Długo oczekiwana premiera hybrydowego SUV-a
Renault Symbioz, jedna z najbardziej wyczekiwanych premier tego roku, wreszcie pojawia się na rynku. Ten produkowany w Hiszpanii nowy hybrydowy SUV celuje prosto w serce rynku motoryzacyjnego. Swoim pojawieniem się rzuca wyzwanie dotychczasowemu liderowi segmentu – Toyocie C-HR.
Od samego początku Symbioz był prezentowany jako główny konkurent dla modelu C-HR. To posunięcie Renault może poważnie zagrozić pozycji japońskiego SUV-a, który obecnie jest niekwestionowanym liderem w segmencie kompaktowych hybrydowych SUV-ów na naszym rynku.
Cena startowa Symbioza, ustalona na poziomie 128 900 zł, jest jasną deklaracją intencji Renault. To kwota nieco wyższa niż bazowa Toyota C-HR (119 900 zł), jednak całościowo cena Renault wypada korzystniej pod względem. Drugi poziom wyposażenia (techno) kosztuje od 135 900 zł, a bogato wyposażony trzeci poziom Esprit Alpine od 144 900 zł, podczas gdy druga wersja C-HR wyceniona została już na co najmniej 149 600 zł.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Elektryczny Renault Scenic E-Tech 220 KM 87 kWh – test, opinie. Bez obaw o zasięg
Fot. Renault
Fot. Renault
Konkurencyjna oferta Renault Symbioz
Renault Symbioz, mierzący 4,41 metra długości, jest o 5 centymetrów dłuższy od swojego japońskiego rywala. Charakteryzuje się bardziej funkcjonalnym i rodzinnym podejściem, oferując przestronniejsze nadwozie i bagażnik o pojemności 434 litrów. W kontraście do tego, Toyota C-HR stawia na sportowy charakter, z sylwetką w stylu coupe i nieco mniejszym bagażnikiem o pojemności 388 litrów, co czyni ją mniej praktyczną w codziennym użytkowaniu.
Podobnie jak Toyota C-HR, Symbioz jest wyposażony w konwencjonalny napęd hybrydowy, często nazywany teraz przez producentów „samoładującym się”. System E-Tech Full hybrid Renault generuje moc 143 KM i zużywa od 4,6 l/100 km. To bezpośrednie wyzwanie dla bestsellerowej wersji Toyoty C-HR w słabszej wersji hybrydowej, która oferuje 140 KM i zużycie paliwa od 4,7 l/100 km. Ta rywalizacja zapowiada się więc niezwykle interesująco.
Jednocześnie warto podkreślić, że Symbioz jest dostępny tylko w tej jednej hybrydowej wersji. Jego japoński rywal jest natomiast w sprzedaży ze znacznie mocniejszym hybrydowym układem napędowym 2.0 Hybrid o mocy 197 KM – w cenie od 158 500 zł.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Renault Austral 2024. Wersje, ceny, silniki, hybryda. Wszystko, co powinniście wiedzieć
Będzie też miękka hybryda
Pierwsze dostawy Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid Evolution są planowane na koniec 2024 roku. Zainteresowani klienci mogą już składać zamówienia na wszystkie wersje modelu.
Wersja Evolution, mimo że jest podstawową w gamie Symbioz, oferuje bogate wyposażenie. Standardowo obejmuje ono m.in. czujniki parkowania z kamerą cofania, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie silnika, elektryczny hamulec postojowy, automatyczną klimatyzację oraz system OpenR Link z 10,4-calowym ekranem dotykowym.
Symbioz, pozycjonujący się w gamie Renault między modelami Captur i Austral, wyróżnia się zaawansowaną technologią. Na uwagę zasługuje system multimedialny OpenR Link z integrowanym Google oraz panoramiczny dach Solarbay, który może się automatycznie przyciemniać. Od 2025 roku planowane jest wprowadzenie miękkich hybryd, co jeszcze bardziej obniży cenę startową i pozwoli konkurować bezpośrednio z podstawowymi wersjami innych popularnych modeli w tej kategorii, takich jak Hyundai Tucson czy Kia Sportage.
