Dacia Jogger to w 2025 roku jeden z najpopularniejszych modeli rumuńskiej marki. Dostępny w wersji 5- i 7-osobowej samochód ma 4 547 mm długości, 1 784 mm szerokości, 1 632 mm wysokości oraz 2 897 mm rozstawu osi.
Pojemność zbiornika na benzynę we wszystkich wersjach wynosi 50 litrów, a tego na LPG 40 litrów. Pojemność bagażnika wynosi natomiast standardowo 607 litrów w wersji 5-osobowej i 160 litrów w wersji 7-osobowej. Po złożeniu wszystkich siedzeń oprócz kierowcy (tak, to możliwe) wzrasta ona do 1819 litrów.
Wersje wyposażenia
Dacia Jogger dostępna jest w czterech wersjach wyposażenia – Essential, Expression, Extreme i Extreme+.
Nie jest żadną tajemnicą ani nowością, że samochody Dacii są produktami budżetowymi, skierowanymi do klientów, którzy nie poszukują luksusu i wyrafinowanych rozwiązań. Z tego też powodu nie sposób oczekiwać cudów od bazowej wersji Joggera – Essential. Znajdują się w niej m.in. relingi dachowe, elektryczne szyby przednie, światła dzienne i mijania w technologii LED oraz kilku podstawowych asystentów bezpieczeństwa z ogranicznikiem prędkości na czele. Standardem są 16-calowe stalowe obręcze kół i czarno-grafitowa tapicerka materiałowa. Najgorsze w niej jest jednak co innego – nie zawiera ona żadnego ekranu systemu info-rozrywki ani nawet osobnego radia. Steruje się nim przyciskami na kierownicy, a komunikaty pojawiają się na ekranie komputera pokładowego.
Nieco lepiej jest w wersji wyposażenia Expression. Znajdziemy tam już elektryczne lusterka, tylne szyby elektryczne, światła przeciwmgłowe, regulator prędkości, a także wspomaganie parkowania tyłem. Na pokładzie jest także dostępna klimatyzacja manualna i 8-calowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego. Jest on kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto (oczywiście przewodowo). Standarem dla tej wersji także są 16-calowe stalówki (ale w innym wzorze niż w Essential) oraz czarno-szara tapicerka materiałowa z jasnymi przeszyciami.
Klimatyzacja automatyczna jest domeną najbogatszej standardowej wersji wyposażenia – Extreme. Poza nią Jogger w tej wersji ma kamerę cofania, bezkluczykowy dostęp czy antenę w kształcie płetwy rekina. Standardem w tej wersji są 16″ czarne felgi aluminiowe i jasnoszara tapicerka materiałowa z wytłoczonym emblematem DC. W specjalnej wersji Extreme+ nie trzeba natomiast dopłacać za żadne kolory lakierów, a w standardzie znajduje się: system kontroli martwego pola, system wspomagania parkowania przodem, konsola centralna z podłokietnikiem i schowkiem, podgrzewane przednie fotele czy zapasowe koło dojazdowe (niedostępne dla LPG). W wersji tej system audio jest też dostępny z 6 głośnikami, a nie jak w dwóch poprzednich wersjach – z 4.
Fot. Dacia
Dacia Jogger 2025 – silniki, układy napędowe
Producenci samochodów od lat dają swoim klientom coraz mniejsze możliwości wyboru, jeśli chodzi o wybór silników. Dacia Jogger jak na budżetowy samochód wygląda nieźle pod tym względem, oferując klientom trzy układy napędowe. Do wyboru mamy bowiem:
- ECO-G 100, a więc połączenie silnika benzynowego z fabryczną instalacją LPG. Sam motor ma 100 KM mocy maksymalnej, która spada do 90 KM bez LPG. Dostępny jedynie z manualną skrzynia biegów o 6 przełożeniach;
- TCe 110, a wiec 3-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 110 KM i 200 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Także dostępny jedynie z 6-biegowym manualem;
- Hybrid 140, a więc wersja hybrydowa, na którą składa się 4-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 94 KM, silnik elektryczny o mocy 49 KM i rozrusznik-generator o mocy 20 KM. Bateria litowo-jonowa zastosowana w tym samochodzie ma 1,2 kWh pojemności, co pozwala na jazdę wyłącznie przy użyciu prądu. Napęd przekazywany jest na koła za pomocą automatycznej skrzyni biegow Multi-mode.
Ile wynosi spalanie Dacii Jogger? Poniżej znajdziecie dane dla cyklu mieszanego według WLTP:
- ECO-G 100 – 6,1 l benzyny na 100 km albo 7,7-7,8 l LPG na 100 km;
- TCe 110 – 5,7-5,8 l / 100 km;
- Hybrid 140 – 4,7-4,8 l/100 km.
Fot. Dacia
Jakie możliwości personalizacji?
Samochód dostępny jest w sześciu kolorach. Dacia Jogger kolory lakieru:
- niemetalizowany Biel Alpejska – bez dopłaty;
- metalizowane: Szary Schiste, Zielony Cedar, Czarna Perła, Khaki Lichen, Szary Urban – 2 700 zł;
- metalizowany Brązowy Terracotta – 2 900 zł.
Najważniejszą z punktu widzenia potencjalnego klienta opcją są podgrzewane przednie fotele, w które w ogóle nie można wyposażyć samochodu w wersji Essential. W Expression są one częścią opisanego niżej Pakietu Thermo, a w Extreme kosztują 700 złotych. Zapasowe koło dojazdowe jest standardem w Extreme+, a w pozostałych wersjach można je mieć za dodatkowe 700 zł (oczywiście niedostępne dla wersji z LPG).
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Dacia Sandero Stepway 2025. Silniki, wersje, LPG, ceny. Wszystko, co powinniście wiedzieć
Dostępne są także cztery opcjonalne pakiety:
- City (1 900 zł, Expression). Zawiera: system wspomagania parkowania przodem, kamerę cofania oraz system kontroli martwego pola;
- Thermo (1 900 zł, Expression). Zawiera automatyczną klimatyzację oraz podgrzewane przednie fotele;
- Komfort Premium (2 500 zł, Extreme). Zawiera: konsolę centralną z podłokietnikiem i schowkiem, system kontroli martwego pola, automatyczny hamulec postojowy oraz system wspomagania parkowania przodem;
- Drive (1 000 zł, Extreme). Zawiera: system kontroli martwego pola, system wspomagania parkowania przodem (tylko dla hybrydowego Joggera).
Fot. Dacia
Dacia Jogger 2025 – ceny
Ceny Dacii Jogger rozpoczynają się od 73 900 zł za 5-miejscowy samochód z silnikiem ECO-G 100 w wersji Essential. Co istotne, większość wariantów potaniała względem ostatniego roku o kilka tysięcy złotych. Poniżej znajdziecie pełen cennik modelu:
- ECO-G 100 5 miejsc – Essential od 73 900 zł, Expression od 80 050 zł, Extreme od 84 850 zł;
- ECO-G 100 7 miejsc – Essential od 78 400 zł, Expression od 84 550 zł, Extreme od 89 350 zł, Extreme+ od 95 450 zł;
- TCe 110 5 miejsc – Expression od 84 050 zł, Extreme od 88 850 zł;
- TCe 110 7 miejsc – Expression od 88 550 zł, Extreme od 93 350 zł;
- Hybrid 140 5 miejsc – Expression od 103 550 zł, Extreme od 108 350 zł;
- Hybrid 140 7 miejsc – Expression od 108 050 zł, Extreme od 112 850 zł, Extreme+ od 117 450 zł.
