Wymiana koła w samochodzie – jak rozpoznać przebitą oponę?
Przebita opona to usterka, którą szybko zauważysz podczas jazdy. Auto z uszkodzonym kołem zacznie samoczynnie zjeżdżać w jedną stronę, a dodatkowym sygnałem może być charakterystyczne „dudnienie”. Gdy tylko poczujesz, że pojazd nie zachowuje się prawidłowo, zatrzymaj go jak najszybciej. Ważne jednak, aby zachować spokój i unikać gwałtownych ruchów, zwłaszcza nagłego hamowania.
Gdy już się zatrzymasz, postępuj zgodnie z naszym poradnikiem.
1. Zabezpiecz swój pojazd
Najwygodniej i najbezpieczniej wymieniać koło na drodze o utwardzonej nawierzchni, takiej jak asfalt czy beton. Jeśli jednak musisz zrobić to na drodze gruntowej, podłóż pod podnośnik twardy, płaski przedmiot, np. deskę. Zwróć też uwagę, aby miejsce wymiany znajdowało się z dala od zakrętów i wzniesień.
Po zatrzymaniu samochodu wrzuć pierwszy bieg i zaciągnij hamulec ręczny. W przypadku automatycznej skrzyni biegów ustaw dźwignię w pozycji „P”. Jak przy każdej awarii wymagającej postoju na drodze, włącz światła awaryjne i ustaw za pojazdem trójkąt ostrzegawczy. W zależności od miejsca postoju, trójkąt stawiamy:
- tuż za pojazdem w terenie zabudowanym,
- 30-50 m od samochodu poza obszarem zabudowanym,
- 100 m od samochodu na drodze ekspresowej lub autostradzie.
Dobrze jest dodatkowo zablokować drugie koło tej samej osi, używając specjalnego klina, kamienia lub cegły. Dzięki temu zyskasz pewność, że pojazd pozostanie całkowicie unieruchomiony podczas wymiany koła.
2. Przygotuj koło zapasowe i poluzuj śruby w kole
Producenci samochodów zazwyczaj umieszczają koło zapasowe wraz z podnośnikiem i kluczem w schowku pod podłogą bagażnika. Warto podkreślić, że koło nie należy do obowiązkowego wyposażenia samochodu, więc jeżeli go nie posiadasz – konieczne będzie wezwanie pomocy drogowej.
Jeśli jednak znalazłeś koło zapasowe, przechodzimy do etapu demontażu przebitej opony. Najpierw poluzuj śruby w przebitym kole, co ułatwi całkowite odkręcenie śrub po uniesieniu pojazdu za pomocą podnośnika.
W którą stronę odkręcić koło? Niezależnie od wyczuwalnego przez Ciebie oporu, wykonujemy ruch w lewą stronę. Jeśli nie masz dość siły, możesz przycisnąć klucz nogą lub użyć specjalnej przedłużki zakładanej na jego ramię, co znacznie ułatwi odkręcenie śrub.
3. Unieś samochód za pomocą podnośnika
Ustaw górną część podnośnika we wzmocnionym punkcie progu, w pobliżu nadkola. Podczas podnoszenia auta cały czas kontroluj stabilność zarówno pojazdu, jak i podnośnika. Jeśli zauważysz, że podnośnik przechyla się lub przesuwa, natychmiast opuść samochód i ustaw go ponownie.
4. Odkręć śruby i zdejmij koło
Kiedy koło uniesie się nad ziemię i masz pewność, że pojazd stoi stabilnie, możesz odkręcić śruby do końca. Nie odkładaj ich bezpośrednio na podłoże, nawet utwardzone – pył czy piasek mogą zabrudzić gwinty i utrudnić późniejszy montaż.
Teraz możesz zdjąć koło. Czasem jednak zdarza się, że mocno trzyma się piasty i wygląda, jakby było do niej „przyklejone”. W takiej sytuacji można spróbować delikatnie uderzyć w nie, np. kołem zapasowym.Pamiętaj jednak, że wiąże się to z ryzykiem zsunięcia auta z podnośnika, dlatego najpierw upewnij się, że pojazd stoi całkowicie stabilnie i zachowaj szczególną ostrożność.
Po zdjęciu koła z przebitą oponą warto podłożyć je pod wahacz zawieszenia. Stanowi to dodatkowe zabezpieczenie – jeśli podnośnik niespodziewanie się wysunie, samochód oprze się na kole, zamiast gwałtownie opaść na ziemię.
5. Załóż koło zapasowe i mocno dokręć śruby
Teraz załóż koło zapasowe, ustawiając otwory montażowe tak, aby pokrywały się z otworami w piaście. Następnie wkręć wcześniej wyjęte śruby, dokręcając je w prawo, czyli zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Pamiętaj, aby dokręcać śruby na krzyż. Jeśli pierwszą przykręcisz u góry, kolejną wkręć na dole – nigdy obok. Postępuj w ten sposób z pozostałymi śrubami, a na końcu dla pewności maksymalnie dociągnij każdą z nich, również w kolejności przeciwległej.
6. Opuść samochód z podnośnika i sprawdź koło
Teraz możesz opuścić pojazd. Gdy samochód oprze się już stabilnie na podłożu, ponownie dokręć śruby na krzyż. Po przejechaniu kilku kilometrów zatrzymaj się i sprawdź, czy śruby nadal są dobrze dokręcone. Kiedy upewnisz się, że koło jest stabilnie zamocowane, skontroluj ciśnienie w oponie.
Podsumowanie
Sytuacja, która wymaga wymiany koła jest szczególnie stresująca dla wielu kierowców. Warto jednak opanować kilka prostych kroków, aby sprawnie poradzić sobie z zaistniałą sytuacją. Przebita opona może zdarzyć się każdemu, dlatego warto upewnić się, czy w naszym pojeździe znajduje się odpowiedni sprzęt – koło zapasowe, podnośnik i klucz – które umożliwią nam samodzielną wymianę koła.
