KGM Actyon to koreański SUV coupé, który producent pozycjonuje jako propozycję klasy premium łączącą komfort z praktycznością. Wyróżnia się mocno pochyloną linią dachu i bogatym wyposażeniem standardowym. Dane techniczne KGM Actyon prezentują się następująco. Długość wynosi 4740 mm, szerokość 1910 mm, wysokość 1655 mm (1670 mm z relingami), a rozstaw osi 2680 mm. Zwisy mają 915 mm z przodu i 1145 mm z tyłu, a prześwit to 194 mm. Mimo sportowej sylwetki bagażnik KGM Actyon jest duży – mieści 668 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy 1568 litrów.
KGM Actyon 2026 – silniki
KGM Actyon jest dostępny z dwoma napędami: benzynowym 1.5 turbo oraz hybrydowym 1.5 Turbo Hybrid. Oba spełniają normę emisji spalin Euro 6e-bis.
Podstawą jest silnik 1.5 GDI Turbo o mocy 163 KM i maksymalnym momencie obrotowym 280 Nm, dostępnym w zakresie od 1500 do 4000 obr./min. Czterocylindrowa jednostka współpracuje z systemem Stop & Go. Do wyboru jest 6-biegowa skrzynia manualna lub 8-biegowy automat, a z automatem także napęd na cztery koła z funkcją blokady. Prędkość maksymalna wynosi 191-194 km/h, a masa własna – od 1550 do 1670 kg w zależności od wersji.
Nowością w ofercie jest KGM Actyon Hybrid. Układ łączy benzynowy silnik 1.5 GDI Turbo o mocy 150 KM i momencie 220 Nm z silnikiem elektrycznym o mocy 177 KM i momencie 300 Nm. Łączna moc systemowa wynosi 204 KM. Za przeniesienie napędu na przednie koła odpowiada przekładnia e-DHT, która automatycznie wybiera jeden z dziewięciu trybów pracy hybrydy. Według producenta Actyon Hybrid może jechać wyłącznie na prądzie z prędkością do 100 km/h, a poziom odzysku energii podczas hamowania kierowca reguluje manetkami przy kierownicy. Prędkość maksymalna hybrydy to 174,5 km/h. Ten wariant nie wymaga ładowania z gniazdka.
Maksymalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 1500 kg w wersjach benzynowych i 1300 kg w hybrydzie.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: KGM Rexton 2026. Wersje, silniki, ceny. Wszystko, co powinniście wiedzieć
Spalanie KGM Actyon
Ile wynosi średnie zużycie paliwa KGM Actyon? Poniżej znajdziecie dane dla cyklu mieszanego według WLTP:
- 1.5 GDI Turbo 163 KM, manual, 2WD – 7,9 l/100 km;
- 1.5 GDI Turbo 163 KM, automat, 2WD – 8,5 l/100 km;
- 1.5 GDI Turbo 163 KM, automat, 4WD – 9,0 l/100 km;
- 1.5 GDI Turbo Hybrid 204 KM – 5,9-6,1 l/100 km.
W przypadku hybrydy wynik zależy od opon – z ogumieniem Nexen jest to 5,9 l/100 km, a z oponami Michelin 6,1 l/100 km. Zbiornik paliwa we wszystkich wersjach ma 50 litrów. Hybryda pali wyraźnie mniej od benzynowego Actyona z automatem, a przy tym jest od niego mocniejsza o 41 KM.
Fot. KGM
KGM Actyon 2026 – wersje wyposażenia
Koreański SUV KGM Actyon jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Joy, Adventure i Wild. Z wersją Joy można zamówić wszystkie napędy, w tym manual, a Adventure i Wild są oferowane z automatem 2WD i 4WD oraz z hybrydą.
Już podstawowa wersja Joy jest wyposażona bardzo bogato. Znajdziemy w niej dwa 12,3-calowe ekrany – cyfrowy zestaw wskaźników i wyświetlacz systemu multimedialnego z nawigacją, Android Auto i Apple CarPlay, zestaw Bluetooth oraz sześć głośników. Standardem są też elektrycznie regulowane, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, podgrzewana tylna kanapa dzielona w proporcji 40/60, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z nawiewem na tył i fizyczne przyciski do jej obsługi. Do tego dochodzą m.in.:
- skórzana tapicerka w kolorze czarnym i skórzana kierownica;
- fotel pasażera z funkcją Walk-In i regulacja odcinka lędźwiowego fotela kierowcy;
- ambientowe oświetlenie wnętrza;
- elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne i przyciemniane tylne szyby;
- elektryczny hamulec postojowy;
- reflektory LED, czujnik zmierzchu i deszczu;
- 20-calowe felgi aluminiowe ze szlifem diamentowym i oponami 245/45.
Lista systemów bezpieczeństwa w standardzie jest długa. Actyon ma osiem poduszek powietrznych, w tym centralną w fotelu kierowcy i kolanową. Na pokładzie są też m.in.:
- system ostrzegania i samoczynnego hamowania przed kolizją (AEBS);
- asystent utrzymania pasa ruchu (LKAS) i system ostrzegania przed jego opuszczeniem (LDWS);
- automatyczne światła drogowe (HBA);
- asystent zmęczenia kierowcy i system wykrywający rozproszenie uwagi z kamerą na kierownicy;
- inteligentny asystent kontroli prędkości (ISA);
- tylne czujniki parkowania i kamera cofania HD.
Warto zwrócić uwagę na różnice między napędami. W wersjach z automatem standardem są aktywny tempomat, ładowarka indukcyjna i manetki przy kierownicy, a z manualem tylko klasyczny tempomat. Hybryda ma dodatkowo w każdej wersji bezkluczykowy system Smart Key, który w wersjach benzynowych pojawia się dopiero od Adventure.
Wersja Adventure dodaje w stosunku do Joy przednie czujniki parkowania, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z ryzykiem kolizji oraz ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu. Standardem jest tu także podgrzewana kierownica, system bezkluczykowy Smart Key, czarne relingi dachowe i nakładki progowe w kolorze stali.
Najbogatsza jest wersja Wild. W stosunku do Adventure otrzymujemy m.in.:
- system kamer 360 stopni;
- aktywnego asystenta martwego pola i tylny radar ruchu poprzecznego z asystentem;
- asystenta bezpiecznego wysiadania;
- elektrycznie sterowaną klapę bagażnika;
- rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach;
- czarną tapicerkę skórzaną ze wstawkami z zamszu.
Fot. KGM
Wyposażenie opcjonalne, dostępne kolory
Lista opcji w KGM Actyon jest krótka, bo większość wyposażenia jest w standardzie. Ceny dodatków są takie same dla wersji benzynowych i hybrydy. Do wyboru są następujące opcje:
- Pakiet Safety I (3 000 zł, Joy). Zawiera monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z ryzykiem kolizji i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu;
- Pakiet Safety II (3 000 zł, Adventure). Zawiera aktywnego asystenta martwego pola, tylny radar ruchu poprzecznego z asystentem i asystenta bezpiecznego wysiadania;
- relingi dachowe w kolorze czarnym (1 500 zł, Joy);
- system kamer 360 stopni (4 000 zł, Adventure);
- elektrycznie sterowana klapa bagażnika z funkcją kick sensor i otwieraniem z wnętrza bagażnika (4 500 zł, Adventure);
- szyberdach panoramiczny (6 000 zł, Adventure i Wild);
- beżowe wnętrze ze skórzaną tapicerką i jasną podsufitką (2 000 zł w Adventure – z roletami w tylnych drzwiach, 1 000 zł w Wild).
Za lakier metalizowany do Actyona trzeba dopłacić 2 900 zł. Paleta obejmuje kolory Grand White, Latte Greige, Plasma Shadow, Forest Green, Scarlet Grove, Dandy Blue i Space Black. W wersjach Adventure i Wild można zamówić pakiet dwukolorowy z czarnym dachem i tylnym spoilerem za 2 500 zł. Nie jest on dostępny z lakierami Dandy Blue i Space Black ani z szyberdachem panoramicznym.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: KGM Torres 2025. Wersje, silniki, ceny. Co można kupić?
Fot. KGM
KGM Actyon 2026 – ceny w Polsce
Cennik KGM Actyon w Polsce zaczyna się od 161 400 zł za wersję Joy z silnikiem 1.5 GDI Turbo i manualem. KGM oferuje jednak upusty i rabat lojalnościowy, dzięki którym bazowego Actyona można kupić za 139 058 zł. Hybryda kosztuje od 180 400 zł, a w promocji od 159 988 zł. Co ciekawe, w cenach promocyjnych hybryda kosztuje praktycznie tyle samo co benzynowy Actyon 4×4 – różnica w każdej wersji wynosi zaledwie 560 zł. Dopłata za automat w wersji Joy to 11 000 zł w cenie katalogowej. Poniżej znajdziecie wszystkie ceny promocyjne KGM Actyon (w nawiasach ceny katalogowe):
- 1.5 GDI Turbo 163 KM, manual, 2WD – Joy 139 058 zł (161 400 zł);
- 1.5 GDI Turbo 163 KM, automat, 2WD – Joy 149 728 zł (172 400 zł), Adventure 157 973 zł (180 900 zł), Wild 170 583 zł (193 900 zł);
- 1.5 GDI Turbo 163 KM, automat, 4WD – Joy 159 428 zł (182 400 zł), Adventure 167 673 zł (190 900 zł), Wild 180 283 zł (203 900 zł);
- 1.5 GDI Turbo Hybrid 204 KM, 2WD – Joy 159 988 zł (180 400 zł), Adventure 168 233 zł (188 900 zł), Wild 180 843 zł (201 900 zł).
