Na początku tego roku włoska marka zaprezentowała prototypy swoich przyszłych modeli, które będą podstawą do stworzenia zarówno nowej Multipli, jak i drugiego SUV-a w stylistyce coupé/fastback. Oba pojazdy będą podążać za linią projektową znaną z modelu Grande Panda.
Nowy rozdział w historii marki rozpoczął się wraz z przybyciem francuskiego projektanta François Leboine w czerwcu 2021 roku. Jego pierwszym znaczącym projektem był właśnie Grande Panda, a teraz jego wizja będzie kontynuowana w kolejnych modelach marki.
Wspólna platforma, różne charaktery
Oba nowe SUV-y będą bazować na platformie STLA Smart, tej samej, którą wykorzystują Citroën C3 Aircross i Opel Frontera. Choć nowe Fiaty będą dzielić niektóre elementy wnętrza ze swoimi kuzynami z grupy Stellantis, to na zewnątrz będą całkowicie odmienne.
Każdy z modeli otrzyma własny, unikalny charakter. Multipla przyjmie formę klasycznego SUV-a, podczas gdy jej brat bliźniak otrzyma bardziej sportową sylwetkę z opadającą linią dachu w stylu fastback. Mimo wspólnej bazy technicznej, oba pojazdy zachowają własną tożsamość.
Wspólnym mianownikiem będą wymiary – około 4,40 metra długości, charakterystyczne nadkola z czarnymi, plastikowymi nakładkami ochronnymi oraz zaawansowane rozwiązania techniczne, choć każdy model zachowa swój indywidualny styl.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Fiat Panda 2024. Wersje, silniki, ceny. Co można kupić?
Innowacyjny design przyszłości
Nowa Multipla będzie charakteryzować się płaską, żebrowaną maską oraz prostokątnymi reflektorami z pikselowym wzorem świateł do jazdy dziennej. Centralnym elementem przodu pojazdu stanie się podświetlane logo marki, umieszczone na kratce wlotu powietrza, również zdobionej pikselowym wzorem.
Mimo że prototypy prezentowały bardzo futurystyczne kształty, wersja produkcyjna prawdopodobnie będzie nieco bardziej stonowana. Sylwetka będzie zbliżona do innych SUV-ów segmentu B, jednak z zachowaniem charakterystycznych elementów stylistycznych Fiata.
Szczególnie wyróżniającym się elementem ma być tył pojazdu, gdzie ponownie pojawią się pikselowe światła, potencjalnie zintegrowane z klapą bagażnika. To właśnie w tej strefie będzie widać największą różnicę między standardowym SUV-em a wersją fastback, która otrzyma bardziej dynamicznie opadającą linię dachu.
Tak Fiat prezentował koncept nowej Multipli | Fot. Fiat
A to koncept nowego fastbacka | Fot. Fiat
W standardzie zaawansowane układy napędowe
W kwestii napędu, oba modele będą oferowane z elektrycznym silnikiem o mocy 83 kW (113 KM), współpracującym z baterią o pojemności 44,2 kWh. Taka konfiguracja ma zapewnić zasięg około 300 kilometrów. Istnieje również możliwość, że w momencie debiutu dostępna będzie wersja z większą baterią, pozwalającą na przejechanie 400 kilometrów na jednym ładowaniu.
Dla klientów preferujących tradycyjne rozwiązania, Fiat przygotował zaawansowane układy mild hybrid. Te innowacyjne jednostki napędowe, bazujące na silniku 1.2 Turbo, będą dostępne w dwóch wariantach mocy: 100 i 136 KM. Co wyróżnia te systemy, to możliwość krótkiej jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym, co jest rzadkością w tej kategorii. Wszystkie wersje będą standardowo wyposażone w automatyczną przekładnię e-DCT6.
Produkcja nowych modeli zostanie ulokowana w fabryce w Kenitra w Maroku, ponieważ zakład w słowackiej Trnavie jest w pełni zajęty wytwarzaniem modeli C3 Aircross i Frontera. Według francuskiego L’Argus, produkcja wersji coupé ma rozpocząć się w grudniu 2025 roku, zastępując schodzący z rynku model Tipo, natomiast klasyczna Multipla zacznie zjeżdżać z taśm produkcyjnych wiosną 2026 roku. Zanim jednak te modele trafią do salonów, na początku przyszłego roku zadebiutuje nowa Grande Panda.
