Hyundai Bayon to w 2025 roku najmniejszy SUV w ofercie Hyundaia w Polsce. Jego długość wynosi 4 180 mm, szerokość 1 775 mm, wysokość 1 490 mm (1 500 mm z relingami dachowymi), a rozstaw osi 2 580 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 40 litrów, a bagażnik w standardowej konfiguracji pomieści 411 litrów (1 205 l przy złożonej tylnej kanapie). Wszystkie wersje mają wliczoną w cenę 5-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Hyundai i20 2024. Wersje, wyposażenie, silniki, ceny. Wszystko, co powinniście wiedzieć
Hyundai Bayon 2025 – silniki
Nowy Hyundai Bayon nie oferuje zbyt wielu napędów do wyboru, choć wraz z nową wersją modelu w ofercie pojawił się także nowy napęd. Łącznie dostępne są dwa silniki w trzech konfiguracjach.
Bazą jest 4-cylindrowy silnik 1.2 MPI o mocy 79 KM i 113 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który można sparować jedynie z 5-biegową, manualną skrzynią biegów. Drugą i ostatnią jednostką napędową jest 3-cylindrowy 1.0 T-GDI o mocy 100 KM i 172 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Motor jest dostępny z 6-biegowym manualem albo 7-biegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów DCT.
Spalanie Hyundaia Bayona we wszystkich wersjach prezentuje się następująco. Poniżej znajdziecie zużycie paliwa w cyklu mieszanym według metodologii WLTP:
- 1.2 MPI 79 KM manual – 5,6-5,8 l/100 km;
- 1.0 T-GDI 100 KM manual – 5,4-5,7 l/100 km;
- 1.0 T-GDI 100 KM automat – 5,4-5,6 l/100 km.
Fot. Hyundai
Wersje wyposażenia
Hyundaia Bayona można obecnie kupić w Polsce w czterech wersjach wyposażenia.
Bazą jest dość podstawowo wyposażona wersja Pure, którą można zresztą sparować jedynie z podstawowym napędem. W standardzie obejmuje ona m.in. halogenowe reflektory, światła LED do jazdy dziennej, manualna klimatyzacja, tempomat, ogranicznik prędkości, kamera cofania czy tylne czujniki parkowania. Zestaw systemów asystenckich zawiera asystenta utrzymania pasa ruchu, monitorowanie uwagi kierowcy czy ostrzeganie o odjechaniu poprzedzającego pojazdu. W zakresie multimediów mamy do czynienia z 4,2-calowym wyświetlaczem komputera pokładowego oraz 10,25-calowym ekranem systemu informacyjno-rozrywkowego z obsługą Android Auto i Apple CarPlay. Standardem dla tej wersji są 15-calowe felgi stalowe oraz czarna tapicerka materiałowa.
Wersja Modern jest nieco lepiej wyposażona, ale przede wszystkim dostępna z wszystkimi napędami. W standardzie znajdziecie już kierunkowskazy w lusterkach bocznych, 16-calowe aluminiowe felgi czy elektrycznie sterowane szyby z przodu i tyłu (w Pure tylko z przodu). Jest też kierownica i dźwignia zmiany biegów obszyte skórą .
W już sporo droższej wersji wyposażenia Smart znajdziecie wiele nowości. Standardem są choćby reflektory LED z funkcją doświetlania zakrętów, elektrycznie składane lusterka boczne, tapicerka materiałowa z szarymi albo niebieskimi przeszyciami, ambientowe oświetlenie czy przesuwany podłokietnik ze schowkiem. Dużą różnicę robi też podgrzewana kierownica, podgrzewane przednie fotele, automatyczna klimatyzacja oraz 10,25-calowe cyfrowe zegary zamiast 4,2-calowego ekranu komputera pokładowego.
Executive to natomiast najwyższa wersja wyposażenia Bayona. W niej znajdziecie już przyciemniane tylne szyby, tylne światła LED, 17-calowe felgi aluminiowe czy dwupoziomową podłogę bagażnika. Jest też elektrochromatyczne lusterko wsteczne, przednie i tylne czujniki parkowania czy bezkluczykowy dostęp.
Fot. Hyundai
Dodatkowe opcje
Bayon 2025 jest dostępny w dziewięciu kolorach. Hyundai Bayon kolory lakieru to:
- perłowy Mangrove Green – bez dopłaty;
- specjalny Atlas White – 1 000 zł;
- metaliczny Lucid Lime – 2 100 zł;
- perłowe: Lumen Gray, Aurora Gray, Phantom Black, Dragon Red, Meta Blue, Vibrant Blue – 2 100 zł.
Wszystkie poza Aurora Gray są dostępne do skonfigurowania z czarnym dachem. Ta opcja jest jednak dostępna tylko dla najwyższej wersji wyposażenia Executive, za to bez dopłaty.
Uboższe wersje wyposażenia można doposażyć w funkcjonalności z wyższych wersji wyposażenia. Ta możliwość jest zresztą dość rozbudowana w Bayonie. Z najciekawszych opcji należy wskazać pakiet Comfort dla wersji Modern (1 400 zł), który zawiera podgrzewane fotele i kierownicę, przedni podłokietnik czy port USB w drugim rzędzie.
Najlepiej wyposażoną wersję Executive można natomiast doposażyć w Pakiet Tech (2 200 zł) zawierający system premium audio Bose oraz Pakiet Safety (3 500 zł) zawierający inteligentny tempomat, asystenta unikania kolizji czołowych, asystenta monitorowania martwego pola czy asystenta monitorowania ruchu poprzecznego.
Fot. Hyundai
Hyundai Bayon 2025 – ceny
Ceny nowego Hyundaia Bayona w 2025 roku rozpoczynają się od 79 900 zł za wersję Pure 1.2 79 KM z manualem. Warto podkreślić, że cały cennik jest obecnie objęty ofertą promocyjną, w której samochody są tańsze o dziesięć tysięcy złotych. Poniżej znajdziecie pełen cennik Bayona w Polsce:
- 1.2 MPI 79 KM 5MT – Pure od 79 900 zł, Modern od 81 900 zł, Smart od 87 900 zł;
- 1.0 T-GDI 100 KM 6MT – Modern od 84 900 zł, Smart od 90 900 zł, Executive od 98 900 zł;
- 1.0 T-GDI 100 KM 7DCT – Modern od 90 400 zł, Smart od 96 400 zł, Executive od 104 400 zł.
