Nissan X-Trail to jedna z nowszych propozycji japońskiej marki w 2025 roku w Polsce. Samochód ma 4 680 mm długości, 1 840 mm szerokości i 1 725 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2 705 mm.
Pojemność bagażnika w w standardowej konfiguracji wynosi od 485 litrów (wariant 7-osobowy) do 585 litrów (wariant 5-osobowy). Zbiornik paliwa w każdej wersji ma natomiast solidne 55 litrów. Przypomnijmy, że samochód jest dostępny zarówno w wariancie 5-, jak i 7-osobowym.
Nissan X-Trail – wersje wyposażenia
Nissan X-Trail 2025 jest dostępny w czterech wersjach wyposażenia – Acenta, N-Connecta, N-Trek oraz Tekna.
Bazowa wersja Acenta jest całkiem nieźle wyposażona. Znajdziecie w niej już bowiem 18-calowe felgi aluminiowe, przednie światła Full LED czy trójstrefową klimatyzację automatyczną. Jest też 8-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego, bezprzewodowa ładowarka do smartfonów czy przednie i tylne czujniki parkowania z kamerą cofania.
Wersja wyposażenia N-Connecta jest mocnym uzupełnieniem w standardzie. W standardzie znajdziecie m.in. przyciemniane szyby z tyłu, 12,3-calowy zestaw zegarów i wskaźników, dotykowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego o tej samej wielkości czy inteligentny system kamer 360 stopni. Dla wielu istotny może być fakt, że już w standardzie dostępne są podgrzewane fotele (zarówno przednie, jak i tylne), przednia szyba i kierownica.
N-Trek to wersja wyposażenia między N-Connecta, a topową Tekna. Znadziecie w niej czarne relingi dachowe, wodoodporną tapicerkę ze skóry ekologicznej czy przeciwmgielne światła LED.
W wersji wyposażenia Tekna mamy już natomiast wszystko, co można mieć w tej wielkości SUV-ie. To m.in. 19-calowe felgi aluminiowe, 10,8-calowy wyświetlacz przezierny na przedniej szybie, przednie światła przeciwmgielne LED czy elektryczne i bezdotykowe sterowanie klapy bagażnika. Jest też system audio Bose z 10 głośnikami, zaawansowany asystent parkowania czy bezprzewodowa ładowarka smartfonów. Wnętrze w tej wersji jest już wykonane z elementami skóry ekologicznej, a fotele kierowcy i pasażera z przodu są regulowane elektrycznie (ręcznie w N-Connecta).
Fot. Nissan
Silniki, hybrydy
Nissan Qashqai jest oferowany w 2025 w Polsce z trzema układami napędowymi.
Podstawą jest VC-T MHEV o mocy 163 KM bazujący na 3-cylindrowym, turbodoładowanym 1.5-litrowym silniku benzynowym o zmiennym stopniu sprężania. Maksymalny moment obrotowy wynosi 300 Nm, a jednostka jest dostępna jedynie z automatyczną skrzynią biegów XTronic i jedynie w wersji z napędem na przód. To miękka hybryda, a więc samochód wyposażony w rozrusznik-generator z niewielką baterią, który odzyskuje energię przy hamowaniu, a następnie wykorzystuje ją wspomagając ruszanie czy podczas jazdy po wzniesieniach.
Na tym samym 1.5-litrowym benzyniaku bazuje szeregowa hybryda e-Power, która jest dostępna w dwóch wariantach. Przypomnijmy jednak, że w Nissanach z technologią e-Power silnik spalinowy służy jedynie jako źródło zasilania silnika elektrycznego, który jest jedynym źródłem napędu kół. W obu przypadkach moc maksymalna silnika benzynowego wynosi 158 KM (250 Nm maksymalnego momentu obrotowego), a więc nieco mniej niż w miękkiej hybrydzie.
Słabsza wersja hybrydy e-Power dostępna z napędem na przód generuje 204 KM mocy maksymalnej i 330 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Mocniejsza ma natomiast 213 KM mocy maksymalnej, co nie jest przypadkowe. Jest ona bowiem wyposażona w napęd na cztery koła e-4orce, który ma dwa silniki elektryczne – po jednym na każdej osi.
Ile wynosi spalanie Nissana X-Traila w poszczególnych wersjach? Poniżej znajdziecie dane dla cyklu mieszanego w ramach metodologii WLTP dla wariantu 5-osobowego:
- VC-T MHEV 163 KM 2WD – 7,1-7,5 l/100 km;
- VC-T e-Power 204 KM 2WD – 5,8-6,2 l / 100 km;
- VC-T e-Power 213 KM e-4orce – 6,3-6,6 l / 100 km.
Fot. Nissan
Co za dodatkową opłatą?
Japoński SUV dostępny jest łącznie w dziesięciu kolorach. Nissan X-Trail kolory lakieru:
- biały standardowy – bez dopłaty;
- metalizowane: szary, srebrny, niebieski, szampański – 3 500 zł;
- perłowe/premium: czarny perłowy, biały perłowy, czerwony, ceramiczny szary – 3 500 zł.
Nissan oferuje także nadwozia dwukolorowe, których cenę niedawno ujednolicono. Łącznie istnieją cztery możliwości – wszystkie za 6 200 zł:
- niebieski z czarnym dachem;
- szampański z czarnym dachem;
- szary ceramiczny z czarnym dachem;
- biały perłowy z czarnym dachem.
Możliwości doposażenia samochodu jest stosunkowo niewiele. Z pewnością należy zwrócić uwagę na koła – jeśli w wersji N-Connecta chcecie mieć 19-calówki (zamiast 18″), a w Tekna 20-calówki (zamiast 19″), to w obu przypadkach musicie dopłacić 2 500 zł.
Wersję N-Connecta możecie wyposażyć w Pakiet Technologiczny (7 000 zł). Zawiera on adaptacyjne światła drogowe Full LED, kierunkowskazy przednie LED oraz wyświetlacz przezierny.
Teknę można wyposażyć natomiast w Pakiet Premium (17 000 zł). Zawiera on panoramiczne okno dachowe – częściowo elektrycznie otwierane i z elektrycznie regulowaną zasłoną – a także tapicerkę skórzaną z przeszyciami w kolorze czarnym albo karmelowym (dla MHEV tylko czarnym).
Fot. Nissan
X-Trail 2025 – ceny
Cennik nowego Nissana X-Traila rozpoczyna się od aż 171 750 zł, ale trudno się temu dziwić. Wyposażenie standardowe oferuje bowiem sporo funkcji, które zawarte są w drugim albo i trzecim poziomie wyposażenia innych modeli. Obecnie cały cennik objęty jest ofertą promocyjną, w której samochody są tańsze o ponad 10 tysięcy złotych.
Ceny poszczególnych wersji prezentują się następująco:
- VC-T MHEV 163 KM Xtronic 2WD – Acenta od 171 750 zł, N-Connecta od 183 500 zł, Tekna od 194 100 zł;
- e-Power 204 KM 2WD – Acenta od 185 850 zł, N-Connecta od 198 200 zł, N-Trek od 201 800 zł, Tekna od 208 800 zł;
- e-Power 213 KM e-4orce -N-Connecta od 208 200 zł, N-Trek od 211 800 zł, Tekna od 218 800 zł.
Powyżej znajdziecie ceny dla wersji 5-miejscowej. 7-miejscowa jest każdorazowo o 5 000 zł droższa, ale nie jest dostępna z układem napędowym e-Power 204 KM.
