Dacia Sandero w 2025 roku pozostaje jednym z najpopularniejszych (i najtańszych) modeli wśród klientów indywidualnych. Samochód mierzy 4 088 mm, jego szerokość wynosi 1 784 mm, wysokość 1 499 mm, a rozstaw osi 2 604 mm.
Pojemność zbiornika paliwa to natomiast standardowe dla Grupy Renault 50 litrów, w wersji LPG dochodzi do tego zbiornik na gaz o pojemności 40 litrów. Bagażnik w standardowej konfiguracji pomieści natomiast 328 litrów.
Dacia Sandero – wersje wyposażenia
Dacia w przypadku standardowego Sandero oferuje ledwie dwie wersje wyposażenia – Essential i Expression. Trudno więc mówić o wielkim wyborze.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Dacia Sandero Stepway 2025. Silniki, wersje, LPG, ceny. Wszystko, co powinniście wiedzieć
Bazowa wersja Essential nie jest przesadnie rozbudowana, ale trudno spodziewać się czegoś innego. Samochód konkuruje na rynku po prostu niską ceną. Standardem są w niej 15-calowe, stalowe felgi i ciemno-szara tapicerka materiałowa, a wyposażenie nie jest imponujące, choć jest w nim jedno pozytywne zaskoczenie. To regulator i ogranicznik prędkości dostępny w standardzie, co jest dość zaskakujące biorąc pod uwagę pozostałe wyposażenie. Do wartych wskazania cech zaliczymy fotel kierowcy z regulacją wysokości i podłokietnikiem, a także sterowane elektrycznie przednie szyby. Nie ma natomiast klimatyzacji w żadnej wersji, a za funkcje informacyjno-rozrywkowe odpowiada radio (2 głośniki) z obsługą Bluetooth.
Wersja Expression wygląda już nieco lepiej, choć o jakimkolwiek luksusie nie ma mowy. Na pokładzie znajdziemy bowiem już manualną klimatyzację, wspomaganie parkowania tyłem, światła przeciwmgłowe czy sterowane elektrycznie i podgrzewane boczne lusterka. Elektrycznie sterowane są także tylne szyby, a systemem informacyjno-rozrywkowym zarządza się już za pomocą 8-calowego dotykowego ekranu z możliwością podłączenia Android Auto czy Apple CarPlay. Samochód w tej wersji też ma stalowe 15-calówki, ale w innym wzorze niż Expression. Inna niż w bazowej wersji jest również tapicerka – także materiałowa, ale nie ciemnoszara, a czarna z geometrycznymi wzorami i pomarańczowymi przeszyciami.
Fot. Dacia
Silniki
Standardowa wersja Sandero jest dostępna jedynie w dwóch wersjach układu napędowego. To TCe 90 oraz ECO-G 100. Co kryje się za tymi nazwami?
TCe 90 to oczywiście litrowy silnik benzynowy Grupy Renault, którego moc maksymalna wynosi 90 KM, a maksymalny moment obrotowy 160 Nm. Sandero z tą jednostką napędową dostępne jest jedynie z 5-biegowym manualem. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h tej wersji wynosi 11,7 s.
Druga i ostatnia możliwość ECO-G 100 to oczywiście wersja z LPG, opierająca się na wyżej opisanym silniku TCe 90. Moc maksymalna układu bazującego na LPG wynosi 100 KM, a maksymalny moment obrotowy 170 Nm. Auto również dostępne jest jedynie z 5-biegową manualną skrzynią biegów, a przyspieszenie 0-100 km/h w tej wersji wynosi 12,2 s.
Ile wynosi spalanie Dacii Sandero z poszczególnymi jednostkami w cyklu mieszanym według WLTP? Oto dane podawane przez producenta:
- TCe 90 – 5,2-5,3 l / 100 km;
- ECO-G 100 – 5,4 l benzyny / 100 km na benzynie albo 6,5 l LPG / 100 km.
Fot. Dacia
Co można dokupić?
Tani samochód rumuńskiej marki można obecnie mieć łącznie w sześciu kolorach. Dacia Sandero kolory lakieru:
- biel alpejska – bez dopłaty;
- niebieski iron, szary moonstone, szary comete, szary urban, czarna perła – 2 500 zł.
Pomimo tego, że Sandero nie są specjalnie dobrze wyposażone, lista dodatkowych opcji nie jest przesadnie długa. A w przypadku bazowej wersji Essential jest wręcz… żadna. Jedyną opcją dla kupujących ten samochód jest bowiem dokupienie koła zapasowego z podnośnikiem za 700 zł (nie dotyczy LPG).
Nieco lepiej wygląda sytuacja Expression, choć lista również nie jest zbyt długa. Warto wskazać na dwa pakiety. Parking Plus za 1 900 zł oferuje system wspomagania parkowania przodem, kamerę cofania oraz system kontroli martwego pola, a Media Nav za 1 600 zł oferuje system multimedialny z radiem DAB, nawigacją oraz możliwością Android Auto/Apple CarPlay (przewodowy).
W Expression poza opisanym wyżej kołem zapasowym (oczywiście niedostępnym dla LPG) można mieć też podgrzewane przednie fotele (700 zł), automatyczną klimatyzację (1 200 zł) oraz aluminiowe, 16-calowe felgi (1 200 zł).
Fot. Dacia
Dacia Sandero 2025 – ceny
Sandero jest jednym z najtańszych nowych samochodów dostępnych w Polsce. Jego oferta startuje bowiem już od 61 300 zł za TCe 90 w bazowej wersji Essential. W ciągu ostatniego roku samochód potaniał o nieco ponad tysiąc złotych. Poniżej znajdziecie pełen cennik:
- TCe 90 – Essential od 61 300 zł, Expression od 65 300 zł;
- ECO-G 100 (Dacia Sandero z fabrycznym LPG) – Expression od 66 600 zł.
