Hyundai i30 w wersji kombi w 2025 roku to cały czas jeden z najpopularniejszych rodzinnych modeli w Polsce. Jego długość wynosi 4 585 mm, szerokość 1 795 mm, wysokość 1 465 mm, a rozstaw osi 2 650 mm.
Pojemność zbiornika paliwa to 50 litrów, a bagażnik pomieści od 493 do nawet 1 650 litrów przy złożonej tylnej kanapie. Wszystkie wersje mają wliczoną w cenę 5-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.
Hyundai i30 kombi 2025 – silniki
Hyundai i30 Wagon trzeciej generacji, jak wielu przedstawicieli swojego segmentu, ma coraz mniejszy wybór, jeśli chodzi o jednostki napędowe. Nie ma jednak tragedii, bo do wyboru są trzy napędy.
Podstawą jest 1.0 DPI o mocy 96 KM i 139 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępny jedynie z 6-biegowym manualem i jedynie w bazowej wersji wyposażenia.
Znacznie popularniejszy jest 1.0 T-GDI o mocy maksymalnej 100 koni mechanicznych. Jego maksymalny moment obrotowy to natomiast 172 Nm. Z tym silnikiem samochód można mieć zarówno z 6-biegowym manualem, jak i 7-biegową automatyczną skrzynią DCT. Co ciekawe, jeszcze niedawno ten silnik był dostępny o mocy 120 KM, więc przy okazji zmiany „ucięto” aż 20 koni mechanicznych.
i30 kombi 2025 jest także dostępny z układem napędowym MHEV. Bazuje on na 1.5-litrowym silniku benzynowym T-GDI o mocy maksymalnej 140 KM i 253 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Zamontowana dodatkowo w samochodzie 48-woltowa instalacja energetyczna przede wszystkim odzyskuje energię podczas zwalniania, a następnie przechowuje ją w niewielkim zestawie akumulatorów i wykorzystuje do jazdy, zmniejszając zużycie paliwa. Podobnie jak w przypadku w/w 1.0 T-GDI, jeszcze niedawno napęd ten miał 20 KM więcej. Ta wersja jest dostępna z 7-biegowym automatem DCT, ale też 6-biegowym manualem. Z oferty usunięto natomiast przekładnię iMT.
Spalanie nowego i30 kombi prezentuje się następująco (średnie zużycie w cyklu mieszanym według WLTP):
- 1.5 DPI 96 KM manual – 6,2-7,0 l / 100 km;
- 1.0 T-GDI 100 KM manual – 5,6-6,3 l/100 km;
- 1.0 T-GDI 100 KM automat – 5,9-6,6 l/100 km;
- 1.5 T-GDI 140 KM MHEV manual – 5,9-6,7 l/100 km;
- 1.5 T-GDI 140 KM MHEV automat – 5,7-6,4 l/100 km.
Fot. Hyundai
Wersje wyposażenia
Hyundaia i30 Wagon można kupić w pięciu wersjach wyposażenia – czterech standardowych i jednej specjalnej, N Line.
Bazą jest wersja Pure, która jest przyzwoicie wyposażona. Znajdziecie w niej reflektory LED z funkcją doświetlania zakrętów, tylne światła LED, przednie i tylne czujniki parkowania czy kamerę cofania. Jest też manualna klimatyzacja, 10,25-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego z obsługą Android Auto i Apple CarPlay czy 4,2-calowy ekran komputera pokładowego. Standardem dla tej wersji jest tapicerka materiałowa i 15-calowe felgi stalowe z kołpakami.
W wersji Modern znajdziecie dodatkowo podgrzewane fotele przednie, podgrzewaną kierownicę czy przedni podłokietnik ze schowkiem. Jest też dwupoziomowa podłoga bagażnika, fotel kierowcy z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego, fotel pasażera z regulacją wysokości czy port USB dla pasażerów z tyłu. Nowością w tej wersji są też głośniki wysokotonowe w systemie audio.
i30 kombi w wersji Smart jest już dużo lepiej wyposażony. Standardem dla niej jest bowiem automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, cyfrowe zegary i wskaźniki 10,25″ czy bezprzewodowa ładowarka do smartfonów. W tej wersji bez dopłaty znajdziecie też przyciemniane tylne szyby, relingi dachowe, elektrochromatyczne lusterko wsteczne czy tylny podłokietnik z uchwytami na napoje. Warto też zwrócić uwagę na elektrycznie składane lusterka boczne, elektrycznie sterowane szyby z przodu i tyłu czy podsufitkę w ciemnej tonacji. Dla tej wersji standardem są 16-calowe felgi aluminiowe.
Smart Plus to stosunkowo niewielkie ulepszenia w stosunku do w/w wersji. Standardem jest dla niej podsufitka w jasnej tonacji, oświetlenie powitalne, bezkluczykowy dostęp czy tylny podłokietnik z otworem na narty czy inne dłuższe przedmioty,
N Line to oczywiście usportowiona wersja kombi od Hyundai. Znajdziecie w niej 18-calowe felgi w stylizacji N Line, metalowe nakładki na pedały, czarne boczne lusterka czy tapicerkę materiałową N Line. W kwestii systemów bezpieczeństwa warto zwrócić uwagę na system monitorowania martwego pola, asystenta ostrzegania o ruchu poprzecznym czy asystenta unikania kolizji czołowych.
Fot. Hyundai
Dodatkowe opcje
Nowy i30 kombi jest dostępny łącznie w dwunastu kolorach. Hyundai i30 kombi kolory lakieru:
- specjalny Engine Red (niedostępny dla Smart i N Line) – bez dopłaty;
- specjalny Atlas White (niedostępny dla Smart i N Line) – 1 500 zł;
- perłowy Ecotronic Gray – 2 500 zł;
- specjalny Shadow Gray (dostępny tylko w N Line) – 2 500 zł;
- metaliczne: Ulitmate Red, Jupiter Orange, Shimmering Silver (niedostępne dla Smart Plus) – 2 500 zł;
- perłowe: Serenity White, Abyss Black, Cypress Green, Meta Blue, Sailing Blue (niedostępne dla Smart Plus) – 2 500 zł.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Hyundai i30 hatchback 2025. Wyposażenie, silniki, spalanie, ceny. Wszystko, co powinniście wiedzieć
Uboższe wersje wyposażenia można oczywiście doposażyć w funkcjonalności z wyższych wersji wyposażenia. Jeśli chodzi o najważniejsze pakiety opcjonalne, to należy wskazać:
- Pakiet Winter (2 500 zł, dla Pure). Zawiera fotel kierowcy z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego, fotel pasażera z regulacją wysokości, fotele przednie podgrzewane, przedni podłokietnik ze schowkiem, dwupoziomową podłogę bagażnika, siatkę do mocowania bagażu, podgrzewaną kierownicę oraz por USB dla pasażerów z tyłu;
- Pakiet Tech (5 000 zł, dla Smart). Zawiera czarne boczne lusterka, oświetlenie powitalne, felgi aluminiowe 17”, fotel kierowcy sterowany elektrycznie, tapicerkę skórzano-materiałową oraz bezkluczykowy dostęp;
- Pakiet Luxury (7 000 zł, dla N Line). Zawiera m.in. przednie fotele sterowane elektrycznie (kierowcy z pamięcią), fotel pasażera z elektryczną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego (4 kierunki), fotel pasażera z wysuwanym podparciem pod uda czy tapicerkę skórzano-zamszową N Line.
Fot. Hyundai
Hyundai i30 kombi 2025 – cennik
Ceny Hyundaia i30 kombi w 2025 roku rozpoczynają się od 95 900 zł za samochód z silnikiem 1.5 DPI 96 KM i manualem w wersji wyposażenia Pure. Cała oferta jest obecnie objęta promocyjnymi cenami. Poniżej znajdziecie pełen cennik modelu:
- 1.5 DPI 6MT 96 KM – Pure od 95 900 zł;
- 1.0 T-GDI 6MT 100 KM – Modern od 100 900 zł, Smart od 108 900 zł;
- 1.0 T-GDI 7DCT 100 KM – Modern od 107 900 zł, Smart od 115 900 zł;
- 1.5 T-GDI 6MT 140 KM MHEV – Smart od 119 500 zł, Smart Plus od 121 000 zł, N Line od 126 500 zł;
- 1.5 T-GDI 7DCT 140 KM MHEV – Smart od 125 500 zł, Smart Plus od 127 000 zł, N Line od 132 500 zł.
