Opel Corsa w 2025 roku to cały czas jeden z najpopularniejszych miejskich samochodów z bardzo długą historią. Samochód mierzy 4 055 mm, jego szerokość wynosi 1 765 mm, wysokość 1 435 mm, a rozstaw osi 2 540 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 44 litry, a bagażnik pomieści od 309 litrów do 1 015 litrów przy złożonych siedzeniach.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Opel Corsa F – silniki. Wady, zalety, opinie. Który wybrać?
Opel Corsa 2025 – wersje wyposażenia
Opel Corsa dostępny jest w Polsce w trzech wersjach wyposażenia – bazowej Edition, GS oraz specjalnej Yes.
Bazowa wersja wyposażenia Edition oferuje już naprawdę sporo. Znajdziecie w niej bowiem reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej LED, tempomat z ogranicznikiem prędkości, czujniki parkowania z tyłu i sporo innych asystentów bezpieczeństwa. To m.in. układ rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości, system ostrzegania przed kolizją i automatycznego hamowania czy układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu. Do tego dochodzi choćby 10″ ekran systemu informacyjno-rozrywkowego z obsługą Android Auto i Apple CarPlay.
Bazowa oferta jest naprawdę sensowna, ale jeszcze ciekawsza jest Corsa w wersji wyposażenia Yes. Samochód jest w niej bowiem tylko niewiele droższy od bazy, a oferuje sporo więcej. Poza wyżej wspomnianymi elementami wyposażenia to choćby 7-calowe cyfrowe zegary i wskaźniki (w bazowej wersji jedynie mały 3,5″ ekran pomiędzy wskaźnikami), czarna podsufitka, elektrycznie sterowane przednie i tylne szyby czy sportowe koło kierownicy – spłaszczone u dołu i pokryte skórą.
Najbogatsza wersja wyposażenia GS jest oczywiście najbardziej usportowioną wersją modelu, jeśli chodzi o design, ale także najlepiej wyposażoną. Znajdziecie w niej bowiem 16″ felgi aluminiowe (w bazowej stalówki 16″), aluminiowe nakładki na pedały, czarną podsufitkę, podgrzewane sportowe fotele z przodu czy zawieszenie o sportowej charakterystyce. W kwestii wyposażenia warto zwrócić uwagę na panoramiczną kamerę cofania 130 stopni, automatyczną klimatyzację, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, a także system ostrzegania o pojeździe w martwym polu.
Warto też zauważyć, że standardem dla wszystkich wersji jest tapicerka materiałowa. W Corsie GS można mieć także tapicerkę z Alcantary ze skórą syntetyczną, ale trzeba za to dopłacić 3 500 zł. W pakiecie jest także choćby fotel kierowcy z funkcją masażu.
Fot. Opel
Jakie napędy są obecnie dostępne w spalinowej Corsie?
Opel Corsa w Polsce dostępny jest w sumie z trzema układami napędowymi, choć łącznie daje to cztery możliwości konfiguracji. W tym artykule omawiamy wyłącznie wersje spalinowe, bez elektrycznej Corsy.
Bazową jednostką jest turbodoładowany silnik 1.2 o mocy 100 KM i 205 Nm maksymalnego momentu obrotowego. To ta sama jednostka, która w większych samochodach Opla jest dostępna o mocy 110 KM. Silnik ten jest dostępny zarówno z 6-biegowym manualem, jak i 8-biegowym automatem.
Jest też hybryda – 1.2 Turbo Hybrid eDC6. To ten specyficzny system koncernu Stellantis na pograniczu miękkiej i pełnej hybrydy, który ma akumulator o pojemności użytecznej zaledwie 0,4 kWh i silnik elektryczny o mocy 28 KM. Pozwala jednak jeździć wyłącznie na prądzie (krótko, ale jednak), co wskazuje na to, że trzeba go uznać za pełną hybrydę (HEV). W Corsie dostępny jest w dwóch wariantach mocy – 110 i 145 KM, zawsze z dwusprzęgłowym automatem o 6 przełożeniach.
Z oferty niedawno zniknął najsłabszy benzyniak o mocy 75 KM.
Ile wynosi spalanie Opla Corsy w cyklu mieszanym według WLTP? Poniżej podajemy wartości dla konkretnych układów napędowych:
- 1.2 Turbo 100 KM M6 – 4,9-5,7 l / 100 km;
- 1.2 Turbo 100 KM A8 – 5,1-5,8 l / 100 km;
- 1.2 Turbo Hybrid 110 KM eDC6 – 4,3-5,1 l / 100 km;
- 1.2 Turbo Hybrid 145 KM eDC6 – 4,3-5,2 l / 100 km.
Fot. Opel
Co można dokupić?
Corsa jest dostępna w Polsce w dziewięciu wariantach kolorystycznych. Opel Corsa kolory lakieru to:
- metaliczny niebieski Voltaik – bez dopłaty (niedostępny dla Yes);
- metaliczny zielony Eukaliptus – bez dopłaty (tylko dla Yes);
- bazowy szary Grafik – 2 400 zł (niedostępny dla Yes);
- metaliczne: biały Kontur, srebrny Kristall, czerwony Kardio, czarny Karbon – 2 400 zł (niedostępne dla Yes);
- metaliczne: czerwony Kiss, niebieski Kobalt – 2 950 zł (tylko dla Yes).
Konfiguracja dwukolorowa (z czarnym dachem i lusterkami) jest dostępna dla wersji Yes i GS, natomiast od razu w standardzie – bez dodatkowej opłaty.
Jeśli chodzi o wyposażenie dodatkowe w Corsie, to Opel starał się zawrzeć wszystko w wersjach wyposażenia. W związku z tym dostępne są jedynie pojedyncze pakiety doposażające:
- Pakiet Tech Edition (3 000 zł dla wersji Edition). Zawiera kamerę cofania 130 stopni, czujniki parkowania z przodu i tyłu, elektrycznie składane lusterka, układ ostrzegania o pojeździe w martwym polu i 7″ cyfrowe wskaźniki i zegary;
- Pakiet Komfort Edition (2 200 zł dla wersji Edition). Zawiera m.in. podgrzewaną kierownicę, podgrzewane przednie fotele czy konsolę centralną z podłokietnikiem i zamykanym schowkiem;
- Pakiet Tech GS (4 500 zł dla GS). Zawiera m.in. reflektory matrycowe Intellilux LED, reflektory przeciwmgielne LED, podgrzewaną kierownicę, podgrzewane fotele przednie czy fotel pasażera z regulacją w 6 kierunkach;
- Pakiet Infotainment GS (8 500 zł dla GS). Zawiera m.in. nawigację, czujniki parkowania z przodu i tyłu, kamerę cofania 130 stopni, elektrycznie składane lusterka, przyciemniane tylne szyby czy elektrycznie sterowany hamulec postojowy.
Oczywiście są także wybrane akcesoria do samochodu. Opel proponuje m.in. uchwyt na narty/snowboard firmy Thule za 1 344 zł, łańcuchy śniegowe za 580 zł, bagażnik dachowy średniej wielkości za 4 721 zł czy wykładzinę bagażnika za 500 zł.
Fot. Opel
Corsa 2025 – ceny
Cennik Opla Corsy w Polsce startuje od 74 900 zł, co wydaje się być sensowną ofertą. Samochód można obecnie kupić w następujących konfiguracjach:
- 1.2 Turbo 100 KM M6 – Edition od 74 900 zł, Yes od 78 900 zł, GS od 84 900 zł;
- 1.2 Turbo 100 KM A8 – Edition od 82 900 zł, Yes od 86 900 zł, GS od 92 900 zł;
- 1.2 Turbo Hybrid 110 KM eDC6 – Edition od 90 900 zł, Yes od 94 900 zł, GS od 100 900 zł;
- 1.2 Turbo Hybrid 145 KM eDC6 – Yes od 99 500 zł, GS od 105 500 zł.
