Przedsiębiorstwo korzysta również z wynajmowanego statku Explorer 1, należącego do firmy żeglugowej Zodiac Maritime. Warto zauważyć, że nazwy statków BYD nawiązują do chińskich miast, w których zlokalizowane są fabryki koncernu – sam Changzhou to miasto we wschodnich Chinach, gdzie BYD uruchomił produkcję w styczniu 2022 roku.
BYD Changzhou to imponujący statek typu ro-ro, zaprojektowany specjalnie do transportu pojazdów. Jego wymiary robią wrażenie – długość wynosi niemal 200 metrów, a szerokość 38 metrów. Jednostka może pomieścić do 7000 samochodów, co znacząco zwiększa możliwości logistyczne firmy.
Statek został przekazany firmie BYD 29 listopada i natychmiast rozpoczął swoją służbę. Jest to kolejny krok w strategii firmy, której konkurencyjne ceny pojazdów wynikają zarówno z ekonomii skali, jak i kontroli nad łańcuchem dostaw i dystrybucji. To podejście pozwala BYD skutecznie konkurować na rynku europejskim.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Sprzedaż chińskich samochodów w Polsce. Jedna marka dynamicznie rośnie
Innowacyjne rozwiązania techniczne na pokładzie
BYD Changzhou wyposażono w zaawansowany system napędowy dual-fuel, umożliwiający pracę zarówno na skroplonym gazie ziemnym (LNG), jak i na tradycyjnym paliwie. System ten jest wspierany przez układ elektryczny z bateriami zapasowymi, co czyni go częściowo hybrydowym. Co ciekawe, BYD wykorzystał w projekcie własne rozwiązania technologiczne, w tym autorskie baterie.
Wykorzystanie LNG jako paliwa znacząco redukuje emisję szkodliwych substancji w porównaniu z konwencjonalnym paliwem. Szczególnie widoczne jest to w przypadku emisji dwutlenku węgla, tlenków azotu oraz związków siarki. Jest to ważny krok w kierunku bardziej ekologicznego transportu morskiego.
Warto podkreślić, że BYD aktywnie uczestniczył w rozwoju systemu napędowego statku. Świadczy to o zaangażowaniu firmy nie tylko w produkcję pojazdów elektrycznych, ale także w rozwój przyjaznych środowisku rozwiązań transportowych.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Toyota i BYD łączą siły. Efektem Corolla o zasięgu ponad 2000 km
Ambitne plany ekspansji i imponujące wyniki sprzedaży
Zgodnie z zapowiedziami z początku roku, BYD planuje w ciągu najbliższych dwóch lat posiadać flotę ośmiu statków typu ro-ro. Jest to odpowiedź na globalny niedobór możliwości transportowych w branży morskiej. Jak poinformował Wang Junbao, dyrektor generalny Dywizji Korporacyjnej BYD, na swoim profilu Weibo, nowy statek już płynie do Europy, przewożąc 5000 pojazdów elektrycznych i hybrydowych, załadowanych w dwóch chińskich portach.
Dane sprzedażowe BYD z listopada 2023 roku pokazują imponujący wzrost. Firma sprzedała 506 804 pojazdy elektryczne i hybrydowe typu plug-in, osiągając po raz drugi w historii poziom ponad 500 000 jednostek miesięcznie. Jest to również szósty z rzędu miesiąc z rekordowymi wynikami sprzedaży.
Z całkowitej liczby sprzedanych pojazdów, 30 977 trafiło na rynki poza Chinami, co oznacza wzrost o 1,1% w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku. Te dane potwierdzają rosnącą pozycję BYD na globalnym rynku motoryzacyjnym.
