od 116 900 zł, Style od 128 900 zł
- 1.5 Hybrid Dynamic Force FWD 130 KM e-CVT – Comfort od 118 900 zł, Style od 130 900 zł, Executive od 138 900 zł, GR Sport od 147 900 zł
- 1.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i 130 KM e-CVT – Comfort od 128 900 zł, Style od 140 900 zł, Executive od 148 900 zł
Najtańszą wersją pozostaje więc Active z napędem 116 KM FWD za 110 900 zł, natomiast najdroższą w standardowej ofercie – Executive AWD-i za 148 900 zł lub GR Sport FWD 130 KM za 147 900 zł. Do powyższych cen należy doliczyć ewentualny koszt wybranego koloru lakieru, opcjonalnych pakietów wyposażenia oraz akcesoriów. Toyota oferuje też finansowanie w formie leasingu KINTO ONE. Samochód objęty jest Ekobonusem w wysokości 1,5% przy spełnieniu warunków promocji.
