Ford Kuga to w 2024 roku jeden z najlepiej sprzedających się samochodów amerykańskiej marki w Polsce. Co ciekawe, jego długość i wysokość różnią się w zależności od wersji. Długość wynosi od 4 604 mm (Titanium), przez 4 615 mm (ST-Line) do 4 645 mm (Active), a wysokość od 1 673 mm (ST-Line), przez 1 675 mm (Titanium) do 1 681 mm (Active). Szerokość w każdej wersji wynosi 2 000 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 54 litry, a w wersji plug-in hybrid 45 litrów. Pojemność bagażnika także jest zależna od rodzaju napędu i wynosi (z zestawem naprawczym) od 628 litrów (FHEV, PHEV) do 645 litrów (benzyna). Przy złożonych tylnych siedzeniach wartości te rosną do 1 517 – 1 534 litrów.
Ford Kuga 2024 – silniki
Ford w przypadku Kugi bardzo mocno promuje hybrydowe układy napędowe. W związku z tym oferty niedawno wycofano silniki Diesla. Obecnie w ofercie znajdziecie benzyniaki, pełne hybrydy oraz hybrydę plug-in.
Podstawą w gamie jest 1.5-litrowy benzyniak o mocy 150 KM, który ma napęd na przednie koła i jest dostępny jedynie z 6-biegową, manualną skrzynią biegów. W ofercie jest także benzynowa Kuga 1.5 EcoBoost o mocy 186 KM – w tym przypadku jedyną dostępną przekładnią jest 8-stopniowy automat.
Kuga dostępna jest także w wersjach hybrydowych. Pełna hybryda bazuje na 2.5-litrowym silniku benzynowym, a jej uzupełnieniem jest niewielka bateria o pojemności 1,1 kWh. Samochód w tej wersji jest dostępny z napędem na przednie koła (wtedy 180 KM) albo na tylne koła (wtedy 183 KM) – zawsze z bezstopniową przekładnią eCVT.
Szczytem oferty Kugi jest hybryda plug-in o mocy 243 KM. Bazuje na tym samym 2.5-litrowym silniku benzynowym, ale jest wsparta silnikiem elektrycznym oraz baterią o pojemności brutto 14,4 kWh, która pozwala na pokonanie do 88 km wyłącznie na prądzie według metodologii WLTP.
Ile wynosi średnie spalanie Kugi w poszczególnych silnikach? Poniżej podajemy dane z cyklu mieszanego według metodologii WLTP:
- 1.5 EcoBoost 150 KM FWD M6 – 6.4-7.0 l / 100 km;
- 1.5 EcoBoost 186 KM FWD A8 – 6.8-7.5 l / 100 km;
- 2.5 Hybrid 180 KM FWD eCVT – 5.3-6.0 l / 100 km;
- 2.5 Hybrid 183 KM AWD eCVT – 5.7-6.w l / 100 km;
- 2.5 PHEV 243 KM FWD eCVT – 5.2-5.9 l / 100 km bez ładowania i 0.9-1.2 l / 100 km z naładowaną baterią.
Fot. Ford
Wersje wyposażenia
Nowy Ford Kuga w 2024 roku w Polsce jest dostępny w pięciu wersjach wyposażenia. To Titanium, ST-Line, ST-Line X, Active oraz Active X.
Wersja Titanium oferuje już całkiem sporo w standardzie. To m.in. reflektory Full LED, tylne światłą LED, 17-calowe felgi aluminiowe, czujniki parkowania z przodu i tyłu, kamera cofania czy przyciemniane tylne szyby. We wnętrzu już w tej wersji znajdziecie 13,2″ ekran systemu informacyjno-rozrywkowego SYNC4 z bezprzewodową obsługą Android Auto i Apple CarPlay oraz 12,3″ cyfrowe zegary i wskaźniki. Jest też automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, bezprzewodowa ładowarka do smartfonów czy rozbudowany pakiet asystentów kierowcy. Obejmuje on m.in. tempomat, system kontroli pasa ruchu czy system wspomagający kierowcę w unikaniu kolizji z poprzedzającymi pojazdami lub pieszymi.
ST-Line przede wszystkim zawiera już sportowe zawieszenie oraz specjalny pakiet stylistyczny – unikalną dolną i górną kratę wlotu powietrza, zderzaki w stylizacji ST-Line, nakładki na nadkola, nakładki na progi oraz dolną krawędź drzwi bocznych lakierowane w kolorze nadwozia. Są też 18-calowe felgi aluminiowe, ciemna podsufitka czy tapicerka z czerwonymi akcentami. W wersji ST-Line X dochodzą do tego konkretne ulepszenia wyposażenia. To m.in. system kamer 360 stopni, system nagłośnienia B&O, częściowo skórzana tapicerka, elektrycznie i bezdotykowo sterowana klapa bagażnika, adaptacyjny tempomat czy znacznie poszerzony pakiet systemów asystenckich.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Ford Puma 2024. Wersje, silniki, hybrydy, ceny. Co można kupić? Wszystko, co powinniście wiedzieć
Active to z kolei nieco uterenowiona wersja samochodu. Też ma specjalną górną i dolną kratę wlotu powietrza, zderzaki czy nakładki w stylizacji Active – a więc sporo szarych elementów. Szare są też przeszycia kierownicy, a deska rozdzielcza jest wykończona w kolorze drewna. Podobnie jak w ST-Line – są czarne relingi dachowe. Active X zawiera niemal identyczne wyposażenie jak ST-Line X. Krótko mówiąc ST-Line/ST-Line X oraz Active/Active X są wyposażeniowo bardzo podobne, ale znacząco różnią się stylizacją. Jeśli cenicie sobie sportowy charakter z nutą elegancji – wybierzcie ST-Line, jeśli wolicie bardziej podkreślenie aktywnego stylu życia – lepszy będzie Active.
Fot. Ford
Opcje dodatkowe
Kuga dostępna jest łącznie w sześciu kolorach. Ford Kuga kolory lakieru to:
- metalizowany Bursting Green – bez dopłaty;
- zwykły Frozen White – 1 050 zł;
- metalizowane: Agate Black, Solar Silver – 2 400 zł;
- metalizowane specjalne: Desert Island Blue, Magnetic Grey – 3 200 zł.
Bazą dla Titanium są 17″, a dla pozostałych wersji 18″ felgi (różne wzory dla ST-Line/Active), ale Kugę możecie mieć także z większymi kołami. 19″ są bowiem dostępne dla wszystkich wersji poza Titanium (3 000 zł), a 20″ tylko dla ST-Line X/Active X (5 100 zł).
Ford nie oferuje zbyt wielu pakietów opcjonalnych, ale te dostępne mogą się bardzo przydać. Z najważniejszych dodatkowych pakietów warto wskazać:
- Pakiet Winter (3 000 zł). Zawiera podgrzewaną przednią szybę, podgrzewaną kierownicę, podgrzewane przednie fotele z regulacją temperatury oraz podgrzewane skrajne siedzenia na tylnej kanapie;
- Pakiet Technology (7 950 zł). Zawiera matrycowe reflektory Dynamic Matrix LED, system Glare-Free Auto High Beam (adaptacyjne światła z zapobieganiem oślepianiu), wyświetlacz head-up oraz autoalarm obwodowy.
Jeśli chodzi o pojedyncze dodatkowo płatne opcje, warto wskazać:
- panoramiczny dach – 6 000 zl;
- dojazdowe koło zapasowe (standardem jest zestaw naprawczy) – 550 zł;
- demontowalny hak holowniczy – 3 150 zł;
- rozkładany elektrycznie hak holowniczy – 4 950 zł.
Fot. Ford
Ford Kuga 2024 – ceny
Cennik rozpoczyna benzynowa Kuga w wersji Titanium, której ceny startują od 140 480 zł. W cenie każdego samochodu znajdziecie pakiet 4 lat Ford Protect w cenie – gwarancję oraz przeglądy serwisowe do 4 lat/80 tys. kilometrów. Poniżej znajdziecie cennik nowego Forda Kuga – obecnie w całości objęty ofertą promocyjną (samochody tańsze o 20-40 tys. złotych taniej):
- 1.5 EcoBoost 150 KM FWD M6 – Titanium od 140 480 zł, ST-Line od 148 080 zł, ST-Line X od 162 280 zł;
- 1.5 EcoBoost 186 KM FWD A8 – Titanium od 147 480 zł, ST-Line od 155 080 zł, ST-Line X od 169 280 zł;
- 2.5 Hybrid 180 KM FWD eCVT – Titanium od 159 120 zł, ST-Line od 166 720 zł, ST-Line X od 180 920 zł, Active od 165 720 zł, Active X od 180 920 zł;
- 2.5 Hybrid 183 KM AWD eCVT – Titanium od 168 120 zł, ST-Line od 175 720 zł, ST-Line X od 189 920 zł, Active od 174 720 zł, Active X od 189 920 zł;
- 2.5 PHEV 243 KM FWD eCVT – Titanium od 176 720 zł, ST-Line od 184 320 zł, ST-Line X od 198 520 zł, Active od 183 320 zł, Active X od 198 520 zł.
