Elektryfikacja motoryzacji zmienia przyzwyczajenia i stawia przed producentami nowe wyzwania. Renault jednak nie zamierza rezygnować z emocji, które towarzyszyły ich kultowym modelom. Nowy Renault 5 Turbo 3E to dowód na to, że samochody elektryczne mogą być równie ekscytujące, co ich spalinowe odpowiedniki, oferując przy tym osiągi na najwyższym poziomie.
Sukces miejskiego Renault 5, które wiernie nawiązuje do oryginalnego designu i stało się bestsellerem, pokazuje, że marka potrafi odnaleźć się w nowych realiach. Renault 5 Turbo 3E idzie o krok dalej, reinterpretując legendę w sposób, który ma szansę zdobyć serca zarówno miłośników rajdów, jak i entuzjastów elektromobilności.
Estetyka Renault 5 Turbo 3E. Hołd dla klasyki
Renault 5 Turbo 3E to współczesna reinterpretacja kultowego Renault 5 Turbo i Turbo 2, znanego w latach 80. jako samochód, który zrewolucjonizował świat rajdów. Nowy model zachowuje charakterystyczne cechy swoich poprzedników, takie jak kwadratowe reflektory, które teraz wykorzystują technologię LED, harmonijnie łącząc się z krawędziami maski. Cienka listwa z trzema centralnymi sekcjami oraz dodatkowe kwadratowe światła LED do jazdy dziennej nadają mu unikalny wygląd.
Aerodynamika odgrywa kluczową rolę w projekcie tego modelu. Przedni zderzak wyposażono w listwę aerodynamiczną, a duża wlot powietrza na masce optymalizuje siłę docisku, zapewniając idealną równowagę między przodem a tyłem pojazdu. Boczne wloty powietrza w zderzaku kierują przepływ powietrza przed koła, podczas gdy wloty w tylnych nadkolach wspierają chłodzenie i poprawiają przepływ powietrza pod światłami.
Wloty boczne pełnią podwójną funkcję: górne wspomagają aerodynamikę, a dolne chłodzą hamulce. Taki design nie tylko podkreśla sportowy charakter Renault 5 Turbo 3E, ale również zwiększa jego efektywność na torze i drodze, łącząc estetykę z funkcjonalnością.
Fot. Renault
Fot. Renault
Fot. Renault
Silniki i osiągi na miarę XXI wieku
Renault 5 Turbo 3E to dwudrzwiowy, dwumiejscowy model, który kryje pod poszerzonymi nadkolami 20-calowe felgi. Na tylnej osi znajdują się dwa silniki elektryczne, a elektronika sterująca oraz bateria o pojemności 70 kWh umieszczone są odpowiednio między silnikami i pod podłogą. Taka konstrukcja nie tylko obniża środek ciężkości, ale także zapewnia przestronny bagażnik – rzadkość w sportowych autach tego typu.
Platforma aluminiowa, opracowana przez markę Alpine, została zaprojektowana z myślą o maksymalnej wszechstronności. Wybór silników „w kołach” na tylnej osi przynosi cztery kluczowe korzyści: imponujący moment obrotowy 4800 Nm, błyskawiczne dostarczanie mocy przypominające klasyczny turbodoładowany silnik, mniejsza masa na tylnej osi oraz większa zwrotność dzięki niezależnemu sterowaniu silnikami. Dodatkowo, samochód oferuje tryb driftu oraz pionowy hamulec ręczny, co podkreśla jego sportowy charakter.
Z mocą 540 KM i masą około 1450 kg, Renault 5 Turbo 3E osiąga znakomitą relację masy do mocy (2,7 kg/KM). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mniej niż 3,5 sekundy, a zasięg przekracza 400 km (wg WLTP, dane oczekują na homologację). Na torze auto osiąga prędkość maksymalną 270 km/h, a dzięki architekturze 800 V i mocy ładowania 350 kW, można je szybko naładować, by kontynuować dynamiczną jazdę.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Renault Captur 2025. Wersje, silniki, hybrydy, ceny. Wszystko, co powinniście wiedzieć
Produkcja i dostępność. Limitowana edycja dla kolekcjonerów
Renault 5 Turbo 3E będzie dostępny na kluczowych rynkach, takich jak Europa, Bliski Wschód, Japonia i Australia. Produkcja zostanie ograniczona do zaledwie 1980 numerowanych egzemplarzy, co jest hołdem dla roku debiutu oryginalnego Renault 5 Turbo. Klienci mogą już teraz składać rezerwacje, wybierając numer swojej jednostki, a pierwsze dostawy zaplanowano na 2027 rok.
Limitowana edycja sprawia, że Renault 5 Turbo 3E to nie tylko samochód, ale także obiekt pożądania dla kolekcjonerów i entuzjastów motoryzacji. Ekskluzywność modelu, połączona z jego wyjątkowymi osiągami, czyni go jednym z najbardziej wyczekiwanych pojazdów elektrycznych na rynku. Renault pokazuje, że potrafi tworzyć auta, które łączą przeszłość z przyszłością.
Ten model to coś więcej niż tylko kolejny samochód elektryczny – to manifest pasji do motoryzacji, która nie zna granic technologicznych. Renault 5 Turbo 3E ma szansę stać się ikoną, podobnie jak jego poprzednicy, łącząc nostalgię z nowoczesnymi rozwiązaniami i dostarczając niezapomnianych wrażeń z jazdy.
Dane techniczne Renault 5 Turbo 3E
- Silniki: 2 x 200 kW (540 KM / 4800 Nm) na tylnych kołach.
- Zasilanie: akumulator litowo-jonowy o pojemności 70 kWh.
- Zasięg WLTP: ponad 400 km.
- Prąd przemienny: 11 kW, dwukierunkowy (czas ładowania 0-100% w 8 godzin).
- Prąd stały: 350 kW (czas ładowania 15-80% w 15 minut).
- Długość: 4,08 metra.
- Szerokość: 2,03 metra.
- Wysokość: 1,38 metra.
- Rozstaw osi: 2,57 metra.
- Prześwit: 11,8 metra.
- Masa: 1450 kg.
- Przyspieszenie 0-100 km/h: poniżej 3,5 sekundy.
- Prędkość maksymalna: 270 km/h.
