Seat Ateca to jeden z najpopularniejszych modeli Seata w Polsce w 2025 roku. Samochód ma 4 381 mm długości, 1 841 mm szerokości, 1 601 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2 638 mm.
Przypomnijmy, że Seat daje na samochód 5 lat fabrycznej gwarancji z limitem 150 tysięcy kilometrów, przy czym dwa pierwsze lata są bez limitu kilometrów. Pojemność bagażnika w standardowej konfiguracji wynosi 485 litrów, a pojemność zbiornika paliwa 50 litrów.
Seat Ateca 2025 – silniki
Seat Arona dostępny jest w Polsce z trzema jednostkami napędowymi. Co ciekawe, do tego modelu nie dotarła jeszcze elektryfikacja w żadnej formie. Gama składa się bowiem ze 100% benzyniaków i diesli.
Bazową jednostką jest 1.0 TSI o mocy 115 KM, które w tym modelu jest dostępne jedynie z 6-biegowym manualem. Najpopularniejszą jednostką jest natomiast 1.5 TSI o mocy maksymalnej 150 KM. Z tym silnikiem samochód można mieć zarówno z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach, jak i automatem DSG o 7 przełożeniach. Samochód z tą jednostką pierwszą setkę osiąga w równe 9 sekund.
W ofercie jest też diesel – 2.0 TDI o mocy 150 KM, który można sparować jedynie z 7-biegowym automatem DSG.
Obecnie Seat nie oferuje żadnej wersji Ateki z napędem na cztery koła – wszystkie dostępne samochody mają napęd na przód.
Ile wynosi średnie spalanie Seata Ateca? Poniżej znajdziecie dane dla cyklu mieszanego według WLTP:
- 1.0 TSI 115 KM 6MT – 6,0-6,3 l/100 km;
- 1.5 TSI 150 KM 6MT – 6,2-6,8 l/100 km;
- 1.5 TSI 150 KM 7DSG – 6,3-6,8 l/100 km;
- 2.0 TDI 150 KM 7DSG – 5,1-5,6 l/100 km.
Fot. Seat
Wersje wyposażenia
Ateca jest dostępna w Polsce w czterech wersjach wyposażenia – Reference+, Style, Xperience i FR.
Bazowa wersja Reference+ jest dostępna tylko dla najsłabszego silnika, ale oferuje już naprawdę sensowne wyposażenie. Znajdziecie w niej tempomat z ogranicznikiem prędkości, front assist z funkcją awaryjnego hamowania, czujniki parkowania z tyłu, elektrycznie regulowane lusterka boczne czy automatyczną klimatyzację. Jest też 8,25-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego i 8-calowe cyfrowe zegary i wskaźniki. Standardem dla tej wersji są 16-calowe felgi aluminiowe.
Wersja Style zawiera kilka ulepszeń względem bazowej. To przede wszystkim podgrzewane i składane lusterka boczne czy system audio z 8 głośnikami (w standardzie tylko 4). Od tej wersji samochód ma też przednie światła przeciwmgielne LED z funkcją doświetlania zakrętów. Standardem w tej wersji są 17-calowe felgi aluminiowe, czarne relingi dachowe i elementy ochronne nadkoli.
Xperience to najlepiej wyposażona standardowa wersja Ateki. Znajdziecie w niej choćby możliwość wyboru profilu jazdy, asystenta parkowania z czujnikami parkowania z przodu i tyłu, kamerę cofania, progresywne wspomaganie układu kierowniczego, przyciemniane czy podgrzewane przednie fotele i kierownicę. Jest też znacząco rozbudowany pakiet systemów asystenckich, obejmujący m.in. asystenta pasa ruchu, asystenta świateł drogowych czy aktywny tempomat. Standardem dla tej wersji są 18″ koła.
FR to tak naprawdę nie tylko usportowiona wersja Ateki, ale także ta dysponująca najlepszym wyposażeniem. W standardzie znajdziecie bowiem choćby 9,2″ ekran systemu informacyjno-rozrywkowego czy rozbudowaną tablicę przyrządów z 3,5-calowym wyświetlaczem. Poza tym lusterka boczne mają kolor Cosmo Grey, klamki są w kolorze nadwozia, a samochód zawiera wiele elementów FR. To choćby spojler w kolorze nadwozia, czarne spojlery boczne z tyłu, elementy ochronne nadkoli i progi FR, wnętrze z wieloma elementami FR czy aluminiowe nakładki na pedały. Standardem też są 18″ felgi, ale inne niż w Xperience – o bardziej sportowym charakterze.
Fot. Seat
Opcje dodatkowe
Ateca jest dostępna w Polsce łącznie w dziewięciu konfiguracjach kolorystycznych. Seat Ateca kolory lakieru:
- niemetalizowany Energy Blue – bez dopłaty;
- metalizowany Bila White – 2 305 zł (niedostępny dla FR);
- metalizowany Brilliant Silver – 3 519 zł (niedostępny dla FR);
- metalizowane: Graphite Grey, Black Magic, Nevada White – 3 519 zł;
- specjalne metalizowany Velvet Red – 5 080 zł (niedostępny dla Reference+).
Jak przystało na markę Grupy Volkswagen, Ateca oferuje sporo pakietów opcjonalnych. Trzeba jednak przyznać, że (w przeciwieństwie do niektórych modeli Volkswagena) nie ukryto w nich żadnych istotnych funkcji. Najbardziej rozbudowanym pakietem dodatkowym jest Pakiet wspomagania jazdy XL (tylko dla DSG) za 1 911 zł (3 442 zł w Style, niedostępny dla Reference). Zawiera m.in. predykcyjny tempomat, system monitorowania martwego pola z funkcją ostrzegania o ruchu poprzecznym czy asystenta podróży w korku.
Z najciekawszych pojedynczych opcji należy wskazać:
- asystenta parkowania z przyczepą – 1 161 zł (niedostępny dla Reference+);
- system kamer 360 stopni – 2 787 zł (3 800 zł w Style, niedostępny dla Reference+);
- 10,25-calowy wirtualny kokpit – 1 598 zł (niedostępny dla Reference+);
- podgrzewaną przednią szybę – 1 821 zł (niedostępna dla Reference+);
- systam audio Beats 340W ze wzmacniaczem, subwooferem i 9 głośnikami – 2 577 zł (niedostępny dla Reference+);
- elektrycznie otwierany dach panoramiczny – 5 010 zł (niedostępny dla Reference+);
- składany hak holowniczy – 4 002 zł (niedostępny dla Reference+).
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Seat Arona 2025. Silniki, wersje wyposażenia, opcje, ceny. Wszystko, co powinniście wiedzieć
Fot. Seat
Seat Ateca 2025 – ceny
Ceny Seata Ateca w Polsce startują od 96 200 zł za bazową wersję Style z silnikiem o mocy 115 KM. Warto zauważyć, że cały cennik jest obecnie objęty ofertą promocyjną. Pełen cennik Seata Ateki:
- 1.0 TSI 115 KM 6MT – Reference+ od 91 000 zł;
- 1.5 TSI 150 KM 6MT – Style od 110 200 zł, Xperience od 123 700 zł, FR od 129 800 zł;
- 1.5 TSI 150 KM 7DSG – Style od 121 400 zł, Xperience od 134 900 zł, FR od 141 100 zł;
- 2.0 TDI 150 KM 7DSG – Style od 132 700 zł, Xperience od 146 400 zł, FR od 152 500 zł.
