Hyundai i30 w wersji hatchback w 2025 roku to jeden z najpopularniejszych modeli koreańskiej marki. Jego długość wynosi 4 340 mm, szerokość 1 795 mm, wysokość 1 455 mm, a rozstaw osi 2 650 mm.
Pojemność zbiornika paliwa to 50 litrów, a bagażnik pomieści od 357 do 1 301 litrów przy złożonej tylnej kanapie. Wszystkie wersje mają wliczoną w cenę 5-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Kia Ceed hatchback 2024. Silniki, wersje, dodatkowe opcje, ceny. Wszystko, co powinniście wiedzieć
Hyundai i30 hatchback 2025 – silniki
Hyundai i30 trzeciej generacji, jak wielu przedstawicieli swojego segmentu, ma coraz mniejszy wybór, jeśli chodzi o jednostki napędowe. Nie ma jednak tragedii, bo do wyboru są trzy napędy.
Podstawą jest 1.0 DPI o mocy 96 KM i 139 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępny jedynie z 6-biegowym manualem i jedynie w bazowej wersji wyposażenia.
Znacznie popularniejszy jest 1.0 T-GDI o mocy maksymalnej 100 koni mechanicznych. Jego maksymalny moment obrotowy to natomiast 172 Nm. Z tym silnikiem samochód można mieć zarówno z 6-biegowym manualem, jak i 7-biegową automatyczną skrzynią DCT. Co ciekawe, jeszcze niedawno ten silnik był dostępny o mocy 120 KM, więc przy okazji zmiany „ucięto” aż 20 koni mechanicznych.
i30 2025 jest także dostępny z układem napędowym MHEV. Bazuje on na 1.5-litrowym silniku benzynowym T-GDI o mocy maksymalnej 140 KM i 253 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Zamontowana dodatkowo w samochodzie 48-woltowa instalacja energetyczna przede wszystkim odzyskuje energię podczas zwalniania, a następnie przechowuje ją w niewielkim zestawie akumulatorów i wykorzystuje do jazdy, zmniejszając zużycie paliwa. Podobnie jak w przypadku w/w 1.0 T-GDI, jeszcze niedawno napęd ten miał 20 KM więcej. Ta wersja jest dostępna z 7-biegowym automatem DCT, ale też 6-biegowym manualem. Z oferty usunięto natomiast przekładnię iMT.
Spalanie nowego i30 w poszczególnych wersjach prezentuje się następująco (średnie zużycie według WLTP w cyklu mieszanym):
- 1.5 DPI 96 KM 6MT – 6,2-7,0 l/100 km;
- 1.0 T-GDI 100 KM 6MT – 5,6-6,3 l/100 km;
- 1.0 T-GDI 100 KM 7DCT – 5,9-6,6 l/100 km;
- 1.5 T-GDI 140 KM MHEV 6iMT – 5,9-6,7 l/100 km;
- 1.5 T-GDI 140 KM MHEV 7DCT- 5,7-6,4 l/100 km.
Fot. Hyundai
Wersje wyposażenia
Hyundaia i30 można zakupić w czterech wersjach wyposażenia – trzech standardowych (Pure, Modern, Smart) i jednej specjalnej, N Line.
Bazowa wersja Pure jest przyzwoicie wyposażona. Znajdziecie w niej reflektory LED z funkcją doświetlania zakrętów, asystenta świateł drogowych czy tylne światła LED. Jest też tempomat z ogranicznikiem prędkości, przednie i tylne czujniki parkowania, manualna klimatyzacja czy kamera cofania. W zakresie multimediów do dyspozycji jest 10,25-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego z obsługą Android Auto i Apple CarPlay oraz 4,2-calowy wyświetlacz komputera pokładowego. Standardem w tej wersji jest tapicerka materiałowa i 15-calowe felgi stalowe z kołpakami.
W wersji Modern znajdziecie już podgrzewaną kierownicę i przednie fotele, przedni podłokietnik ze schowkiem czy dwupoziomową podłogę bagażnika. Jest też fotel pasażera z regulacją wysokości, fotel kierowcy z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego czy port USB dla pasażerów z tyłu.
Wersja Smart w i30 hatchback jest już sporo lepiej wyposażona. Znajdziecie w niej bowiem automatyczną klimatyzację dwustrefową, 10,25-calowe cyfrowe zegary, przednie i tylne szyby sterowane elektrycznie czy ładowarkę bezprzewodową dla smartfonów. Jest też tylny podłokietnik z uchwytami na napoje, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, przyciemniane tylne szyby czy 16-calowe felgi aluminiowe.
N Line to usportowiona wersja i30. Znajdziecie w niej 18-calowe felgi o specjalnym wzorze, tapicerkę N Line, metalowe nakładki na pedały czy boczne lusterka w czarnym kolorze. Do tego są również nowości w wyposażeniu – między innymi oświetlenie ambientowe, bezkluczykowy dostęp czy fotel kierowcy z elektryczną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego. Wśród systemów bezpieczeństwa uwagę zwracają: system monitorowania martwego pola, asystent ostrzegania o ruchu poprzecznym czy asystent unikania kolizji czołowych.
Fot. Hyundai
Dodatkowe opcje
Nowy i30 jest dostępny łącznie aż w dwunastu kolorach. Hyundai i30 hatchback kolory lakieru:
- specjalny Engine Red – bez dopłaty;
- specjalny Atlas White (dostępny tylko w Pure i Modern) – 1 300 zł;
- specjalny Shadow Gray (dostępny tylko w N Line) – 2 500 zł;
- metaliczne: Ultimate Red, Jupiter Orange, Shimmering Silver – 2 500 zł;
- perłowe: Serenity White, Ecotronic Gray, Abyss Black, Cypress Green, Meta Blue, Sailing Blue – 2 500 zł.
Uboższe wersje wyposażenia można oczywiście doposażyć w funkcjonalności z wyższych wersji wyposażenia. Jeśli chodzi o najważniejsze pakiety opcjonalne, to należy wskazać:
- Pakiet Winter (2 500 zł, dla Pure). Zawiera m.in. fotel kierowcy z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego, fotel pasażera z regulacją wysokości, fotele przednie podgrzewane, przedni podłokietnik ze schowkiem, dwupoziomową podłogę bagażnika, podgrzewaną kierownicę, port USB dla pasażerów z tyłu;
- Pakiet Tech (5 000 zł, dla Smart). Zawiera m.in. boczne lusterka w kolorze czarnym błyszczącym, felgi aluminiowe 17”, fotel kierowcy sterowany elektrycznie, tapicerkę skórzano-materiałową czy bezkluczykowy dostęp;
- Pakiet Luxury (7 000 zł, dla N Line). Zawiera m.in. przednie fotele sterowane elektrycznie (kierowcy z pamięcią), fotel pasażera z elektryczną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego, fotel pasażera z wysuwanym podparciem pod uda czy tapicerkę skórzano-zamszową N Line.
Fot. Hyundai
Hyundai i30 hatchback 2025 – ceny
Ceny Hyundaia i30 w hatchbacku w 2025 roku rozpoczynają się od 91 900 zł za samochód z silnikiem 1.5 DPI 96 KM i manualem w wersji wyposażenia Pure. Cała oferta jest obecnie objęta promocyjnymi cenami. Poniżej znajdziecie pełen cennik modelu:
- 1.5 DPI 6MT 96 KM – Pure od 91 900 zł;
- 1.0 T-GDI 6MT 100 KM – Modern od 96 900 zł, Smart od 104 900 zł;
- 1.0 T-GDI 7DCT 100 KM – Modern od 103 900 zł, Smart od 111 900 zł;
- 1.5 T-GDI 6MT 140 KM MHEV – Smart od 115 500 zł, N Line od 122 500 zł;
- 1.5 T-GDI 7DCT 140 KM MHEV – Smart od 121 500 zł, N Line od 128 500 zł.
