Co to jest system start-stop?
System start-stop to układ elektroniczny, którego zadaniem jest automatyczne wyłączanie silnika spalinowego w momencie postoju, np. na światłach lub w korku, oraz jego ponowne uruchamianie, gdy kierowca chce ruszyć. Dzięki takiemu rozwiązaniu silnik nie pracuje na biegu jałowym, co pozwala zmniejszyć zużycie paliwa w warunkach miejskich od 3 do 10% oraz emisję spalin do atmosfery.
Jak działa system start-stop?
System start-stop opiera się na czujnikach i komputerze pokładowym, które analizują bieżące warunki jazdy. Gdy zatrzymujesz pojazd, komputer pokładowy automatycznie wyłączy silnik. W tym czasie pojazd wciąż korzysta z energii elektrycznej, a zatem system start-stop nie ma wpływu na oświetlenie, radio i inne systemy. Silnik uruchamia się ponownie poprzez wciśnięcie sprzęgła (w samochodach ze skrzynią manualną) lub gazu (w automatach). Cały proces odbywa się automatycznie i bez udziału kierowcy.
Nie we wszystkich sytuacjach system start-stop się uruchomi. W każdym przypadku system analizuje, czy zostały spełnione odpowiednie warunki:
- temperatura silnika – jeśli będzie zbyt niska, system nie uruchomi się, aby nie pogarszać warunków pracy jednostki napędowej
- poziom naładowania akumulatora – jeśli jest zbyt niski, system start-stop nie zadziała ze względu na ryzyko unieruchomienia samochodu
- praca klimatyzacji – jeśli sprężarka wymaga działania silnika, system start-stop pozostanie nieaktywny
Aby samochód mógł sobie poradzić z częstym uruchamianiem silnika, w pojazdach wyposażonych w system start-stop stosuje się specjalne akumulatory typu AGM lub EFB, a także wzmocnione rozruszniki.
System start-stop – zalety i wady
System start-stop to rozwiązanie, które jedni cenią, a drudzy nienawidzą. Wśród najważniejszych jego zalet kierowcy wskazują na:
- ograniczenie zużycia paliwa, zauważalne szczególnie w warunkach miejskich, w tym w korkach
- mniejsza emisja CO2 i pozytywny wpływ na środowisko
- ograniczenie hałasu związanego z pracą silnika podczas postoju
System start-stop ma jednak również swoje istotne wady. Kierowcy najczęściej wskazują na:
- konieczność stosowania dedykowanych części oraz wyższe koszty serwisowania pojazdów wyposażonych w system start-stop
- opóźnienia przy starcie (przy starszych modelach samochodów)
- konieczność każdorazowego wyłączania systemu, jeśli kierowca nie chce z niego korzystać
- szybsze zużycie podzespołów silnika, w tym rozrusznika, akumulatora i turbosprężarki
CZYTAJ DALEJ:System start-stop w samochodzie. Dlaczego warto go… nie używać?
Jak wyłączyć system start-stop?
Nie każdy kierowca jest fanem rozwiązania systemu start-stop. Producenci przewidzieli taką sytuację, dlatego wewnątrz kabiny masz możliwość, aby wyłączyć system start-stop. Możesz to zrobić za pomocą przycisku, często oznaczonego jako “start-stop”. Pamiętaj jednak, że jest to rozwiązanie tymczasowe, a przy każdym ponownym uruchomieniu silnika, system ponownie się uruchomi. Jeżeli nie chcesz korzystać z systemu start-stop każdorazowo pamiętaj o naciśnięciu przycisku tuż po uruchomieniu pojazdu.
Podsumowanie
System start-stop to technologia, która najlepiej sprawdza się w ruchu miejskim, gdzie częste postoje przekładają się na realne oszczędności paliwa i zmniejszoną emisję spalin. Nie jest idealny i nie każdy kierowca lubi jego działanie. W nowoczesnych samochodach, ze względu na intensywne działania producentów na rzecz poprawy działania systemu start-stop działa jednak coraz sprawniej i staje się standardem.
