Ford Kuga to w 2026 roku najlepiej sprzedający się samochód amerykańskiej marki w Polsce. Co ciekawe, jego długość i wysokość różnią się w zależności od wersji. Długość wynosi od 4 616 mm (Titanium), przez 4 622 mm (ST-Line, ST-Line X, BlueCruise Edition) do 4 650 mm (Active X), a wysokość od 1 680 mm (Titanium), przez 1 682 mm (ST-Line/ST-Line X/BlueCruise) do 1 681 mm (Active X). Szerokość ze złożonymi lusterkami w każdej wersji wynosi 2 000 mm.
Pojemność zbiornika paliwa wynosi 54 litry, a w wersji plug-in hybrid 45 litrów. Pojemność bagażnika jest zależna od rodzaju napędu i wynosi (z zestawem naprawczym) od 420 litrów (FHEV, PHEV) do 437 litrów (benzyna) przy ustawieniu tylnej kanapy z przodu, a przy maksymalnym przesunięciu do tyłu – od 628 litrów (FHEV, PHEV) do 645 litrów (benzyna). Przy złożonych tylnych siedzeniach wartości te rosną do 1 517–1 534 litrów..
Ford Kuga 2026 – silniki
Ford w przypadku Kugi bardzo mocno promuje hybrydowe układy napędowe. W związku z tym z oferty już jakiś czas temu wycofano silniki Diesla. Obecnie w ofercie znajdziecie benzyniaki, pełne hybrydy oraz hybrydę plug-in.
Podstawą w gamie jest 1.5-litrowy benzyniak o mocy 150 KM, który ma napęd na przednie koła i jest dostępny jedynie z 6-biegową, manualną skrzynią biegów. W ofercie jest także benzynowa Kuga 1.5 EcoBoost o mocy 186 KM – w tym przypadku jedyną dostępną przekładnią jest 8-stopniowy automat.
Kuga dostępna jest także w wersjach hybrydowych. Pełna hybryda bazuje na 2.5-litrowym silniku benzynowym, a jej uzupełnieniem jest niewielka bateria o pojemności 1,1 kWh. Samochód w tej wersji jest dostępny z napędem na przednie koła (180 KM) albo na wszystkie koła (183 KM) – zawsze z bezstopniową przekładnią eCVT.
Szczytem oferty Kugi jest hybryda plug-in o mocy 243 KM. Bazuje na tym samym 2.5-litrowym silniku benzynowym, ale jest wsparta silnikiem elektrycznym oraz baterią o pojemności brutto 14,4 kWh, która pozwala na pokonanie do 84-90 km wyłącznie na prądzie według metodologii WLTP (wartość maksymalna dotyczy jazdy miejskiej).
Ile wynosi średnie spalanie Kugi w poszczególnych silnikach? Poniżej podajemy dane z cyklu mieszanego według metodologii WLTP:
- 1.5 EcoBoost 150 KM FWD M6 – 6,4–6,9 l/100 km,
- 1.5 EcoBoost 186 KM FWD A8 – 6,8–7,4 l/100 km,
- 2.5 Hybrid 180 KM FWD eCVT – 5,3–5,8 l/100 km,
- 2.5 Hybrid 183 KM AWD eCVT – 5,7–6,0 l/100 km,
- 2.5 PHEV 243 KM FWD eCVT – 5,2–5,6 l/100 km bez ładowania i 2,8–3,3 l/100 km z naładowaną baterią.
Fot. Ford
Wersje wyposażenia
Nowy Ford Kuga w 2026 roku w Polsce jest dostępny w pięciu wersjach wyposażenia. To Titanium, ST-Line, ST-Line X, Active X oraz nowość w ofercie – BlueCruise Edition.
Wersja Titanium oferuje już całkiem sporo w standardzie. To m.in. reflektory Full LED, tylne światła LED, 17-calowe felgi aluminiowe, czujniki parkowania z przodu i tyłu, kamera cofania czy przyciemniane tylne szyby. We wnętrzu już w tej wersji znajdziecie 13,2″ ekran systemu informacyjno-rozrywkowego SYNC 4 z bezprzewodową obsługą Android Auto i Apple CarPlay oraz 12,3″ cyfrowe zegary i wskaźniki. Jest też automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, bezprzewodowa ładowarka do smartfonów, modem 5G oraz rozbudowany pakiet asystentów kierowcy. Obejmuje on m.in. tempomat, system kontroli pasa ruchu czy system Pre-Collision Assist wspomagający kierowcę w unikaniu kolizji z poprzedzającymi pojazdami lub pieszymi.
ST-Line przede wszystkim zawiera już sportowe zawieszenie oraz specjalny pakiet stylistyczny – unikalną dolną i górną kratę wlotu powietrza, zderzaki w stylizacji ST-Line, nakładki na nadkola, nakładki na progi oraz dolną krawędź drzwi bocznych lakierowane w kolorze nadwozia. Są też 18-calowe felgi aluminiowe, ciemna podsufitka czy tapicerka z czerwonymi akcentami. W wersji ST-Line X dochodzą do tego konkretne ulepszenia wyposażenia. To m.in. system kamer 360 stopni, system nagłośnienia B&O (wzmacniacz 700 W, 9 głośników + subwoofer), tapicerka z elementami skóry ekologicznej, elektrycznie i bezdotykowo sterowana klapa bagażnika, adaptacyjny tempomat ze Stop & Go oraz Lane Centring, a także rozszerzony pakiet systemów asystenckich z Pre-Collision Assist z kamerą i radarem.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Ford Puma 2025. Wersje, silniki, hybrydy, ceny. Co można kupić? Wszystko, co powinniście wiedzieć
Active X to nieco uterenowiona wersja samochodu z zawieszeniem Active, specjalną stylizacją przodu w kolorze srebrnym, nakładkami na nadkola w kolorze tworzywa, szarymi przeszyciami kierownicy i wykończeniem deski rozdzielczej w kolorze drewna. Wyposażeniowo Active X jest praktycznie identyczna jak ST-Line X – różni je głównie charakter stylistyczny. Jeśli cenicie sportowy wygląd z nutą elegancji – wybierzcie ST-Line, jeśli wolicie podkreślić aktywny styl życia – lepszy będzie Active X.
BlueCruise Edition to zupełna nowość w gamie Kugi. Bazuje na ST-Line X, ale dokłada do tego seryjne reflektory Dynamic Matrix LED, 19-calowe felgi w kolorze czarnym, czarny dach i lusterka oraz unikalny lakier Vapor Blue. We wnętrzu wyróżnia się tapicerką ze skóry ekologicznej z akcentami w kolorze Nordic Blue. Przede wszystkim jednak ta wersja oferuje seryjny dostęp do technologii Ford BlueCruise – systemu półautonomicznej jazdy, który pozwala legalnie zdjąć ręce z kierownicy na wybranych odcinkach autostrad oznaczonych jako „Blue Zone”.
Fot. Ford
Opcje dodatkowe
Kuga dostępna jest łącznie w sześciu kolorach. Ford Kuga kolory lakieru to:
- Frozen White (zwykły) – bez dopłaty (niedostępny dla BlueCruise Edition),
- Solar Silver (metalizowany) – 2 400 zł (bez dopłaty dla BlueCruise Edition),
- Bursting Green (metalizowany) – 2 400 zł (niedostępny dla BlueCruise Edition),
- Agate Black (metalizowany) – 2 400 zł (niedostępny dla BlueCruise Edition),
- Desert Island Blue (metalizowany specjalny) – 3 200 zł (niedostępny dla BlueCruise Edition),
- Magnetic Grey (metalizowany specjalny) – 3 200 zł (800 zł dla BlueCruise Edition).
Bazą dla Titanium są 17″, a dla ST-Line/ST-Line X i Active X – 18″ felgi (różne wzory), ale Kugę możecie mieć także z większymi kołami. Dla ST-Line i ST-Line X dostępne są 19″ (3 000 zł) i 20″ (5 100 zł), a dla Active X – 19″ (3 000 zł). W Titanium możliwy jest upgrade do 18″ (3 400 zł).
Ford oferuje kilka pakietów opcjonalnych, z których najważniejsze to:
- Pakiet Driver Assistance (4 600 zł dla Titanium i ST-Line; standard w pozostałych wersjach). Zawiera Pre-Collision Assist z kamerą i radarem, tempomat adaptacyjny z Lane Centring i Stop & Go, BLIS z Reverse Brake Assist, system kamer 360°, Lane Change Warning and Aid, Door Edge Protector oraz ograniczony czasowo dostęp do Ford BlueCruise,
- Pakiet Winter (3 000 zł dla wszystkich wersji). Zawiera podgrzewaną przednią szybę Quickclear, podgrzewaną kierownicę, podgrzewane przednie fotele z regulacją temperatury oraz podgrzewane skrajne siedzenia na tylnej kanapie,
- Pakiet Black (7 500 zł dla ST-Line X). Zawiera 20-calowe felgi z czarnym wykończeniem, czarny lakier dachu i obudów lusterek oraz zderzaki ze wstawkami w kolorze czarnym.
Jeśli chodzi o pojedyncze dodatkowo płatne opcje, warto wskazać:
- panoramiczny dach – 6 000 zl,
- dojazdowe koło zapasowe (standardem jest zestaw naprawczy) – 550 zł,
- demontowalny hak holowniczy – 3 150 zł,
- rozkładany elektrycznie hak holowniczy – 4 950 zł.
Fot. Ford
Ford Kuga 2026 – ceny
Cennik rozpoczyna benzynowa Kuga w wersji Titanium, której ceny startują od 140 880 zł. W cenie każdego samochodu znajdziecie pakiet 4 lat Ford Protect w cenie – gwarancję oraz przeglądy serwisowe do 4 lat/80 tys. kilometrów. Całość objęta jest aktualnie ofertą promocyjną, w ramach której łączna korzyść finansowa dla klientów indywidualnych może sięgać do 51 500 zł brutto (w zależności od wybranej wersji i formy finansowania). W ostatnim czasie bardzo potaniały wersje hybrydowe – nawet o kilkanaście tysięcy złotych.
Poniżej znajdziecie cennik nowego Forda Kuga:
- 1.5 EcoBoost 150 KM FWD M6 – Titanium od 140 880 zł, ST-Line od 149 480 zł, ST-Line X od 161 880 zł, Active X od 161 880 zł;
- 1.5 EcoBoost 186 KM FWD A8 – Titanium od 147 880 zł, ST-Line od 156 480 zł, ST-Line X od 168 880 zł, Active X od 168 880 zł, BlueCruise Edition od 180 880 zł;
- 2.5 Hybrid 180 KM FWD eCVT – Titanium od 147 200 zł, ST-Line od 155 820 zł, ST-Line X od 168 220 zł, Active X od 168 220 zł, BlueCruise Edition od 180 220 zł;
- 2.5 Hybrid 183 KM AWD eCVT – Titanium od 156 220 zł, ST-Line od 164 820 zł, ST-Line X od 177 220 zł, Active X od 177 220 zł, BlueCruise Edition od 189 220 zł;
- 2.5 PHEV 243 KM FWD eCVT – Titanium od 156 70 zł, ST-Line od 162 320 zł, ST-Line X od 174 720 zł, Active X od 174 720 zł, BlueCruise Edition od 186 720 zł.
