Fiat Panda 2025 to cały czas dość popularny w Polsce model, który w obecnej generacji jest produkowany już od kilkunastu lat. Ma 3 686 mm długości, 1 672 mm szerokości, 1 551 mm wysokości oraz 2 300 mm rozstawu osi. Co ciekawe, z pakietem Pandina (opisanym poniżej) samochód jest dłuższy (3 705 mm) oraz wyższy (1 605 mm).
Pojemność bagażnika w standardowej konfiguracji wynosi 225 litrów, natomiast pojemność zbiornika paliwa 37 litrów. Przednie zawieszenie to niezależne kolumny MacPhersona, a tylne belka skrętna.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Używany Fiat 500. Wady, zalety, typowe usterki, silniki, opinie. Nowego już nie kupisz
Fiat Panda 2025 – wersje wyposażenia
Fiat Panda jest obecnie dostępny w Polsce jedynie w standardowej wersji wyposażenia nazwanej po prostu „Panda”. W przeszłości do wyboru była jeszcze wersja Cross, ale to już ostatnie miesiące tej generacji samochodu. Na rynek zmierza już bowiem zupełnie nowa Panda – dostępna zarówno w wersji spalinowej, jak i elektrycznej. Będzie ona jednak pozycjonowana pod inną nazwą – Grande Panda.
Panda w bazowej wersji i ostatniej dostępnej wersji jest wyposażona dość podstawowo, choć na koniec jej cyklu życia wprowadzono kilka ulepszeń. Włoski producent w katalogu opisał elementy wyposażenia, które inni producenci pomijają, uważając je za oczywistość. Z najciekawszych elementów należy wskazać na elektrycznie sterowane przednie szyby, manualną klimatyzację czy kierownicę z regulacją wysokości. Standardem są 14-calowe felgi stalowe i tapicerka materiałowa. Od niedawna bazowa Panda zawiera także radio z 5-calowym wyświetlaczem i port USB, a także podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka boczne. Jest też tempomat i ogranicznik prędkości.
Fot. Fiat
Silniki, układy napędowe
Fiat Panda nie bez powodu jest uważany za niezwykle prosty samochód, który w obecnej generacji jest na rynku już od 2011 roku. Jest on bowiem dostępny w Polsce tylko z jednym układem napędowym.
To 3-cylindrowy, benzynowy 1.0 o mocy 70 KM i 92 Nm ze wsparciem w postaci miękkiej hybrydy. Akumulator w systemie elektrycznym ma jednak ledwie 50 Ah i pełni wyłącznie funkcję rozrusznika-generatora.
Samochód jest oczywiście dostępny tylko z napędem na przednie koła i 6-biegową, manualną skrzynią biegów. Producent podaje, że nowa Panda spala średnio 5,2 l na 100 km (cykl mieszany w metodologii WLTP).
Fot. Fiat
Nowa Panda. Dodatkowe pakiety, dostępne kolory
Popularny model Fiata jest dostępny w Polsce w sześciukolorach. Fiat Panda kolory lakieru to:
- pastelowy żółty Sole – bez dopłaty;
- pastelowe: czerwony Passione, czarny Cinema, biały Gelato – 1 700 zł;
- metalizowany Niebieski Mare – 2 500 zł;
- metalizowany zielony Terra – 3 500 zł.
Samochód jest też dostępny w nadwoziu dwukolorowym dla wszystkich w/w kolorów – rzecz jasna poza czarnym. Jego cena to 3 500 zł dla wszystkich kolorów.
Fiat oferuje tylko jeden dodatkowy pakiet – wyżej wskazany Pandina – z lusterkami w kolorze żółtym albo nadwozia. Za aż 12 500 zł (biorąc pod uwagę cenę samochodu to naprawdę dużo) otrzymujecie choćby stylizowane 15-calowe felgi, przyciemniane tylne szyby, relingi dachowe, skórzane oparcie tylnej kanapy, siedzenie kierowcy z regulacją wysokości czy radio z 7-calowym ekranem dotykowym i obsługą Android Auto/Apple CarPlay. Fiat reklamuje samochód w tej wersji jako „najbardziej zaawansowanego technologicznie Fiata Pandę”.
Poza tym, jedynymi dodatkowymi możliwościami są:
- dojazdowe koło niepełnowymiarowe – 1 200 zł;
- zestaw naprawczy – 200 zł.
Fot. Fiat
Nowy Fiat Panda – ceny
Fiat Panda jest jednym z najtańszych dostępnych w Polsce nowych samochodów. To nie może dziwić biorąc pod uwagę dość ubogie wyposażone i niewielką moc silnika. Faktem jest jednak, że model radzi sobie w trudnych warunkach rynkowych od wielu lat, co należy uznać za sukces. Ceny Fiata Pandy w Polsce startują od 64 900 zł za bazową wersję. Polski oddział Fiata nie prowadzi natomiast już sprzedaży wersji Cross.
