Dacia Bigster to duży rodzinny SUV i największy model w historii rumuńskiej marki. Łączy przestronne wnętrze z ceną, która jak na tę wielkość auta pozostaje bardzo atrakcyjna. Dane techniczne Dacii Bigster prezentują się następująco. Długość wynosi 4570 mm, szerokość 1812 mm (2069 mm z lusterkami), wysokość 1706-1711 mm, a rozstaw osi 2702 mm (w wersji 4×4 2704 mm). Prześwit to 220 mm. Według Dacii pasażerowie z tyłu mają najwięcej miejsca na kolana i nad głową w segmencie. Pojemność bagażnika Dacii Bigster sięga 609 litrów (bez koła zapasowego), a po złożeniu tylnej kanapy rośnie do 1877 litrów.
Dacia Bigster 2026 – napędy
Dacia Bigster jest dostępna z trzema napędami: miękką hybrydą z fabryczną instalacją LPG, układem tribrid z napędem 4×4 oraz pełną hybrydą. Wszystkie wersje osiągają prędkość maksymalną 180 km/h.
Podstawą jest mild hybrid-G 140, czyli trzycylindrowy silnik 1.2 turbo o mocy 140 KM i momencie obrotowym 230 Nm, wspierany przez instalację 48V. To jedna z niewielu propozycji na rynku, które z fabryki mają instalację LPG. Zbiornik na benzynę i zbiornik na gaz mają po 50 litrów, co daje bardzo duży zasięg. Do wyboru jest 6-biegowa skrzynia manualna lub 6-biegowa przekładnia dwusprzęgłowa. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 10,0 s.
Ciekawą propozycją dla mieszkańców terenów z trudniejszymi zimami jest tribrid 150 z napędem 4×4. Bazuje na tym samym silniku 1.2 z instalacją LPG, ale ma dodatkowy silnik elektryczny o mocy 13 KM, automatyczną skrzynię dwusprzęgłową i napęd na cztery koła. Sprint do setki trwa 10,4 s. W tej wersji w standardzie są opony całoroczne i system kontroli zjazdu ze wzniesienia.
Najszybsza jest pełna hybryda o mocy 155 KM. Układ łączy czterocylindrowy silnik benzynowy 1.8 o mocy 109 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 36 kW (205 Nm) i baterią o pojemności 1,4 kWh. Za przeniesienie napędu odpowiada automatyczna skrzynia Multi-mode. Hybryda przyspiesza do 100 km/h w 9,7 s i nie wymaga ładowania z gniazdka.
Bigster dobrze sprawdzi się też przy holowaniu. Maksymalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 1500 kg w wersjach mild hybrid-G i tribrid oraz 1000 kg w hybrydzie.
Spalanie Dacii Bigster
Ile wynosi średnie zużycie paliwa Dacii Bigster? Poniżej znajdziecie dane dla cyklu mieszanego według WLTP:
- mild hybrid-G 140, manual – 5,8 l/100 km benzyny lub 7,1 l/100 km LPG;
- mild hybrid-G 140, automat – 5,9 l/100 km benzyny lub 7,3 l/100 km LPG;
- tribrid 150 4×4 – 5,9 l/100 km benzyny lub 7,2 l/100 km LPG;
- hybrid 155 – 4,7 l/100 km.
Dzięki instalacji LPG koszty jazdy Bigsterem mogą być bardzo niskie, bo gaz jest wyraźnie tańszy od benzyny. Pojemność bagażnika zależy od napędu: w hybrydzie wynosi 546 litrów, a w wersji 4×4 – 444 litry.
Fot. Dacia
Dacia Bigster 2026 – wersje wyposażenia
Rumuński SUV Dacia Bigster jest dostępny w czterech wersjach wyposażenia: Essential, Expression, Extreme i Journey. Essential jest oferowana wyłącznie z silnikiem mild hybrid-G 140 i manualem, a pozostałe wersje – ze wszystkimi napędami.
Już podstawowa wersja Essential ma wszystko, czego potrzeba na co dzień. Znajdziemy w niej manualną klimatyzację, tempomat, elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka oraz kierownicę ze skóry ekologicznej regulowaną w dwóch płaszczyznach. Pakiet multimedialny stanowi system Media Display z 10-calowym ekranem dotykowym, bezprzewodowym połączeniem ze smartfonem i czterema głośnikami oraz 7-calowy cyfrowy zestaw wskaźników. Z zewnątrz uwagę zwracają światła mijania LED, światła do jazdy dziennej w kształcie litery Y, relingi dachowe i 17-calowe felgi aluminiowe.
Już w bazie Bigster ma komplet podstawowych asystentów. Standardem są m.in.:
- system awaryjnego hamowania z wykrywaniem pieszych i rowerzystów (AEBS);
- system utrzymania pasa ruchu (LKA) i ostrzegania przed jego opuszczeniem (LDWS);
- rozpoznawanie znaków z ostrzeganiem o przekroczeniu prędkości (ISA);
- system kontroli zmęczenia kierowcy (DDAW);
- kamera cofania i tylne czujniki parkowania;
- przycisk My Safety do szybkiego włączania i wyłączania wybranych systemów.
Na pokładzie jest sześć poduszek powietrznych, w tym kurtyny.
Wersja Expression to wyraźny krok w stronę komfortu. Dodaje dwustrefową klimatyzację automatyczną z nawiewami na tył, czujnik deszczu, światła przeciwmgielne LED i elektryczny hamulec postojowy. Lusterka są tu składane elektrycznie. W środku znajdziemy regulację odcinka lędźwiowego fotela kierowcy, regulację wysokości fotela pasażera i konsolę z podłokietnikiem. Do tego dochodzą dwa porty USB-C dla pasażerów z tyłu, uchwyt na smartfona YouClip i tapicerka Denim. Tylna kanapa jest dzielona w układzie 40/20/40, a podłogę bagażnika można ustawić na dwóch poziomach.
Co w najbogatszych wersjach?
Wersja Extreme stawia na przygodę. W stosunku do Expression ma w standardzie elektrycznie otwierany dach panoramiczny, modułowe relingi dachowe, przyciemniane tylne szyby i 18-calowe felgi. Wnętrze wykończono łatwą do czyszczenia tapicerką MicroCloud z wstawkami w kolorze khaki i miedzianymi detalami. Na liście są też bezkluczykowy dostęp, ładowarka indukcyjna, 10-calowe cyfrowe zegary oraz system Media Nav Live z nawigacją online na 8 lat, sześcioma głośnikami i dźwiękiem Arkamys 3D. Dochodzą też automatyczne światła drogowe i gumowe dywaniki z wkładem do bagażnika.
Najbardziej komfortowa jest wersja Journey. W stosunku do Expression otrzymujemy m.in.:
- elektrycznie sterowaną klapę bagażnika;
- fotel kierowcy z elektryczną regulacją wysokości i kąta oparcia;
- system Media Nav Live z nawigacją online, ładowarką indukcyjną i 10-calowymi zegarami;
- bezkluczykowy dostęp i automatyczne światła drogowe;
- przyciemniane tylne szyby;
- 18-calowe diamentowane felgi aluminiowe;
- tapicerkę MicroCloud z jasnoszarymi wstawkami.
W wersjach Extreme i Journey z napędami hybrid 155 i tribrid 150 4×4 standardem jest też aktywny tempomat, a z hybrydą – chłodzony schowek w konsoli.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Dacia Duster 2025. Wersje, silniki, ceny, LPG. Co powinniście wiedzieć?
Fot. Dacia
Wyposażenie opcjonalne, dostępne kolory
Dacia słynie z prostej oferty i nie inaczej jest w przypadku Bigstera. Większość dodatków zebrano w pakietach:
- Pakiet Easy (2 700 zł, tylko Expression). Zawiera czujniki parkowania z przodu, z tyłu i z boku, system kamer Multiview, monitor martwego pola i bezkluczykowy dostęp;
- Pakiet Parking (2 200 zł, Extreme i Journey). Zawiera czujniki parkowania z przodu, z tyłu i z boku, system kamer Multiview i monitor martwego pola;
- Pakiet Zimowy (1 200 zł). Zawiera podgrzewane przednie fotele i podgrzewaną kierownicę;
- Pakiet Zimowy Plus (2 300 zł). Do elementów pakietu Zimowego dodaje podgrzewaną przednią szybę;
- system Media Nav Live z nawigacją online (2 400 zł, Expression);
- elektrycznie otwierany dach panoramiczny (4 300 zł, Journey);
- elektrycznie sterowana klapa bagażnika (1 300 zł, Extreme);
- 19-calowe felgi Rasan (1 200 zł, Journey);
- koło dojazdowe (900 zł, hybryda).
Za lakier metalizowany do Bigstera trzeba dopłacić 3 100 zł. W wersjach Extreme i Journey można też zamówić dwukolorowe nadwozie za 1 500 zł (niedostępne z czarnym lakierem).
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Dacia Sandero Stepway 2025. Silniki, wersje, LPG, ceny. Wszystko, co powinniście wiedzieć
Fot. Dacia
Dacia Bigster 2026 – ceny w Polsce
Cennik Dacii Bigster w Polsce zaczyna się od 101 400 zł za wersję Essential z silnikiem mild hybrid-G 140. Dacia oferuje do tego rabat w wysokości 7 000 zł od ceny katalogowej, więc bazowego Bigstera można kupić za 94 400 zł. Co ciekawe, wersje Extreme i Journey kosztują niemal tyle samo (Extreme jest droższa tylko o 400 zł), choć wyraźnie różnią się charakterem i wyposażeniem. Dopłata za automat w wersji mild hybrid-G wynosi 5 200 zł. Poniżej znajdziecie wszystkie ceny katalogowe Dacii Bigster:
- mild hybrid-G 140, manual – Essential 101 400 zł, Expression 110 400 zł, Extreme 118 900 zł, Journey 118 500 zł;
- mild hybrid-G 140, automat – Expression 115 600 zł, Extreme 124 100 zł, Journey 123 700 zł;
- hybrid 155 – Expression 124 900 zł, Extreme 133 400 zł, Journey 133 000 zł;
- tribrid 150 4×4 – Expression 128 900 zł, Extreme 137 600 zł, Journey 137 200 zł.
Dacia Bigster jest objęta gwarancją producenta, którą w ramach programu Dacia ZEN można przedłużać co roku. Łączny okres ochrony może wynieść nawet 7 lat, pod warunkiem wykonywania corocznych przeglądów w autoryzowanym serwisie.
